SUV圈的“15三杰”（新能源SUV“智价比”哪家强）

“15三杰”指15万级别最优秀的车，SUV车型的三杰有了新的车选项。

就目前来看，定位于15万左右且销量最高的SUV来自比亚迪汽车，插电混动汽车是宋Pro/PLUS DM-i，纯电动汽车是元PLUS;

不过这两台车只是现象级的热销车，随着电驱动平台核心三电系统成本的变化，随着各大自主品牌对车辆定价策略的调整，全新的“15三杰”里不再有这两台车。

首先来看哈弗枭龙MAX，这是一台插电混动其合成，刚刚上市;指导价为15.98-17.98万，价格重合的是宋PLUS DM-i的前驱版本(15.48-18.78万)，宋的四驱版本指导价为20.78-21.88万，可是枭龙MAX全新四驱!

也就是说其四驱版本的起售价实际低于宋PLUS DM-i AWD4.8万元，同为旗舰版的价格也悬殊3.9万元。

SUV需要的是四驱系统，所以枭龙MAX能以宋PLUS DM-i前驱版的价格提供四驱选项，性价比自然是非常之高的;

而且宋系列都只是紧凑级车，而枭龙MAX是中型SUV，虽然车长没有达到4.8米。

同时枭龙MAX全系纯电续航里程都是83公里(WLTC工况)，而宋PLUS DM-i与其价格重合的一部分版本只有相同工况43公里的续航，16.78万起售的版本才有85公里的续航。

宋PLUS DM-i只有四驱版本能以5.9秒破百，前驱版本为7.9-8.5秒，而枭龙MAX均为6.8秒破百。

所以这台车的综合实力是远超过宋系列的，而且枭龙MAX是目前15万级，也是15-20万价格带里唯一的插电混动或增程四驱SUV，当然也是唯一的B级混动四驱SUV，应当是当之无愧的15三杰之一。

并非所有的司机都喜欢或需要四驱，有些车主需要的是更低的用车成本。

枭龙MAX因为是中型SUV并且是四驱车，所以最低荷电油耗略高于宋PLUS DM-i的两驱版，与其四驱版本相当;但因价格只是重合其两驱版本，结果是即便性价比高也会让有些人犹豫。

插电混动或增程混动汽车想要有效降低车辆使用成本，需要的不仅是足够低的油耗，还要有足够长的纯电续航里程。

因为充电行驶的成本低于混动模式、哪怕是最省油的混动模式，所以想要降低用车成本就要选预算范围内纯电续航里程最长的插混汽车。

所以零跑C11插电增程混动版也是15三杰之一，该车指导价为14.98、16.58、18.58万，这三个版本对应的WLTC工况纯电续航里程分别为125KM和170KM(中配版和高配版相同)，WLTC工况是最接近真实场景的测试工况;

其次还有NEDC和CLTC，两者测试结果基本相同，如果通勤路段总是畅通的话，或者驾驶习惯比较保守的话，那这台车的标准就是180KM和285KM!

这是零跑C11 CLTC工况的续航里程，是目前量产插混类SUV之最!所以将纯电续航超过200公里的量产插混汽车，其使用的不是NEDC就是CLTC，至少目前是这样。

零跑C11是目前插电混动SUV里纯电续航最长的，而且支持快充，快充时间0.5小时，通勤用车和周边自驾游基本都不用用油了。

而且零跑C11也是中型SUV，尺寸还略比枭龙MAX大一点，达到4780*1905*1675毫米;

并且车辆使用了更高标准的前双叉臂、后五连杆式的高标准独立悬架，同级车里仅这辆车有该如此高的标准。车辆使用的是后置后驱电机，能做到8.5-9.0秒破百;虽然性能不如枭龙MAX，

但是后驱加上高标准悬架会有另一种有趣的驾驶感受，汽车的驱动系统按照驾驶乐趣由低至高来排序，顺序是前驱，后驱和四驱。

15万级别续航里程最长的纯电动SUV不是元PLUS或其他，而是广汽集团旗下埃安品牌的AION Y Plus。

14.38万乐享版，610公里续航

15.38万智领版，610公里续航

要知道元PLUS指导价16.78万的旗舰版也只有510公里的续航、相同续航的起售价要14.98万，且均为CLTC工况的测试结果，可是AION Y Plus 510公里小续航的版本指导价仅为13.18-15.18万。

