2023-12-13 04:34:28 | 玩车网
很多人对国产汽车和合资汽车持不同态度。有的人认为,国产车技术很好,和合资车差不多,配置也很丰富,值得选择。有的人认为,合资车配置低,车身技术好,值得买。还有人认为,差距是有的,但不是很大国产车和合资车的差距在哪里?现在国产车的主要特点之一就是配置,如真皮座椅、一键启动、电动座椅、大屏控制等等。其实,与变速箱、底盘相比,这些还是稍显不足。
国产车被用在小排量车的买菜上面,质量还是不错的,也是经过市场检验的。但近年来,双离合的技术门槛低,成本低,把国产品牌拉进了一个深坑。做起来容易,但油耗却很差,所以有些车型表现出的问题比较多。其实,近年来,国产汽车的发动机和底盘通过努力已经解决了很多问题。特别是一些处于研发前沿的企业,如奇瑞,在发动机和底盘方面做得不错。
但是,在自动变速器方面,我们与合资车,特别是一线合资车的差距还比较大。AT目前几个主流的自动变速箱,都有相当大的差距,像万里扬里面的CVT,堡峰的双离合,包括前几年山东瑞声的8AT,前几年山东瑞声的8AT出来以后,当时呼声是相当高的,但是之后由于变速箱加载的问题太多,也跟它的经典的一个下水有关系,产品的质量还是需要进一步加强。
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国产车是中国人拥有的自主知识产权,合资车是外国拥有的自主知识产权。核心技术在外企手里。如果我们花很多钱去买这些技术或者成品,合资车的价格自然会更高。国产车是中国人自己设计制造的车。合资车辆大部分由中方出资转让土地和厂房使用权,外方投资者生产品牌、技术、资金和人才,共同制造车辆。
长期以来,国产车的发动机和变速箱破损严重,材料、做工、匹配和检测都不如合资车。主要反映是动力弱,动力低,油耗高,换挡挫败感强,动力连接不均匀不连续。合资车一般都是半个多世纪的积累,技术先进,匹配经验成熟,可以做到排量大,油耗低,动力好,匹配舒适。合资车的公司一般都是国外厂商,中国厂商不在市场。同价位同级别的国产车相比,内部配置更丰富,在未来的发展中,我们国产车可以做一些努力,彻底碾压对手。目前很多合资品牌的低端车都没有配备ESP,但在国内,这已经基本成为国产车的标准。对比两个品牌的车型时,一定要同价位对比。比如10万元以下的合资车质量基本难以保证,车辆操控性不是很好。因为涉及到很多利润,自身价格不超过10万,只能大做文章汽车的成本。
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