1.8T的迈腾油耗多少

工信部数据百公里油耗：5.5-6.7L/100KM。

迈腾搭载了TSI涡轮增压缸内直喷发动机，匹配了6速Tiptronic手/自动一体变速箱，最高时速230km/h，加速时间8秒(0-100km/h)，工信部数据百公里油耗5.5-6.7L/100KM。

工信部数据油耗的测试方法，汽车分别要在怠速、减速、换挡、加速、等速等状态下运行。市区工况下，平均时速只有19公里，而且怠速行驶时间较长。市郊工况下，平均时速超过60公里，而且等速行驶时间较长。

扩展资料

迈腾省油的方法：

1、减少使用制动：

制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。

2、学会安全滑行：

汽车在行驶中，挂空挡靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶，称为滑行。滑行时一般发动机怠速运转，发动机只消耗很少的油，因此滑行是一种节油操作方法。玩车网

参考资料来源：

百度百科——大众迈腾

07凯美瑞2.4油耗5.3-10.1L/100km。

09迈腾1.8t油耗6.6-11.3L/100km。

而且换挡转速都不是固定不变的，影响换挡转速的因素很多，主要的有：挡位模式(D挡还是S挡)、油门轻重、载荷大小、挡位等。

手挡车换挡要及时。换挡不宜过早也不宜过晚。一般来说，可以听下发动机的声音，一定要结合转速表，2500-3000转左右的时候最好就要换挡了。不宜过高，也不宜过低。

迈腾的性能

迈腾搭载的是7速干式双离合自动变速器，在D挡模式下，1挡升2挡的换挡转速在1000转左右，而在S挡模式下，1升2的转速居然高达2800转。

迈腾的双离合变速器，很多人认为很聪明，而且非常善于学习。在D挡模式下，如果想快速超车，只需狠踩油门，换挡转速立马提高，其效果不亚于S挡的运动模式。如果想省油，轻踩油门，并适时松一脚油，换挡转速又会很快降下来。

迈腾1.8t油耗高的原因和解决方案如下。1、受气温影响油耗提高，情况正常。到了大多数冬天，气温低的话，油耗基本上就大一个，和夏天开空调时的油耗差不多。这是因为气温低，发动机释放的热量增加了。其次冬天热车时间长，从启动到水温正常需要时间和更多的汽油。2、车辆长时间没有保养。如果机油和空气滤芯脏了，也可能会提高油耗。机油污染会导致润滑不良，发动机各运动部件阻力增大，克服阻力需要大量能量，油耗恶化。需要定期车辆维护。3、火花塞。火花塞容易被忽视。也有即使开了十几万公里也还没有更换的车辆。火花塞寿命到了，还可以继续使用，但由于点火能量不足，点火延迟，错过了最佳的点火时期。例如，本来应该在活塞接近上止点时点燃汽油，但点火能量不足，很难点燃，活塞开始向下运动后再点火，就会失去一部分功率，导致非常多的能量不能用于工作，同时燃烧不畅。4、气压不足。气压不足会影响轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是说驾驶阻力变大，油耗上升。气压不足可能会减少轮胎的寿命，高速行驶也会提高爆胎的概率。轮胎气压必须定期维护，最长两个月检查一次。如果有胎压监测，可以直接检查查看，如果没有胎压监测，每个轮胎都要手工测量。5、水温传感器和氧传感器等部分传感器数据不准确。只是传感器没有完全损坏，数据不准确，故障指示灯不一定点亮，即使不用电脑检查数据流也非常难注意到。例如，如果水温传感器传递的温度低，氧传感器所显示的氧含量过多，大多数情况下，计算机必须调节为多喷射燃料，最终影响燃烧的不完全性，增大油耗，定期维护传感器数据。6、车辆积碳过多。积碳处为节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何地方积碳过多基本影响燃烧衰竭，进而影响油耗增大，需要清除车辆积碳。