两车都是紧凑级，元PLUS尺寸为4455*1875*1615mm、轴距2720毫米;AION Y Plus的车身尺寸为4535*1870*1650mm、轴距2750毫米，尺寸和空间都是要大一些的，尤其是空间。

当然有一点不能否认，那就是AION Y Plus的配置确实要比元PLUS低一些，并且这个系列没有智能驾驶系统;

所以这台车适合的是对配置智驾系统要求不高，更在意续航里程、用车成本、通勤时间和实用性的车主，这一部分车主还是汽车消费主力。

至此可以确定新的15三杰，纯电动SUV就是续航最长的AION Y Plus，纯电续航最长的插混后驱中型SUV零跑C11，四驱选项当然是枭龙MAX。

近年来，汽车行业加速变革，已然进入电动化、网联化和智能化的融合时代。在这种背景下，车辆的“智价比”逐渐成为消费者选购汽车的核心关注点。如何在保障价格“不离谱”的同时，去满足用户“既要又要还要”的心理，成为了产品的制胜关键。特别是主打智能的新势力，更有看点。在新势力SUV中，“智价比”的王者非“15万级智能天花板”哪吒U-II莫属。从新势力SUV智价比排行榜看，哪吒U-II400排名第一，甩开“蔚小理”，再次验证其细分销冠的实力。

全程标配8155芯片，实现超高“智价比”

智能座舱方面

中控台无按键的智能汽车有很多，但真正能让用户感觉无按键也很方便的很少。中控台减少物理按键后，意味着大部分操作都需要流畅又准确的语音指令来完成，对车载芯片提出了较高要求。哪吒U-Il全程标配高通骁龙8155高性能车规级芯片，这是高通第3代数字座舱平台的旗舰产品，也是目前车规级芯片中的顶流，以8核高性能处理器、7nm制程工艺、高达8TOPS的AI算力等优势，让座舱APP启动平均加速时间提升了64%，系统启动时间加速47%。纵观国内主流新能源汽车产品，搭载8155芯片的多为30万元以上的中高端车型，哪吒U-I1以15万级的价格，实现了超高“智价比”。

在高能芯片的加持下，哪吒U-II不但拥有流畅的车机系统而且拥有了堪比真人的语音交互体验，唤醒响应速度不超过300ms，并采用新一代的语义识别技术，来准确识别指令，以免出现插嘴、答错的情况，让语音交互更加流畅准确。与此同时，哪吒U-I还搭载了丰富的APP，例如高德地图腾讯视频、QQ音乐等，更实现了即插即唱的K歌达人、一键生成抖音短视频等个性化娱乐功能，让每次出行都有更惊喜的娱乐体验。

全程可选地平线智能芯片，带来超高安全保障

”智价比”在哪吒U-I1身上，不仅体现出了丰富的娱乐性，更凭借高科技的赋能，实现了超高安全性。哪吒UII全程可选地平线征程@3高性能车载智能芯片，AI算力达到5TOPS可轻松处理多路传感器数据。配合5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1颗200万像素前方单目高感知摄像头、4颗环视摄像头，让这款车拥有了L2.5+级智能驾驶辅助系统，实现了多达22项安全辅助功能的应用。

22项安全辅助功能中，包含了实用性非常高的FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等功能，能够实时监测、及时预警，为出行降低风险;也有AEB自动紧急制动，可以主动介入驾驶，尽量规避意外的发生，为经验不足的用户保驾护航;更有FAPA全自动泊车辅助、一键式遥控泊车、原路返回辅助等功能，让新手司机也能收获得心应手的驾驶体验。

在电气化、智能化的浪潮中，哪吒U-II无疑拥有着远超对手的“智价比”，让出行变得更加便捷智能。基于哪吒汽车的实力和诚意，让我们更加期待哪吒汽车将来能够推出更多实力超群的产品，让出行更自在，为高品质智能出行生活赋能。

20万元级别在过去的燃油车时代可能是中国SUV品牌的价格天花板，但随着国产汽车的不断崛起，传统品牌推出这个价位区间的新车型品质也越来越好。同时在电气化时代的潮流下，也涌现出越来越多的新势力品牌和新能源车型，不论在用车体验上还是价格方面，都可以做到和20万级别的合资品牌SUV车型相抗衡，甚至大有取而代之的趋势。借着

上海

车展即将到来的这次机会，我们也从中挑选出了部分车型，最后在这个价位区间选取4款具有代表性的中国品牌SUV车型，分别为

小鹏G6

、

极氪

X、

长安深蓝S7

以及

坦克300

PHEV，其中包含了纯电、插混等车型，它们也都代表着各自品牌的优秀车型，接下来我们一起来看看吧。

小鹏G6：尺寸和特斯拉Model Y相当，最长续航有望超700km?

