中国开合资车的人很多，为什么大家不爱开国产车呢？

中国开合资车的人很多，为什么大家不爱开国产车呢?

该技术实际上是，没有很多以前国内汽车研发能力以前的国内汽车没有研发能力。基本上三菱的发动机，齿轮箱买然后装入自己的汽车几乎没有核心技术的研发。那时我还期望通过一汽和公众合资。结果德国阻止了该技术，技术没有学习钞票被赚到了。那时候即使是“共和国的长子”红旗，它仍然需要花钱购买林肯的额外费用。

通过各种手段，国内汽车研发能力得到改善经过分改变，国内汽车品牌也良好的研发，逆转发展也很好，规模良好，外资的合作发展也很好，无论如何，各种各样的方法全部逐步上轨道。例如，当吉利成为丰田发动机反转时，买一个删除它，然后挖出一些高端技术人员从大工厂，现在有自己的研发能力奇瑞，长安比亚迪等汽车公司，也通过外国团队的合作研发实力也得到了大大提高而且也是车辆企业的方式。

不要感到尴尬拆卸学习当人们做得最好它也是这样的，看到我的故事的人也应该知道，对吗?核心技术外国资本控制此外，在供应系统方面国内汽车和合资企业现在几乎没有间隙。创造汽车，它真的不是一个主要植物的问题这涉及大量的组件。

底盘结构机构内外，电力系统，电子电气系统开车有雨刮器从德国发送它美国给你航空运输?这是不可能的对吗?这是全球化，外国汽车公司和供应链的采购系统需要完成外国汽车公司和供应链我们也是一样的广州汽车川Qi Ga6，除了发动机是自我，其他核心组件，还有来自世界各地的供应商买。

Borg Warner的低惯性排气涡轮增压器，沉默的链技术博世提供了点火线圈，自动驾驶辅助系统，6at变速箱，由我们内地提供的制动系统，傅瑶提供的玻璃等。它混合在一起。广奇川旗和全球零部件供应商合作他们会玩，我们也会玩。怎么说?在全球零部件的顶部，80%的供应商提供给他们，合资企业一直是外国投资多年，全球采购系统相对成熟这有点像华为和苹果这是一个全球供应链它提供全球组件，比亚迪，松下提供电池。徕卡提供相机技术高通或三星给予基带对吗?

小编相信很多人买车的时候都很纠结一件事情，那就是买国产车呢，还是买合资车呢。如果你有二三十万的买车预算或者更多，估计大部分人都买合资车了，纠结的人大概就有个八九万或者十万多点的预算，这个价位买合资车选择的不多，能选择的都是合资车里很低端的了，而拿这个钱却可以买国产车里稍微高端的了。今天就和大家简单聊一聊国产车和合资车的几个方面，为大家以后买车有一定的参考。

首先就现在来说，合资车的价格是高一些的，因为合资车一直处于高端的一些品牌，不过最近一段时间，合资车的价格已经开始下滑，所以价格方面在接近国产车。其次合资车的优势一般主要体现在发动机和变速箱上，这一点我们必须承认，日系和德系车的发动机的确十分先进，比如大众汽车、丰田汽车以及日产汽车，都是很不错的做工，因此这些车一直是市场的热销品牌。汽车来说档位十分合适也是一个重要的事情，合资车在这方面来说是有很大优势的，主要是换挡比较平顺，没有卡顿情况，不会出现迟滞，这点确实很不错。然后合资车的保值率十分高，特别是大众汽车和丰田汽车，都是保值率很高的汽车。最后国产车的优势是舒适性的配置比较多，特别是比亚迪、长城、奇瑞以及吉利汽车，这方面做的都比较的人性化和智能化;在选择舒适性和多功能性国产车绝对一流。

然而我们要知道的是在几年之前的确无论是SUV还是轿车基本上都是合资品牌的天下。但是现在俨然已经不是这样了，尤其是SUV市场，自主品牌的发展也是有目共睹的。单纯的从销量来看，自主品牌已经占据了很大的市场份额并不比合资车差多少。

SUV当道，国产车仍然是主力

虽然现在的路修几乎是修到了家家户户的大门口，但是基于中国人对于面子的考量，大多数人还是会选择看上去更大更霸气的SUV。加上在芜湖的原因，所以农村能看到的奇瑞还是非常多。除了常见的艾瑞泽5之外，更多的还是像瑞虎3以及新出的7座SUV瑞虎8。空间大，颜值也高，关键是价格不贵，自然买的人就多。

除了奇瑞之外，也有一些冷门车型，譬如奔腾的X80。大家可能对奔腾X40印象深刻一点，而X80则是它的大哥。1.8T的车型，最大马力186匹，动力还行但是油耗也不低。

这车在前两年看的时候觉得溜背设计还挺好看，现在看就比较一般了。这个车用的还是老标，如果像是奔腾T77一样换成新标回村估计能唬住一批人。

当然，经典的微型代步车也还是有的。QQ可能年份比较长，并没有看到，不过比亚迪F0倒是看到过几辆。像这种A00级的小车，成为有车一族的门槛比较低，在前几年是很受农村人欢迎的。

轿车还是大众的天下

轿车在农村的市场占有率虽然在下滑，但是整体占比还是不输SUV的。最具代表性的自然是大众系。

光给你一个前脸可能看不出来这是大众的什么车，我们直接公布答案。新桑塔纳目前依然能够在轿车销量榜单前列，农村市场不可忽视。大众或者说桑塔纳的品牌在老一辈人心中仍然不可替代。

有钱的长辈除外。

说到大众，当然少不了polo。大众Polo在农村也是神车一般的存在，长着一张男女"通杀"，老少咸宜的脸，加上价格也比较实惠，10万左右也是目前大多数农村人购买第一辆车时的预算，加上从众心理的驱动，polo自然而然成为了大家心目中的首选。

国产高端车型也不是稀罕物

除了常见的这些车之外，还有几辆新车让我很是意外。譬如吉利的博瑞和传祺的GS8。

博瑞的价格已经来到15万的区间，而传祺GS8更是摸到了25万的天花板，这个级别的市场常年都是被合资品牌所垄断的，而如今在一个四线城市下面的小农村也有人开始选择去相信他们，支持自主品牌高端车型，这是一件特别好的事。玩车网

至于WEY和领克，倒是很少见。不过他们的4S店在芜湖都才开不久，我在路上倒是见过几辆，相信以后也是会越来越多的。

豪华品牌仍然是BBA的天下

说到豪车，在农村确实不算少，但也真的没有到遍地都是保时捷的地步。我们这边仍是以BBA为主，尤其是3系、C级和A6L居多。不过倒是被我发现了一辆"宝贝"。

进口车其实本身买的人就不多，像林肯MKX这样的大家伙就更少了。不过外观够唬人，加上品牌的"高逼格"，绝对能镇得住场子。这车往家门口一摆，似乎墙上不多一个"拆"字，都有点配不上的意思了。