第一次买车，是省钱买十万左右的国产车，还是咬牙买十五万左右的合资车呢？

第一次买车，是省钱买十万左右的国产车，还是咬牙买十五万左右的合资车呢?

现在买车的思路是，本来想预算5万元买一辆比亚迪，各大4S店跑一圈，又想加点儿钱买一辆帝豪，听朋友的建议，瞅一瞅合资车，看到日产轩逸舒适大气，网上一查，各大专家开始炮轰轩逸的CVT变速器，于是乎瞄准大众朗逸AT变速器车辆，但是又有很多车主开始抱怨朗逸1.5L动力太弱鸡，往上再提5万元，刚好可以触摸到凯美瑞或雅阁等B级车的影子，实际上发现，我兜里原来就有5万元。这就是大多数车主买车的经历，深陷选择恐惧症难以自拔。

合资车给我们的普遍感觉是结实耐用，故障率少，我们在内心觉得合资车是优于国产车的，毕竟合资车起步早，经验足，给我们带来这种优等品的感觉是正常的。

国产车由于起步晚，前期汽车产品会有不足之处，经验和技术相对合资车有不足之处，但这种大差距也在随着时间的推移慢慢缩小。国产车随着这些年的追赶以及国家这些年的发展和富强已经由弱变强由差变好，也已经走出国门走向世界!

如果车主预算有限，比如5~10万内落地，这个时候尽量选择国产车，主要是因为这个价格的合资车真的很Low，除了三大件之外，车辆基本上没有其他配置，并且合资车型选择范围很小，但是国产车，可选择性范围很大，大多数比较畅销的国产车都在这个行列，像帝豪、逸动等车型，汽车销量都非常靠前，各位准车主完全可以买个国产车代步，车辆虽然没有合资车那般稳定，但是我们花几万元，却可以享受到合资车十几万的待遇，何乐而不为?

综上所述，国产车没有想象那么差，但是要根据个人需求。

同等价位的国产车和合资车相比，国产车的配置要高于合资车，国产车的配件相对便宜，维修费用应该更低，但有些小品牌维修点太少，有些城市甚至没有。从省油角度，国产品牌的油耗也有差异，有些比较省油，大概和日系车相当，如比亚迪;有些油耗高一点，和欧系车差不多。再有现在低档的合资车汽配件国产化率几乎是100%，质量也就和国产车差不多。10万以内的低档车，我建议买国产的大品牌，如一汽奔腾B50、东风风神S30、中华骏捷等。

千万不要买那种小众品牌的车子，不要追求那些高配置的车型。有很多功能你都用不上，浪费钱。也增加了车子的故障率和你后期的使用成本。而且这个价位的合资车它们用料也不会好到哪里去。现在的车至少都是三年10万公里的保质期。国产车的话，有的还会有5年到15万公里的保修期，所以说开几年是完全没有问题的。买车因人而异，不同人有不同的需求，关键点是题主您有哪些方面的需求很重要，手动?自动?空间?动力?外观内饰?耐用性?还是所谓的“面子”?这些都会影响给您推荐的范围。

首选合资车:丰田致炫、本田飞度、锋范、大众捷达、桑塔纳，虽说车型小、配置低、油耗低、小毛病少，家用车首选;其次国产车:吉利、比亚迪、奇瑞、长城不管轿车还是SUV都能，日系的车，还保值，省油，而且故障率低。要是买国产车也是还有很多选择的,比如这几款家庭轿车长安的逸动,吉利的帝豪,还有奇瑞的艾瑞泽5,比亚迪的车现在做的也很好。

SUV有捷途x7OM，中型SUV，车身长4755，轴距2745，底盘扎实，油耗6-9个，不同驾驶技术和行车区间油耗有差距，多数反馈7.5左右;荣威i5搭载1.5L上汽蓝芯高效动力组合，而且搭载了阿里智云系统，同时该车在轴距上较同级别车型有所加长，所以无论空间还是内饰，8万元内上汽荣威i5都是一个不错的选择。

威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗。玩车网