2023-12-18 07:54:31 | 玩车网
通常需要7到10天才能拿到货,短则3,5天,长则十天半个月。
有的有些车辆的易消耗配件4S店里很有可能会有现货。没有现货的配件,
国产车
和合资车因为都是在内地生产的。
一般从下单之后3至5天最长也就是一周之内可以到货。但是如果是进口车,配件都是需要到国外订购的,所以周期会比较长,半个月能到货已经很快了。
汽车配件更换要点
第一、尽量使用
密封胶
,必要时可用油漆代用能达到理想密封效果。第二、橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配,避免敲打变形。
第三、按规定加注润滑油脂,定期清洗疏通通气孔和
单向阀
等。第四、在极为清洁的条件下进行装配,零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物。
第五、严格
操作规程
,密封件应正确安装,防止不到位可变形。第六、掌握密封件的性能规范和使用要求,及时更换失效件。
第七、对于边盖类薄壁零件,采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸。第八、螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件,并拧至规定的扭力。
菜不够用肉凑,中国肉比菜便宜,不需要进口,中国自己种的菜虽然不好但是能吃,尤其是电子产品。还有多方面原因导致这样的结果。
第一,国产制造成本低,大部分配件自己生产,即使用副厂的也是属于自己控股的企业,第二,各种费用低,包括税费,第三,设计研发成本投入低,第四,车辆百分之九十的配件不需要进口,相同配置的 车国产发动机变速箱至少没有进口税,和各种附加成本,自己再能生产底盘,综合以上情况一辆完全自主品牌车至少要比合资车成本低两万至三万,所以这是造成目前国产车高配置的主要原因。
这些高配置电子产品基本也是国产,采购成本也不高几千元就都可以配置齐全。这样一辆高配置的轿车或者SUV只卖10万以内。而合资车至少要15万以上。更高配置的超过15万的国产车合资车同样配置需要30万以上。如果非要说两者不能相提并论那就是大家认为的发动机变速箱了,还有底盘甚至还有底盘调教技术。零部件精加工技术等等,国产车的短板肯定有,但是差距真的没有那么大,无非就是品牌价值和保值性,和耐用程度,这几年国产车和合资车的品质差距越来越小了。
从国内公布的零整比数据看,拆开某奔驰车型,把零件单个卖,最终可以卖出8辆原车的价格。
国内车企如果想造出一辆一模一样的奔驰,不得不面对该车型配件的采购,虽然他们进货的价格不会有8倍这么高,但却深刻地说明了一点
自己无法生产高端配件,注定受制于人。
所以我们发现,相同配件的一辆车,因国内车企无法实现自主生产,通过采购组装的方式,造车的配件成本是高于国外品牌的。
而一辆汽车由上万个配件构成,所以可以采用部分配件进口,部分配件用国产的方法来造车。这样也在一定程度上降低了生产成本。
国产配件好不好?国内的精密加工水平怎么样?
你是否还记得“国内终于可以造圆珠笔笔头了!”
这样的新闻,
是的,是终于!
我们的精密加工终于赶上了国外能造圆珠笔笔头的时候了。
哀其不幸,怒其不争。玩车网
我不是车黑,客观地讲,我们国产车造车水平与百年积淀的外国品牌确实有差距,这个差距不是通过试驾就能全部感受的。
不过随着国内车企海外收购的加剧,同时国产制造水平也在蒸蒸日上,相信不久的将来,可以追上这些著名车企
为啥国产车发动机有盖板,合资却很少见,内行人说了实话
在我们日常的生活中,对于车子的细节部分可能并不是很了解,比如车子的发动机盖板。发动机盖板是指位于发动机罩内部的一块遮板,它主要的作用是保护其它设备不被发动机喷发出来的热空气和鼓风机吸入的灰尘所污染,也可以提高整个发动机的密闭性。然而我们发现,国产车的发动机盖板看起来比较厚,而合资车却很少有发动机盖板,这是为什么呢?
其实,这和国产车设计的理念有关。国产车虽然在品质上还有很大的提升空间,但在零部件设计上,经常会采用大众化的设计理念,这样可以降低成本、提高效率。而在发动机盖板这一块,国产车的生产商往往会将取用成品或者其他汽车配件进行改进,以此来达成发动机罩的封闭目的。因此国产车发动机盖板相对较厚,这也是为了方便改装和维修时,能够更方便地进行操作。
对于合资车来讲,这一块设计理念则与国产车有所不同。合资车的生产商普遍更注重原厂设计,他们往往会采用较为专业的设计方法,在设计生产时也更加注重细节。虽然合资车的发动机罩看起来没有国产车那么厚重,但在设计的过程中,生产商都会尽可能地去掉与所有配件和遮板不必要的空隙,以此来达到较好的整体外观和通风效果。另外,在生产合资车时,生产商也会考虑更多的气动学因素以及发动机噪音等问题。这导致我们很难看到合资车上有发动机盖板。
综上所述
国产车发动机盖板厚重是为了方便改装和维修,而合资车往往会采用更加注重细节和专业性的设计,并考虑到气动学因素等相关问题,因此往往没有发动机盖板。在选择汽车时,我们需要结合自己的需求来选择合适的车型。
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