极狐阿尔法t森林版配置 【路试】森系生活，体验极狐阿尔法S/阿尔法T森林版
2023-12-13 14:36:52 | 玩车网
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深度试驾极狐阿尔法S和T森林版：久在樊笼里，复得返自然。
深度试驾极狐阿尔法S和T森林版：久在樊笼里，复得返自然。
2023年的内卷与焦虑让城市打工人的身心疲惫到极点。
那天开上极狐阿尔法S森林版之后，获得了一种久违的陶渊明在《归园田居》中描述的感受：“久在樊笼里，复得返自然。”
在经历了一段时间的摸索打磨之后，很欣喜地看到，极狐品牌终于找到了属于自己的品牌之路——场景化造车。
近期，阿尔法S森林版和阿尔法T森林版又分别推出735E、688E版本，以24.98万元和24.58万元的价格超值上市，续航分别达到735公里和688公里，依然标配森林座舱、负氧离子发生器、带加热通风的按摩座椅和发光logo尊崇配置等。
可谓是非常厚道的续航和配置了。
01
极狐森林版：以健康之名
作为极狐场景化造车的首款上市车型，阿尔法S和阿尔法T森林版围绕普通消费者在城市生活中需要缓解压力、追求健康、与大自然亲密接触的需求，从健康、安全、品质等多维度体验入手，带来了“森林座舱”。
这是两款车最最打动我的细节配置。
据极狐工程师介绍，这两款车搭载的车规级负离子发生器，负氧浓度可达100000个/立方厘米，相当于西双版纳的3倍。
在试驾过程中，当身处车内空间比较久时，能明显感受到充分的负氧离子浓度带来的清新、舒爽。
同时，极狐森林版车系还搭载了行业领先的CN95抗菌滤芯+PM2.5监测与净化，对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌抑菌率均＞99%，8分钟车内PM2.5从600降至15以下。
当你有了孩子之后，对于安全座舱的需求会格外强烈。
而极狐品牌也非常重视这一点，全车采用低VOC、低气味环保材料，从源头杜绝有害气体产生，是中国新能源首个中汽研认证儿童优先绿色座舱。
在不久前某权威媒体进行的2023年夏测中，阿尔法S森林版参与挑战极端高热环境下产品性能表现，有两项成绩非常优秀：
- 高温续航获G优秀评级，获20-30万级高温满载续航榜第一；
- 高温甲醛挥发量获G优秀评级，获得高温低醛环保榜第一名，远远领先于 比亚迪 汉EV、 飞凡F7 等竞品。
同时极狐阿尔法S森林版的安全可靠性表现抢眼，顺利通过颠簸测试、湿滑麋鹿测试，获得G优秀评级。
02
午休神器，都市打工人的福音
伴随着汽车车内空间越来越高级、智能化，车内空气净化越来越好，在车内午休逐渐成为新一代打工人的新习惯。
而极狐森林版两款车型则堪称“午休神器”，除了前面提到了比西双版纳负氧离子含量还要丰富的车内空气外，极狐森林版全车座椅配置绗缝皮质+加热+通风+按摩。
前排隔音隔热防紫外线双层玻璃，后排隔音隔热防紫外线隐私玻璃，小憩时光一键开启。
可开启全景天窗 带来更广阔的视野，日月星辰一览无余。
而同级 特斯拉 Model Y 、飞凡F7、 问界M5 则为不可开启天窗。
03
配置越级，厚道的极狐
阿尔法S森林版735E和阿尔法T森林版688E正式上市，价格分别为24.98万元和24.58万元，续航依然是735km、688km，标配森林座舱、负氧离子发生器、带加热通风的按摩座椅、AR激光投影感应尾门等，将舒适豪华卷到新高度。
新推出的阿尔法S森林版735E是25万内少有的续航达到700+公里的 纯电动 轿车，相比同级比亚迪汉EV 715km续航需25.98万起，开启了长续航电动车的平价新时代。
同时，极狐还全系标配了 三元锂电池 ，续航更稳定、更保真，而同级别的比亚迪汉EV、特斯拉Model Y、问界M5均搭载 磷酸铁锂电池 。
同时，极狐森林版也是30万内唯一配备四门电动门电吸门+AR感应尾门车型。
顶棚全超纤绒顶棚，尊贵迎宾光毯，新增发光LOGO豪华感拉满。
新升级智能语音交互功能，可见即可说，支持连续对话、模糊识别。
同级飞凡F7、比亚迪汉EV、问界M5、特斯拉Model Y均未搭载电吸门和感应后备箱。
04
关于安全——“电车界的沃尔沃”
据极狐工程师介绍，阿尔法S车身抗扭刚度达到60000N.m/°，是全球在售主流车型中的最高水平，远高于飞凡F7的31111N.m/°；阿尔法T车身抗扭刚度达到55000N.m/°，高于特斯拉Model Y的抗扭刚度21700N.m/°。
