大众甲壳虫已经停产了吗

这是真的。其实早在去年就有消息称甲壳虫即将停产。直到今年的日内瓦车展，大众R&D部门负责人表示:“大众将不再推出甲壳虫的替代车型，现有车型将于今年停产!”甲壳虫乐队停止生产的消息是肯定的。这款甲壳虫被称为汽车行业的“活化石”，上世纪70年代销量就达到了1500多万辆，到2003年，其总产量已经达到了21529464辆，其经典的外观赢得了无数人的青睐，是迄今为止大众最为风骚的车型，即便是新CC或者新T-Roc都无法与之匹敌。而且，甲壳虫使用的后置风冷水平对置四缸发动机比保时捷用得早!不过在停产之前，大众甲壳虫还会生产另一款新车，也是最后一款。分别有敞篷版和普通版。如果有朋友很喜欢这辆车，可以选择购买。

甲壳虫停产的主要原因是销量问题。

由于现在甲壳虫的外观设计和实用性早已不能够去吸引消费者的目光了，因此甲壳虫的销售量一直在下滑;反倒旗下很多suv汽车销售量在增加，这也就造成了甲壳虫停产的原因。

2017年国内全年的销量也就8000台左右，作为一个汽车企业，肯定不会将销量低又几乎没有利润的车型继续保留，最终选择了停产。

甲壳虫的车内饰设计方案较为年久，尽管设计方案得很圆润，但却没有像外型那般引人注意，总体上欠缺现代感和奢华感。甲壳虫前座室内空间特别大，主前座位宽阔明亮，可是置物内存不足，后排座的空间也十分狭小，只有做一个小朋友或是是放在物品。

甲壳虫2018年停产。以下是甲壳虫的相关介绍：1、停产原因：停产的原因是甲壳虫实用性不高即便个性可爱的造型能够吸引大多数女性消费者但从舒适性、性价比以及配置上来说甲壳虫很难再代表新时代的消费主流因此在甲壳虫身上也能够体现出优胜劣汰的市场原则。2、保值率：在二手车市场上甲壳虫在前两年的保值率高于平均标准其保值属于中等水平的车型。因此受其保值率的影响甲壳虫在二手车市场的价格并不便宜。