国产车销量总体不如合资车，“合资车”真的比“国产车”好吗？

但实际上

任何车辆在使用过后，多多少少都会存在一些小问题

，只不过大家在面对国产车的时候，并没有给予它什么包容，玩车网

而是直接放大这个说法

，觉得国产车出现故障就只能一棒子打死。最大的原因是因为国产车企相比进口品牌都是处于一个初级阶段，各种意义上缺乏技术积累

，没有一个成熟完善的开发体系和流程。其次就是国产车企没能掌握汽车开发中的关键技术。正因为大家对待国产车的态度不如合资车，所以愿意接受的人总是不多。

但实际上，现在的国产车在国外早已经享受到了不一样的名气。尤其是近几年的吉利、长城、比亚迪等品牌，在国际上取得的销售成绩，都能够很好的证明这个问题。

所以说，我们不要再带着有色眼镜去看待国产车了，要知道技术是在进步的。

处于一线自主品牌的有长安、吉利、荣威、比亚迪等，为什么把它们列为一线呢，长安自从在欧洲设立设计中心以来，各方面有极大的提升，而吉利更不用说

，从沃尔沃那里“偷艺”不少，不管是外型设计还是一些安全方面的核心技术，都在博越等车型上有不少体现。比亚迪更是从奥迪挖来设计高层，为自己增强不少内动力。这些一线的自主品牌呢，已经冲击进口车的能力。

自主品牌溢价能力有限合资车型依靠外国成熟的汽车品牌，以成熟的产品直接导入，凭借在技术和管理上的优势占领市场，也成就了很好的口碑

。而大多数自主品牌汽车都依旧处于学步阶段，这个阶段难免出现一些问题，这也就给大家形成了自主品牌低价低质的印象，品牌溢价更加无从谈起。

其实很多人不愿意接受国产车，无非就是因为听到别人说国产车有什么故障之类的话题。

但是，我们也要给国产车发展的空间和信心，毕竟国产车的进步大家都看在眼里，相信随着时间的发展，国产车肯定能打下一片属于自己的天地。

二虚荣心作祟在很多人看来合资车比国产车高端，开着合资车就比国产车更加的有面子，所以说他们在买车的时候，宁愿选择价格更贵的合资车，而不选择国产车三合资车的保值率高在二手车上场上，合资车的保值率要比;说说国产车越来越贵的原因，一是质量提高了， 仅就外观而言，独立车企更愿意花钱， 比亚迪没有聘请前奥迪设计师， 在研发方面，我们自主品牌开始走，积极研发的道路，更多的车是自己造的， 二是产品更高端， 以传祺为例。

为什么合资车越来越便宜， 而且国产车越来越贵， 业内人士告诉你答案， 我当然找到了， 很多人以为是合资车发现了它，或者想提升竞争力，所以故意降价，让我们来看看以前有钱没买国产车，现在没钱买国产车， 另一方面;其实之所以合资车要比国产车更贵一些，也是因为国产车的核心技术是不太成熟的，在汽车行业当中最主要的就是技术，而国产汽车在市场上的起步也是比较晚的，所以技术也要更加薄弱一些大部分的国产汽车都是没有发动机技术的。

合资车和国产车价格也不一样，一般情况下，合资车价格是不是更贵主要原因是国产车在核心技术上落后于合资车汽车行业是一个靠技术吃饭的地方国产汽车起步相对较晚，其技术也比较薄弱直到现在，很多国产汽车品牌连自己;2 品牌溢价能力3 供求关系4 附加值首先说成本，成本是决定售价的主要因素毕竟谁都不是慈善家，不可能低于成本来销售产品的汽车也是如此，零部件采购有很多渠道很多高端国产车零部件采购渠道已经与合资车一样;1虽然中国科技现在很发达，但是还是比不过欧美，而且生产能力不够外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，只能加价格卖2合资车贵还因为知识产权的问题我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存;合资车比国产车卖得贵，一个是品牌，一个是技术，另外，合资车需要支付外方专利使用费品牌使用费等，都推高了合资车的成本即使国产车和合资车在关键部件上选择一样的部件，但装配质量喷漆质量做工质量等也一样存在。