极狐品牌坚持超高的电池保护标准，迄今为止保持0自燃纪录。各种碰撞实验、对撞实验全面领先，被网友称为“电车界的 沃尔沃 ”。
熟悉极狐的朋友都知道，极狐品牌为北汽与世界顶级汽车制造商麦格纳联合打造，而麦格纳素有汽车界“代工皇帝”之称， 奔驰 大G、 宝马5系 以及 捷豹 I-PACE等知名豪华车型均由麦格纳生产。
2023年上半年新能源中型 SUV 质量排行发布，极狐阿尔法T以141的评分夺得第一名，车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性均表现优越，在产品品质上做到极致。同级产品中问界M5评分169；特斯拉Model Y评分182分，为质量水平平均值。
该排行榜主要根据综合各车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度进行排名，排行中分数越小，质量越优。
极狐阿尔法T、阿尔法S分别以远高于平均值的绝对优势，成为新能源中型 SUV 、新能源中大型车两个细分榜单的第一名。
试驾手记：
当前的汽车营销可谓眼花缭乱，各种夸张词汇满天飞，但当看到“森林版”的字样时，内心还是微微触动了一下，对于大自然的渴望已经深入骨髓。
相信许多都市人和我有相似的感受，当我们无法很快速的抵达森林，至少，我们还能驾驶极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版，感受短暂而美好的森林时光。
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极狐阿尔法t森林版配置
极狐阿尔法T森林版配置有十个，分别是2023款 480 森林版 175kW 、2023款 480E 森林版 175kW、2023款 480E 森林版 160kW、2023款 688E 森林版 175kW。
1、2023款 480 森林版 175kW 玩车网
2023款480森林版175kW也就是我们所说的入门版车型，该款车型采用的额是单电机，续航里程为480Km。主被动安全配置上提供了主副驾驶安全气囊，胎压显示，刹车划朱，车身稳定。不过，由于价格限制，像巡航系统，辅助驾驶系统等比较重要的功能均没有配置，对于驾驶技术不是特别扎实的新手小白来说，着实不太友好。
2、2023款 480E 森林版 175kW
在主被动安全配置反面，2023款 480E 森林版 175kW多了前排侧气囊，前后头部气囊，若是出现事故，可更有效的保护车内人员的安全。
另外，值得一提的是，2023款 480E 森林版 175kW还拥有车道偏离预警，主动刹车，前方预碰撞，内置行车记录仪全速自适应续航，L2级辅助驾驶等一些智能行车功能。除了保障用户的出行安全，同时也让驾驶人员更加省心，省力。
3、2023款 480E 森林版 160kW
2023款 688E 森林版 175kW 要比2023款 480E 森林版 160kW多了几个高级功能。比如说360度全景印象，透明底盘，疲劳驾驶提示，DOW开门预警，后方预碰撞，倒车车侧预警系统，并线辅助，自动泊车入位等。
4、2023款 688E 森林版 175kW
2023款 688E 森林版 175kW续航为588Km，如果说，你对续航里程的需求没那么高，那么2023款 480E 森林版 160kW倒是个不错的选择。
极狐阿尔法T品牌介绍
极狐阿尔法T是ARCFOX极狐旗下中型SUV。ARCFOX极狐品牌聚合戴姆勒、麦格纳、华为、博世等全球顶级资源，基于全球领先的、开放的IMC智能模块标准架构正向开发，打造出高端智能纯电SUV品质新标杆：极狐阿尔法T。
极狐阿尔法T诞生于蓝谷麦格纳高端智造基地，以麦格纳百年造车工艺积淀和超过370万辆捷豹、奔驰等世界豪华车制造经验，满足中欧双重标准，充分保障极狐产品制造的世界级品质。极狐阿尔法T通过十大系统，127个模块，组成感知、决策、执行三位一体架构，通过模块的智能组合，带来超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四大特性。
以上内容参考： 百度百科-极狐阿尔法T
【路试】森系生活，体验极狐阿尔法S/阿尔法T森林版
前不久，极狐阿尔法S以及阿尔法T上新，新增森林版车型，在如今更注重生活品质的当下，打造一台颜值在线，用得安心，用得省心的电车是每个品牌的必修课。
