奔驰C180油耗多少

奔驰官方网站给出的数据：百公里9.1L。

奔驰C180是一款C级车型，北京奔驰于2010年6月份正式推出C级的C180款式，车型命名为C180。其配备的引擎为一台1.6升机械增压引擎，实际引擎排量为1598毫升，不足1600毫升。

奔驰新C180K车型虽然仅搭载1.6升排量引擎，但其最大功率和扭矩却达115Kw/520230N·m/3000-4500，较排量为2.0升的宝马318i分别高出15Kw和50N·m。而一汽大众奥迪国产的A4L 1.8TFSI车款引擎排量为1.8升，并且使用了燃油直喷和涡轮增压技术，与奔驰的1.6升机械增压引擎相比两者的功率扭矩差距却并不大。

奔驰C180具体参数如下：

新款C级车外观风格的改变并不大，主要涉及到前保险杠，LED日间行驶灯和新的轮圈。在车辆内部，引起主要的变化是手套箱把手部分增加了镀铬装饰。尽管外观看得见的变化很小，但奔驰对COMAND系统进行升级以提升易用性。

扩展材料：

奔驰c级车省油方法：

1、充分自动挡优势。自动档变速箱是根据客户使用油门的情况来判断换档时机的。使用的油门小，升档的时间就早，使用的油门较大时，为了获得更多的动力，变速箱会在低档位中停留更长时间，油耗也会变高。一般在市区驾车时，建议使用的油门行程为全行程的四分之一左右。加速时缓踩油门，快速松开后再踩有助于更快换到高档位。

2、保持经济行驶速度。在一般道路上40-60公里/小时的车速，高速公路上80-100公里/小时的车速为经济车速。在安全前提下，保持经济车速匀速行驶更节省燃油。

参考资料：

百度百科-奔驰C180

梅赛德斯奔驰，已经成为了豪华的一个象征，不管是S级，还是C级，甚至是A级，只要是挂上了奔驰标，那就有了气场。如今，奔驰C级凭借“较为合适”的价格以及定位，品牌力加成，以及老少皆宜的风格，成为奔驰中关注度最高的车型。

近日，外媒拍到了一组全新C级的内饰照，然而似乎并不合网友的意，为啥?一起来看看。玩车网

从图上来看，并不像网友之前猜测的那样。而其中一块竖向大屏，和之前曝光的全新S级采用了同种设计，科技感是有了，但网友却认为少了奔驰那份独有的典雅感和豪华感，反而朝着电动车的风格靠拢了;另一部分网友则认为，这种竖向大屏的设计并没有之前E级和A级上那块一体式大屏那么好看。总之，贬的声音是压过褒的声音的。

既然大家都认为全新奔驰内饰丑，那么问题就来了，奔驰C级量产后若依然采用这套内饰设计，那么，C级还会延续之前的辉煌吗?宝马奥迪是不是会偷着乐?

俗话说得好——“看图都说丑，发售抢成狗”，意为，一件物品在发售之前，大家都认为非常丑，但是上市发售之后，大家却疯狂争抢。那为何会出现这样的现象，原因很简单，那就是品牌力+逼格。很巧的是，奔驰都具备了这两点，那么问题很简单了，奔驰C级内饰部分虽在上市前被吐槽，但无关紧要，习惯就好，最后是真香警告，因为那还是奔驰C级。

至于宝马奥迪，其实看似和奔驰同论为BBA，但实际上，三者之间销量虽然差不多，但认可度在大家心里还是不一样的(或许是各差了半档)。因此，即使是奔驰在设计上与主流审美出现了一些偏差，也并不会对大局产生多大的影响。

再者，很多时候，主流审美是被牵着走的，之前你特斯拉创造了一个大屏，今天我奔驰一个大屏，过两天大众再一个大屏，主流审美就偏向于“大屏”了，路转粉，甚至黑转粉也就是自然而然的事情了。更何况，大屏能给消费者带来更好的体验，“真香”有何不可。

我相信，大家都是追求多样化的，家族设计可以，但并不能每款车型都套娃，至少要给我们更多的新鲜感和个性感，奔驰C级的内饰就算当下大多数人不喜，但我相信真正上市后，销量也不会被影响。

(文/Shen)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰17年C180L1.6T是9速波箱.

2017款奔驰C180发动机是1.6T的。奔驰c180是全新一代C级的入门车型。

从外观到内饰与S级一样，做工精致，配置较高，搭载一台1.6T涡轮增压发动机，发动机功率156马力，匹配5速自动变速箱，动力迅猛，动力燃油为97号汽油，总之，c180是一款很好的车。

奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种。

新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。

C级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施。

自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。

时尚大气，看起来比较尊贵，新款前脸造型更加动感，防划伤车漆是外观的一大亮点。

内饰做工比较精细，音响效果好，但有个别网友反映其配置相比较同级车来说，略微低了点。

内部空间尤其是后排空间较小，后备箱不错。

操控性能是奔驰C级的一大亮点：方向盘非常轻;变速箱不错，换挡平顺，轮胎抓地好，但是胎噪偏大;刹车灵敏，悬挂灵动系统软中有硬，高速过弯人身体基本没有什么倾斜，驾乘比较舒适。