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赛拉图是什么车系

2023-12-15 23:13:28 | 玩车网

今天玩车网小编整理了赛拉图是什么车系相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

本文目录一览:

赛拉图是什么车系

赛拉图是什么车系

赛拉图属于东风悦达起亚车系。

赛拉图的中控台设计显得十分简洁,各个功能排布也较为合理,不用操作手册驾驶员便 能很快熟悉。空调旋钮相比老款改进为无段式调节,精确到0.5摄氏度,这让驾乘者对车内温度进行更为精准的调校成为可能。手刹旁边的杯架十分实用,四周和底部的防滑胶粒可以在车辆行驶过程中很好的固定水杯。不过较为遗憾的座椅调节仍然为手动调节,调节余地也有些小。

赛拉图装备了采用CVVT技术的发动机,经过重新调校之后,在6000rpm时最大输出功率达到82kw,在4500rpm时发出145Nm的最大输出扭矩。这款CVVT发动机可自动对气门进行延时关闭与提前打开,从而确保燃混合物的最完全燃烧,以此得到最佳的动力输出。赛拉图1.6L在0~100km/h加速时间为11.81s,稍逊于1.6L标致207。

赛拉图的轴距与伊兰特一样,同为2610毫米,但全车长度却比伊兰特短了近65毫米,导致赛拉图的行李箱容积要比伊兰特小了一些。这对于喜欢驾车远足,期望越能装越好的消费者来讲,失望是不可避免的。与当初的誓言相比,国产赛拉图的市场表现与伊兰特相比还有很大差距。但随着时间的推移,赛拉图身上的优点正在被消费者认可。

扩展资料

诞生于起亚的中级轿车赛拉图 (Cerato) ,在欧美市场上市仅一年,便取得了销售量超过10万辆的骄人业绩。东风悦达起亚将其引入国内,并进行了多处全新改进,以更贴近中国市场。这款设计完美、性能优异的新车,必将成为东风悦达起亚驰骋于中国汽车市场的又一新锐力量。

根据厂方提供的消息,赛拉图将推出 1.6L 和 1.8L 两个排量。按照投放计划, 1.6L 将先期投放市场, 1.8L 随后上市。“风尚之车”东风悦达起亚赛拉图自上市以来,迅速成为中国消费者最喜欢的车型。销量连创新高,并先后获得48项大奖。

参考资料来源:

百度百科-赛拉图

赛拉图是什么车系

雪铁龙爱丽舍和东风悦达起亚赛拉图的性价比有哪些?

不要听他们的,都不说重点,

雪铁龙爱丽舍

优点

1.有后轮随动转向

2.车身钢板比韩国车厚,扎实点

3.一万五千公里的保养周期.很长了

缺点

1.后轮因为减震的原因会下沉.底盘就矮了

2.钢板厚了自然油耗稍微多一点点

3.减震效果差,高速风噪大.隔音差.音响不理想

赛拉图

优点

1.操纵.减震效果,高速风噪.隔音.音响这些相对爱丽舍要好些

2.油耗比爱丽舍好这么一点点.

缺点玩车网

1.皮薄没爱丽舍耐撞这是主要缺点

2.保养周期好像是5000公里.保养费用是爱丽舍两倍左右(也就多个四五百块)

两个车油耗其实没什么差别

总的来说赛拉图贵一万多块钱就是开起来舒服点,只是不能撞.(技术没问题赛拉图开起来肯定舒服些)不要听他们的把分给我

赛拉图是什么车系

东风悦达起亚赛拉图车怎么样

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来东风悦达起亚赛拉图车怎么样的相关内容。

赛拉图的动感外观来自于其立体的腰线设计,从前翼延伸至车尾。前进气格栅上部镀铬,配合线条粗线条的大灯,在展现运动感的同时有一种“楞”。

除了后来推出的运动版,其他车型都采用了与车身同色的防刮条、后视镜和门把手。四个门框采用橡胶材质包覆,既美观又强调层次,还避免了与车内座椅摩擦产生静电带来的困扰。

赛拉图尾部采用拱形设计,整体线条过渡比较自然。常见的行李厢盖采用了明显的棱角设计,在美观的前提下为车身导流“避开”了空气阻力,奠定了赛拉图的风阻系数,在目前国内同级车型中性能超群。

赛途是起亚全球实力历经40个月发展的结晶,代表了起亚品牌在全球的最新设计方向。大岳东风起亚在这一出口车型的基础上,结合中国的道路环境、气候条件和消费者喜好,生产了一款全新的适合中国的“赛拉图”。

东风起亚——赛拉图在大岳的表现如何?

常见的外形是赛拉图,性价比最高的那种,空间比较大,比较实用。赛拉图和伊兰特都属于同一个平台。两者差别不大。不过赛拉图在外观和内饰风格上比伊兰特更时尚活泼。这是赛拉图和伊兰特的根本区别。毕竟,Cerato的推出晚了好几年。当然,由于尾部的运动风格,赛拉图的后备箱开口没有伊兰特大,降低了实用性。在安全性和舒适性配置方面,赛拉图相比同类车型是标配,不够突出但也不落后。虽然变速箱性能不好,但其实操控感还是很符合普通出行代替步行的需求的。出人意料的是,赛拉图的刹车效果不错。虽然起步不会太快,但良好的制动效果对安全驾驶更有保障。至于CVVT技术,我们认为它只是改变了气门正时,而没有改变气门升程。更省油还是动力效果不明显。但是赛拉图的油耗对于家庭用户来说并不是很大的负担。在品质方面,赛拉图作为韩国品牌,其钣金工艺、内饰材料、装配精度都优于目前很多自主车型的表现。赛拉图总的来说是韩系车型,没有突出的优点,没有明显的缺点,性能一般。这是一辆非常适合家用的小型车。质保期:赛拉图的质保里程虽然不长,只有5万公里,但对于一般的私家车用户来说,更重要的是3年的时限。所以3年5万公里的质保对于赛拉图等家用车还是比较合适的。尤其是发动机、变速箱等关键部位延长至5年10万公里,可以说提高了赛拉图在普通消费者中的信心。1.易损易耗件质保期为3个月或5000公里。包括各种滤芯、保险丝、火花塞、灯泡、离合器片、雨刮片、轮胎、刹车蹄。2.特殊零件的质保期为1年或2万公里。包含高压线、蓄电池、减震器、镜子、继电器、传感器、扬声器、橡胶件、开关、音响、灯、油漆、玻璃和天线。3.主要部件质保期为5年10万公里。发动机类别:总成、气缸体、气缸盖、气门、曲轴、飞轮、活塞/活塞环组、连杆、凸轮轴、摇臂轴、进气/排气歧管。变速箱:总成、壳体、内部传动齿轮、换挡齿轮和轴、差速器、油泵、变矩器、阀体、制动器和离合器。除此之外,整车和上面没有提到的部件的质保期是3年5万公里。10万元除了赛拉图,还可以选择福美来伊兰特凯越富康爱丽舍捷达。

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