作为

小鹏

汽车的一款全新车型，此前在网上也有多次预热，相信大家对其也有了一定的了解。从之前的申报信息来看，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。作为参考，

特斯拉

Model Y

的长宽高则分别为4750/1921/1624mm，轴距同样为2890mm。可以看出来，这一尺寸和定位为中型SUV的特斯拉Model Y车身大小非常接近。预计后期会将其作为直接的竞争对手。

另外，小鹏G6将基于小鹏全新的F平台打造，会有一套全新的设计语言。而在动力方面，小鹏G6将提供单电机和双电机两种车型，其中单电机版本最大功率为218kW，双电机版本则为前140kW+后218kW，这一动力水平介于

小鹏P7

和

小鹏G9

之间。另外，小鹏G6预计还将提供磷酸铁锂电池、三元锂电池两种可选，至于续航方面，从小鹏G9采用磷酸铁锂的单电机版来看，其CLTC续航里程达到570km，如果小鹏G6入门版也采用磷酸铁锂电池的话，由于车身尺寸更小，其续航里程超过600km问题应该不大;而从使用三元锂电池的小鹏P7i和小鹏G9双电机版的CLTC综合续航里程能达到700km来看，小鹏G6双电机版本的续航里程预计也能达到这一区间，而结合此前表示在续航方面能带来惊喜的消息来看，小鹏G6的最长续航里程远超700km也是有可能的。而且在800V高压快充的支持下，续航方面以及新车的高阶辅助驾驶在同级别车型当中将会有很大的优势。

价格方面可以参照小鹏P7，大概率会和大家所猜测的一样，预计在20-30万元之间。但根据何小鹏此前表示，新品车型在成本控制上或许有更出色的表现。也就是说在定价上会有更大的灵活性，而这方面特斯拉就是典型的代表。最后，你们觉得小鹏G6能否再续老款小鹏P7的成绩，成为小鹏汽车的第二个爆款产品呢?

极氪X：零百加速3秒级，20万元左右就能买到?

作为极氪的第三款车型，极氪X也开始来抢占20万级别纯电SUV的市场了。车身采用隐藏式门把手设计，配备无边框车门、无边框后视镜以及隐藏式充电口盖，整体看起来比较具有科技未来感，也比较符合年轻人追逐科技潮流的特点。尺寸方面长宽高分别为 4450/1836/1572mm，轴距为2750mm，整体来看其车身大小较为紧凑。另外座椅布局方面比较灵活，提供四座和五座版本可选。

作为一款来自吉利SEA浩瀚架构平台的SUV，极氪X在动力上将提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，其中单电机车型的最大功率200kW，而双电机则在此基础上，在前轴增加了一个最大功率115kW的电机。比较吸引人的是这款四驱版车型，官方表示它的加速成绩能跻身3秒俱乐部，基本和Model Y性能版的加速能力在同一水平，能秒掉同级别绝大多数车型。在续航方面，提供500km、512km、540km和560km多个版本，可以看出来各个版本的续航里程基本都很接近，差别不大，而且最长续航不到600km。从产品调性来看，极氪X是一款充满个性化的纯电SUV，它更适合那些没有拖家带口的压力，用来中短途代步出行的都市年轻人。

深蓝S7：有增程有纯电，AR-HUD抬头显示取代仪表盘?

