大众upi是什么车

2013年，有海外媒体再次曝光了一组大众XL1夏天的路试谍照。2011年，大众推出了Formula XL1概念车，并于2013年2月22日，大众汽车发布消息，已经获准量产一款百公里油耗仅0.9L的全世界超节能车型XL1。据悉，这款新车将搭载插入式混合动力系统，总续航里程可达500公里。每年生产至多1000辆。

这款XL1车长3.8米，车宽1.66米，尺寸小于Polo，而且采用了Coupe的设计和鸥翼车门，并拥有嵌入式的后轮毂，以及基于摄像机的后视镜。在内饰设计上，这款XL1原型车采用了更为传统的座舱设计，之前的车型展示的是一前一后的座椅设计。

至于技术方面，该车只有23%是由钢或铁制成，其余部分采用了碳纤维材料，来保持车子的重量足够低。更为准确的说，该车的重量为795公斤。

XL1采用后置后驱的布局，前桥采用双横臂式悬挂，后桥则采用半铰链式副车架连接。其他高科技装备还包括陶瓷刹车盘，碳纤维增强型塑料防倾杆。虽然没有看到底盘，但是可以肯定的是，XL1的底盘肯定会非常平整。这一切几乎都只会出现在概念车上的空气动力学设计居然通过XL1出现在了量产车上。

XL1采用完美的空气动力学(Cd 0.189)和低重心技术(1,153 mm high)设计，能够以6.2 kW / 8.4 PS的极小输出功率达到100KM/h的行驶速度。在全电动模式下，XL1能够以1KWH的输出功率行驶1千米以上。

其动力来源于一个混合动力传动系统，即配备了一款排量为800 CC的双缸涡轮增压式柴油发动机(最大动力输出为47马力，配备的是一款DSG(双离合器变速箱)和一台电动机。后者可输出27马力的最大动力，可以提供纯电动行驶模式或与柴油发动机共同发挥作用。油箱容积为10升。

大众未透露这款车生产成本和售价，分析师们预计售价将在3万到5万欧元之间。该公司品牌开发主管Ulrich Hackenberg表示，XL1将在大众位于德国奥斯纳布吕克(Osnabrueck)的工厂生产。大众承诺该车将拥有0.9升/百公里的燃油效率和仅仅24克/公里的二氧化碳排放量。至于性能方面，该车的最高时速为100英里/小时(160公里/小时)，从0至62英里/小时(100公里/小时)的疾跑加速过程耗时为12.2秒

大众UP是大众全新一代蓝驱版车型的代表。大众UP!将替代原有Lupo的位置，采用双门四座前置前驱的设计，该车将是大众全新一代蓝驱版车型的代表，新车该车油耗仅为2.97升每百公里，为了满足油耗及排放的高要求，将会采用来自XL1概念车的动力系统，搭载一款最大功率为47马力的0.8L涡轮增压汽油发动机。玩车网

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可能是因为受欢迎吧。关键是它本身的质量真的很好。价格贵也没关系。计划于2011年12月率先进入欧洲市场。该车针对消费者不同的预算和需求设计了三个版本：-入门级版本“占用!”-舒适版的“动起来!”-还有顶配版的《高高在上!。上市之际，大众还将在《highup!的基础上，两个独立的车型——黑和白up!。大众up的价格贵，可能是因为平时使用成本不高，质量还算可以接受。总的来说不是很贵。1。大众UP是大众新一代蓝驱车型的代表，它将取代原有的Lupo定位，采用双门四座前驱的设计。这款车将是大众新一代蓝驱车型的代表。新车油耗仅为2.97l/100km。2.为了满足油耗和排放的高要求，UP!将采用来自XL1概念车的动力系统，搭载0.8L涡轮增压汽油发动机，最大功率47马力。3.大众一直致力于打造一款能够改写小型车市场整体格局的车型。这款小车体积小，空间大，魅力十足。它配备了最节能的发动机或由电力驱动。它配备了直观的信息娱乐和操作系统，安全性完全可以媲美大车。作为一款已经停售的车，运动感很强。同级别内饰的行政车不一定弱，反而更豪华，更大众，特别值钱。当然，二手车的价格也比较贵。Up大众的汽油发动机，百公里油耗仅4.2升。同时亮相的还有新一代三缸汽油发动机。这款发动机有两个版本，基本上都搭载了蓝驱科技系列的启停系统。输出功率分别为44千瓦(60马力)和55千瓦(75马力)，百公里综合油耗分别为4.2升(60马力)和4.3升(75马力)。这两款1升发动机的二氧化碳排放量都低于每公里100克。