阿尔法T森林版的官价为 18.58万-28.08万元 ，最长续航688km；阿尔法S森林版的官价为 18.98万-28.98万元 ，最长续航达到735km。两款车型有多种颜色和内饰组合，其中以森林座舱主题全新打造的雾云灰漆色和有机绿内饰最为抢眼。之所以命名为森林版是因为森林版车型配备了“森林氧吧”座舱，让用户可在舒适的座舱环境中享受健康生活。
我们体验的是续航达到735km的阿尔法S森林版，先来简单看一下外观，阿尔法S森林版依旧秉承了极狐家族“无界美学”的设计理念，并且非常巧妙地将北极风格与元素融入车身的设计，简言之就是将车上的非必要元素减到最低，赋予车型简约、灵动的美感，提升品牌辨识度。而要在外观以及外部配置方面区分普通版和森林版也比较容易。
森林版车型的前脸Logo升级成了可发光的样式，车门升级为带电吸功能的电动车门，同时还配备了迎宾灯。
后备箱在原来电动开闭的基础上增配了AR投影感应功能，这个功能非常实用，解决了感应后备箱无法准确感应的痛点，当你需要打开后备箱时，只需将脚放置在AR投影的绿色图标处，电动尾门就会自动打开。
阿尔法S森林版的内饰设计同样采用了极简的设计风格，这也是电轿的设计趋势，通过更加简洁的设计手法以及更大屏幕的加持，进一步提升座舱的科技感。值得一提的是，森林版车型中控台上方配备了一块20.3寸的大尺寸屏幕，该屏幕集成了仪表盘，中控显示屏以及副驾娱乐屏的功能。
另外，新车还支持30秒内的连续语音指令，识别度高反应快的特点让“动口不动手”成为可能，而空调相关的一些操控保留触控反馈式按键还是要给到好评的，毕竟控温还是手动更加便捷，不易在大热天产生烦躁情绪。
森林版车型堪称行走的森林氧吧，车规级负离子发生器负氧浓度可达100000个/立方厘米。行业领先的CN95抗菌滤芯+PM2.5监测与净化，对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌抑菌率均＞99%。此外，森林版车型的座舱采用低VOC、低气味环保材料，从源头杜绝有害气体产生，是中国新能源首个中汽研认证儿童优先绿色座舱。
值得一提的是，阿尔法S森林版在最近某垂类平台的夏测中取得了好成绩，高温暴晒4小时后甲醛含量0.08mg/m³， 远程 开启空调后甲醛含量0.10mg/m³，获得高温低醛环保榜第一名，超过 比亚迪 汉EV、 飞凡F7 、 特斯拉 Model Y、 问界M5 等一众热门车型。
配合负氧离子发生器，阿尔法S森林版还新增了“森林氧吧”的场景模式，在该模式下，车机会显示出森林画面，林中的声音在耳边回荡，空气经过PM2.5+CN95抗菌滤芯好像森林中的清风，8分钟车内PM2.5降至15以下。要知道“森林氧吧”负氧离子的浓度相当于西双版纳的3倍，森林版的座舱绝对是上班族中午小憩的绝佳场所。
简单聊聊驾驶感受，用一个词总结就是轻松，无论是转向手感还是电门的线性程度都非常舒服，即便是女生驾驶也毫无压力。值得一提的是，车机还贴心地将车辆在不同驾驶模式下的加速时间、能量回收等级等信息给标明了，对于那些刚刚接触电车的用户来说非常友好，类似的减少学习成本的功能还包括理论工况和实际工况下的续航里程显示。
实际体验，阿尔法S森林版的经济、舒适、运动模式之间的区别其实不是很大。运动模式下，动力输出会相对来说积极一些，但也绝对没到不可控的程度。日常城市驾驶，选择舒适模式就足够了。说到驾驶模式，中间岛台区域能再优化下就更好了，控制按键被设置成不同的驾驶模式显得有些冗余。
阿尔法S森林版搭载L2+级辅助驾驶系统，这个配置算是这个级别车型中规中距的表现，城市通勤、高速公路都能提供安全、舒适的驾驶环境。当然，森林版并不能像HI版那样实现更高阶的辅助驾驶能力。
最后还是要提一下极狐的被动安全，基于“代工皇帝”麦格纳强大的研发实力，极狐打造出了高强度轻量化的钢铝混合车身。大量1500Mpa高强度钢材的应用，为阿尔法S森林版带来了60kNm/°的车身扭转刚度，在高强度车身的保障下，每一次出行都多了几分安稳与从容。
和小狐狸短暂相处一天感觉意犹未尽，与其他新势力以及合资品牌电动车相比，极狐的电车多了一分小清新。与其和Z世代消费者讲大厂背书、造车故事不如多一些配置少一点套路来的实在，而极狐就是这么做的，在同价位的电车中，阿尔法S和阿尔法T能给到更多，而且都能看得见摸得着，场景化造车的初衷就是展现对用户出行细节上的呵护。
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