奔驰e300属于b级车吗

奔驰e300不属于b级车。奔驰e300属于E高级车。B级车是

奥迪A4

那样的。

车分A-F级：

其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

A级(包括A0、A00)车是指小型轿车:

A00级轿车的轴距应在2米至2.2米之间，

发动机排量

小于1升，例如奥拓就属于A00级轿车;A0级轿车的轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升，比较典型的是两厢

夏利

轿车;一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，

一汽大众

的捷达、

上海大众

的POLO都算得上是A级车当中的明星。

B级车是中档轿车:

B级中档轿车轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年来，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，奥迪A4、

帕萨特

、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营。

C级车是高档轿车:

C级高档轿车的轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非

奥迪A6

莫属。

D级车指的则是豪华轿车:

D级豪华轿车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前西安常见的D级车有奔驰S系列、

宝马7系

、奥迪A8和

劳斯莱斯

、宾利等几个品牌的车型。

E级是高级车:

E级为高级车,象

奔驰E级

,E280和E200K。

F级:一般为赛车。

奔驰E300L是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。

新一代奔驰E级的轴距将加长14cm，在海外，车长4868mm的全新奔驰E级拥有2874mm的轴距(已经超出上一代20mm)，如果按14cm的数值加长后将达到3014mm。

奔驰保养：

奔驰E300L。

奔驰E级的质保期为2年内不限里程。首保里程为10000公里，自费。之后保养间隔为10000公里或者12个月，先到为准。在保养方面奔驰也显示出豪华车特色，费用相比同级其他品牌要略高。最简单的小保养费用大约1700左右，明显高于同级车型，这也许是它销量上的另一大短板。

全新一代的奔驰E级轿车已确定于今日正式登场，最bai终售价已经曝光，其中E300优雅型：61.8万元、E300时尚型：66.8万元。

此外首批进口国内的E300时尚型不带电视接收和后排娱乐功能，故此实际售价64.8万元，在10月份的时候带电视接收和娱乐的版本才会登场，届时售价分别是65.8万元(带电视接收)和66.8万元(后排娱乐 电视接收)。

据了解，全新E300是奔驰第八代E级车型，从具体的配置上来看，新奔驰E300的车身尺寸比目前国产的现款E级有所增加，长度拉长16mm、车宽增加32mm而轴距也提升了20mm，因此整个奔驰新E级内部尺寸更大，也更加宽敞，特别是在后排腿部空间将有很大的提升，这也弥补了原本E级在同级车型中空间并不占优的劣势。玩车网

在动力方面，率先上市的新E300将使用奔驰那台经典的3.0升V6发动机，拥有最高231马力的最大功率和300牛·米的最大扭矩，并且发动机在2500-5000转的时候都可以输出最大的扭矩，因此提供了极好的油门响应和线性的持续加速效率。新E300可以在7.5秒以内把车辆从静止加速到0-100KM/h，而最高速度也被提升到了247KM/h，对应7速的手自一体变速箱。为了迎合国内消费者，新E300在方向盘后方还增加了银色的手动换挡拨片，同时同S级一样，整个换挡机构设计成了怀挡形式，使得用户几乎可以手不离方向盘就可以进行变速箱的操作。

随着新E级的同步进口，第八代E级奔驰的国产化进程也在紧密进行中。国产后的新E级奔驰将会加长，预计国产E级车型要到明年才会投放市场。

奔驰E300报价42.58万-19.28万：

1、奔驰E300L的外观和同级别的宝马5系要小点，但和E300L的高颜值相比，我认为小那么一点点尺寸不重要了。大前脸看上去，比宝马5系还要年轻、运动、有活力，一改以前纯商务的气质，这些奥迪A6L就只能站在旁边看着了;

2、19寸轮毂、多辐轮圈，表面材质非常精致，整体和车辆的风格很搭调，有一股行政风。(MB前面不刚说年轻、运动、有活力吗，怎么又来一股行政风?其实这种中大型豪华轿车有股行政风是很正常的。);

3、整个外观和奔驰C级、S级有些傻傻风不清楚，唯一的办法就是就看车尾的标识(请轻喷)。特别是这种带立标的看来起颇有S级的感脚，还好奔驰S级没有这种“锆英石红”;活得明白的人都知道一句话：外观是给别人看的，内饰是给自己预备的。打开车门那一套“仿皮”座椅就会进入你挑剔的视野，座上去的舒适性那是杠杠地好，主\/副驾座椅电动调节和腰肩部支撑调节都能提升乘坐感受;

4、除此之外后排能电动调节副驾驶座椅位置的功能让后排乘坐者拍掌叫好，而且后排座椅的舒适性和乘坐空间都是没有可挑剔的，座椅包裹以及座椅的倾角都非常的舒适合理，后排可调空调和充电接口设备都是非常的实用;

5、中控台上面的几个圈圈出风口，时刻在提醒着驾驶者和乘坐者，这是一辆奔驰豪华型轿车。内饰用料和奔驰S级差不多，特别高级;能用木材质就不用皮质，能用皮质就不用塑料，能用软的就不用硬的，能缝上的就不会给你塞进去;对于多数消费者来说要的就是这种奢华，奔驰很好的给予了满足。中间的那块的表，仿佛时刻在告诉车主，只要你拥有这辆奔驰E300L，你的人生就能一直走下去;

6、奔驰E300L最大的亮点就是中控台上面的两块12.3寸超大液晶屏，宝马5系和奥迪A6L可都没有这么大的液晶屏，看上去真的是太炫酷、太有科技含量了;不过这两块液晶屏也有吐槽的点，就是用起来比较麻烦，需要熟悉一段时间，而且还没有触屏功能，只能按键，屏幕的灵敏度和流畅度跟宝马5系的那块屏幕相比差了，这点必须要给差评;

7、整体驾驶起来的感受比较舒适，低速行时偶尔会有轻微的顿挫感，高速行驶就非常的平顺了。对城市路面颠簸的过滤，在低速状态下过滤的不好，速度超过50千米\/小时就好了很多。高速行驶静音效果不好，整体来说VNH控制的稍微差点，和一辆豪华中大轿车不符，必须给差评。

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