国产车比合资车贵的原因，首先是因为国产车品质的提升随着社会的发展，国产汽车的不管在制造工艺上还是整车质量上都有了很大的提升，而这些都需要国产汽车投入更多的研发成本，因此国产车的价格就必定上涨，甚至高于合资车其;新推出的车型配置高，需要的成本也会更高，所以价格越卖越贵，而合资车本身价格就贵，配置不高加上竞争过于激烈，前有美系和韩系降价，后有国产车推出更高性价比车型，所以为了稳住市场份额，合资车就越卖越便宜;主要是因为国产车在汽车的很多领域都有了很大的进步，关键零部件的质量和合资车没有太大的区别，甚至在某些方面比合资车还要好，所以国产车有信心提价另一方面，合资车，虽然很多车型的价格越来越便宜，而且优惠也很强，但;不过，表面上看合资车是在进行降价促销，但实际上很多合资车现在减配也是越来越严重，所以总体来说也没有降价太多第三个原因自然就是国产车的制造水平越来越高，质量越来越好了，自然就越来越贵了在以前的时候，我们的;同级别的合资车要比国产车贵几万，除了因为做工，技术方面之外，合资车要比国产自主品牌的车子多了技术使用等成本。

合资车 比 国产车 贵正常的，本身合资车质量和做工就要比国产车有优势，而且合资车利润是外国汽车厂和中国厂家两房来分，如果不挣钱，外国车企也可能合资;配置上的不同相同价位相同级别的国产车与合资车比较起来，内部配置更为丰富一些，而且在未来的发展上我们的国产车也完全可以在配置上下点功夫将对手完全碾压下去价格上的不同在比较两个品牌的车型的时候，一定要在同价位。

更有甚者，出现了一个显著的现象，就是国产车越卖越贵，而合资车越卖越便宜为什么呢主要是因为国产车在汽车的很多领域都有了很大的进步，关键零部件的质量和合资车没有太大的区别，甚至在某些方面比合资车还要好。

如今，借助着suv的热潮，自主品牌强势崛起，越来越得到了消费者的亲睐，在销量上有了长足的进步，同时也展现出了强劲的实力。虽然自主品牌崛起已经是个不争的事实，但汽车是个时间与技术积累的产物，并不能一口吃成胖子，对于如今自主品牌的崛起，更多的是相对于之前而言，对于和如今合资品牌来说，还有一定的差距。在低端产品上还能于合资品牌一较高下，但在中高端车型上，无论从品牌影响力、核心技术等方面却完全败下阵来。

口说无凭，我们来用实际情况来说。首先我们先从轿车说起，由于合资品牌在轿车领域布局较早，下探速度较快，并没有给自主品牌留下多大的余地。从销量前十的排行榜中我们便可以看出，合资品牌在轿车领域占据了绝对的优势，自主品牌只有吉利帝豪能长期徘徊在前十名上，但也是用低价和性价比换来的，在品牌和技术上还不足以和合资品牌抗衡。

再说自主品牌最擅长的suv领域，虽然从数量上来看，自主品牌占据了优势，但在价格上，合资品牌入围车型均为十五万左右车型，反观自主品牌车型，大多停留在十五左右，从中我们便可以看出两者在品牌和价格上的差距，在mpv领域，合资品牌布局并不多，而且自主品牌多以低端车型出现，我们便不多加评论。

总的来说，对于如今的自主品牌而言，还不足以真正和合资品牌抗衡。但随着传祺gs8、wey、领克等高端车型和品牌的出现，并得到消费者的认可，相信未来，总有一天我们的自主品牌能真正的和合资品牌在技术上一较高下。

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