奥拓还有新车吗

目前奥拓最新的车型就是2022年上市的新款铃木奥拓。

2018年进入国内长达34年的铃木汽车正式退出了中国市场，近期铃木在国内申请了全新奥拓车型的外观专利信息，此前铃木也申请了全新S-CROSS车型的外观专利信息，一系列动作或意味着铃木未来将重返中国市场。

外观方面，全新铃木奥拓前脸采用横条样式格栅，两侧搭配椭圆形大灯组。车侧延续经典的微型车造型，车尾采用竖条样式卤素光源尾灯，中间配有后备箱开关和后雨刮器等，极具辨识度。

全新奥拓在车身尺寸缩短的情况下，轴距加长100mm，提供了更加宽敞的后排乘坐空间。

奥拓铃木的油耗情况：

1、手动挡实际油耗约为5-6L百公里，也要看个人开车习惯了，新奥拓的百公里油耗为：百公里经济油耗4l\/100Km。

2、正式基于这一设计思想，时尚化的新奥拓，在设计之初就保证了四门两厢的基本空间，而后排与侧门更不像某些Yago平台的小车那样拥挤和拼凑。

K系列发动机凝聚了日本铃木在小排量发动机开发方面的宝贵经验和最新技术，采用了10多项创新设计，完美实现了动力性、经济性和环保性方面的高度平衡。

目前国内最便宜的轿车车型是江南奥拓，报价为1.88万元，但配置太低，基本就是没配置可言，从实用方面考虑我推荐几款价格不高，配置还行的车型，第一款奇瑞QQ，这款车型动力一般，油耗不高，适合城市代步，花个2.7万左右应该可以买到舒适型，配备空调等舒适性配置，第二款长安奔奔MINI，这款车型的动力性能在同级别中数中上水平，配置很实用3万元左右可以买到基本款，但是其基本型配置就已经够用了，第三款比亚迪F0，这是一款精品小车，配置绝对实用，动力性能较好，外形也比较漂亮，就是车身和车内空间略微偏小，报价在2.5-3万左右

1、江南

奥拓(参数|图片)

起步价：2.38万元

推荐程度：一般

同是4大奥拓之一，江南奥拓的生产规模和销量却比长安奥拓小的可怜。生活在长安奥拓的阴影下，江南奥拓只能靠低价位入市。除了价格便宜，在江南奥拓身上似乎也找不到其它卖点，做工粗糙，质量差，小毛病多，售后服务差强人意，更让人不放心的是其安全性。其所谓M-abs现在来看不过是个噱头，没有什么技术含量。3万之内的版本配置也少得可怜，随着长安奥拓停产，人们期盼新奥拓上市，江南奥拓也没能力抢占长安奥拓空下的市场。江南奥拓目前已被众泰汽车控股。新款的江南奥拓经典比原来的尺寸稍大，加上了水晶大灯，原价2.88万，现价2.58万。老款的更便宜。玩车网

2、奇瑞QQ 0.8L基本型

起步价：2.98万

推荐程度：中等推荐

2.98万的QQ 0.8L基本型是奇瑞在2005年推出的车型。当时没有冷空调，无CD，有价无车，被视为奇瑞的价格营销手段之一。随着市场竞争加剧，现在的08款QQ3手动基本型在一些地区已经从3.08万的报价优惠到3万以下，这款车的配置已经没有之前那么寒酸，但是也别期望太高，毕竟QQ还是销量不错的A00车型。如果觉得样子还不过时的话，推荐购买。

3、比亚迪F0 新款实用版

起步价：2.99万

推荐程度：强力推荐

比亚迪F0上市之后一直就没停止过价格战。价格战一方面来源于比亚迪众多4s的竞争，包括买断车型，一方面也来自F0车型的款式越来越多。在山东区域，比亚迪F0新款实用版从报价3.68万一下子优惠到2.99万，看样子F0真要朝做中国最便宜的微车方向前进了。F0最近利好不少，一方面销量维持在7000之上，一方面获得中汽协公布的1.0L“省油王”。这个2.99万车型是某经销商买断的，配置包括空调，助力转向，带MP3的CD，遥控门锁，电动门窗。样子潮流，推荐购买。

4、夏利N3 A+和N3 1.0L

起步价：2.38万

推荐程度;中等推荐

夏利量产这么多年，销量这么大，成本控制对厂家来讲可谓小菜一碟，将价格放到3万之下，说到底是个态度问题。夏利A+1.0L两厢目前市场报价都在3万之下， N3 1.0L两厢大部分车型3万之内也可以买到。夏利车型众多，配置繁杂，优点是成熟可靠，空间稍大，性价比高，缺点呢?太老，做工也差。这车不用介绍太多，想买2万多元的轿车可以考虑。