深蓝汽车作为

长安

品牌的“新势力”，在深蓝SL03上市后，就收获了不错的用户反馈。于是长安趁热打铁，继续推出了深蓝汽车的第二款车型，也即是首款SUV车型——深蓝S7，新车也将会在本次上海车展期间中亮相。

深蓝S7作为一台中型SUV车型，其车身长宽高分别为4750/1930/1625mm，车身虽然不算很长，但是它的轴距达到了2900mm，车内乘坐空间还是比较充足的。比较有意思的是，深蓝S7这次在车内取消了仪表盘设计，取而代之的是大尺寸的AR-HUD抬头显示，这也是和大多数新能源车型不同的地方，实际体验会有怎样的效果我们可以期待下。另外还新增了“女王副驾”，支持一键放倒，并配有腿托，这对于副驾驶乘座体验来说很友好。

至于大家关心的动力部分，深蓝S7将继续提供纯电和增程版本，纯电动车型将搭载最大功率为160kW和190kW两种电机规格，深蓝SL03的动力系统一致。不过由于电池规格和深蓝SL03不同，提供68.8/79.97kWh两个版本。因此在续航方面同样也所不同，对应的续航里程分别为520和620公里，最长续航版本的续航里程有所降低。而增程版车型搭载的是一台1.5L自然吸气发动机作增程器，多种补能方式对于那些有跑长途需求的用户而言很实用。另外从外观新增大量的辅助驾驶硬件来看，深蓝S7在辅助驾驶层面，未来有望实现多种高阶辅助功能，如

远程

挪车、NID领航智驾辅助等功能。

坦克300 PHEV：配2.0T插混系统，这次买的起也能养得起?

如果前面介绍的几款车型走的是家庭实用路线的话，那么接下来这款就可能偏向户外旅行或越野的风格。

坦克

300刚出来时就引起不少的关注，自上市以来在销量上一直有着不错的表现，可以说是中国品牌硬派越野SUV的代表之一。作为坦克旗下的一款主力车型，相对应的新能源车型自然也是不能少的，从最近坦克300 PHEV的信息来看，新车也快要来了。不过目前还不确定会不会出现在上海车展，但为了一睹为快，我们先来了解下这款新车型。

坦克300 PHEV版本和燃油版的造型一样很硬核，方正硬朗的轮廓可以说很对越野爱好者的胃口。而且这次新车提供了不同风格的前脸，像轮圈、拖车钩、涉水喉等越野属性的个性化配件都可以自行选装。根据申报信息来看，新车搭载了2.0T发动机，最大功率185kW，和现款燃油版车型167kW的最大功率相比，要有所提升，加上采用了非承载式车身，配四驱和前后桥差速锁功能，越野性能上或许更为给力，同时新车还配备蜂巢能源提供的三元锂电池。虽然其他方面信息还未获知，但由于加入了驱动电机和电池等部件，车身尺寸在保持不变的情况下，预计内部空间会有所受限。不过好处就是，对于油耗来说会有明显的下降。至于价格，坦克300燃油版当前起售价为20万左右，而坦克300 PHEV版本在增加了电机和电池的情况下，预估其售价将会有几万元的上调幅度空间，对于手握20多万元预算，想体验一把越野SUV带来的乐趣，同时还能兼顾到用车成本等方面，坦克300 PHEV值得一等。

结语

从上面的描述来看，四款车型都有各自的特点。新平台下的小鹏G6，未来在续航和补能方面的表现预计会很抢眼，再加上其一直拿手的高阶辅助驾驶系统，会让整车实力进一步提升。极氪X则在保证一定的续航能力之下，更强调个性化与自由，不论从外观还是内饰来看都是一款较为精致的纯电动SUV，相对而言比较适合都市年轻人用来城市代步出行。而深蓝S7代表了长安汽车要冲向高端车型市场的决心，从整车的产品力来看，比较符合高端定位的调性。另外提供了增程和纯电版本，可以满足更多人对不同场景下的出行需求。至于坦克300 PHEV版，本身就已经打下了越野SUV的烙印，在消费者眼中有着不错的口碑。这台PHEV版本不止能省油，性能可能还会更强些，对于喜欢玩越野SUV的人来说值得一等。总的来说，如今20万级别买国产新能源SUV，不论在外观、配置以及动力方式上，不仅和以前的传统车型相比有很明显的不同，甚至和同级别的合资品牌车型相比都有了质的提升。消费者同样花20万左右买SUV，它能给到的东西更多了，而且也更注重品质。对于即将到来的上海车展，你觉得还有必要看合资车吗?玩车网

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