2023-12-12 17:53:26 | 玩车网
长久以来,国产是处在合资车下面被压制着的地位,这两年国产发展虽是快了许多,也有许多优秀的原创作品,但部分车型的设计让人不敢恭维,要么就是规规矩矩的设计没有新意,要么直接逆向合资品牌的设计,也不是什么光明正大的事情,对于许多消费者而言,虽然虚荣心得到了满足,但是在旁人眼里这样的做法是要被鄙视的。
自主品牌近两年不断崛起,不少国产车的外观内饰设计都有档次了,有些甚至比一些合资车都要上档次不少。但,面子和里子有时候往往差别很大。坐到车里面就会发现,一些缝道、做工、匹配还是比较差,有些地方设计的人机尺寸也不太好,有些人会觉得没必要太在乎细节,但是实际上,这些进一步导致的可能就是行车过程中的不好的感受。
这几年的进步大家都看得到,也确实国产车上路的越发普遍,但是硬性的条件也很明显的能够反映出来,发动机、底盘、变速箱这三个汽车的核心条件,国产的研发技术是很不足的,普遍的情况是国产车过一段时间就得修一修,但是德系日系的某些车型能够保持十年无大修,其实也很好理解,国产车才多少年的历史,合资车又已经多少年了,这么多年技术的积累是很可怕的,国产车的动力和操控性确实不如合资车,但是最老牌的像长城和吉利这些品牌也都在很努力的开发自己的发动机了,其他大部分的还是在使用国外的发动机和底盘。
前几年的国产车糟糕的配置和表现使得国产车廉价的感觉一直存在于消费者的心中,对于中国人根深蒂固的爱面子的思想,合资车因为贵所以就是比国产的要有面子一些,说起进口货好像就是比国产的高端的 玩车网
开合资车的瞧不起开国产车的,这就好像用苹果的看不起用国产机的是一个性质,讲真,这种所谓的瞧不起,并没有什么意义。
其实,不论是买合资还是买自主,都是一种个人消费观念,可能说在中高端车型方面,合资品牌确实是比自主品牌更有优势,无论是车型选择,还是品牌力,都是自主品牌短时间之内所无法企及的,但是在经济实用的中低端车市场方面,自主还是合资的区别就真的不那么明显了,如果是非要指出在中低端车型方面自主与合资的区别,那就是因为国内的suv车型火爆,所以自主品牌在suv方面的投入可能更多一些,所以在轿车市场,自主品牌的战力还是略显不足,更何况还有一个大众横在那,所以自主品牌想要在轿车市场有大的突破还是任重道远的。
至于你说的开着几万块的合资车,反而看不起明明售价比它高的自主品牌汽车的,那只能说一句:想法过于奇特。不过很尴尬的就是这种人在国内的存在还不在少数。其实现在自主品牌不断崛起,自身的实力在不断地追平与合资品牌汽车之间的差距,所以之前那些对于自主品牌的鄙视真的是可以考虑抛掉了,作为国人,我们确实不一定要去买自主品牌汽车,毕竟个人喜好、经济实力均有不同,但是你买或不买,都不应该为了黑而黑不是。
“奇特的人”总是存在着,别较真,走自己的路,反正他不是你,走不上你的路。
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以上就是玩车网为大家带来的很多人说国产车很差,身边的朋友几乎都看不起国产。为什么偌大的一个国家,就造不好车,希望能帮助到大家!为什么合资车主里有很多看不起国产车主?开合资车的瞧不起开国产车的,这就好像用苹果的看不起用国产机的是一个性质,讲真,这种所谓的瞧不起,并没有什么意义。其实,不论是买合资还是买自主,都是一种个人消费观念,可能说在中高端车型方面,合资品牌确实是比自主品牌更有优势,无论是车型选择,还是品牌力,都是自主品牌短时间之内所无法企及的,但是在经济实用的中低端车市场方面,自主还是合资的区别就真
都说国产车和合资车差距很大,对此你怎么看?每个人的看法都不一样,不过我觉得现在国产车是比不上合资车,不过差距也不是很大,我们已经慢慢接近了。主要差距可能存在的方面:汽车使用性能主要表现在“三大件”上,它们决定了汽车的寿命和平稳性以及舒适性,国内车是拿来用,模仿强的外来技术,在真正自主研发国产品牌并不是很多,造成了被别人牵着走的困境,要摆脱这个困境只有自强自立,提高自主研发的
国产汽车品牌排行榜(国产车大全一览表)国产汽车品牌排行榜国产车排名一览表从高到低分别是红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、五菱、宝骏、中华、江铃、哈飞。1、红旗:中国第一汽车集团公司,知名国产轿车品牌,中国500强企业。红旗定位于高端乘用车,曾有CA72、CA770、红旗名仕、红旗世纪星、红旗盛世等多款产品,在国内乃至国际上都拥有很高的知名度。红旗知名车型:红旗H7、红旗L5、红旗旗舰
听说迪拜那里的出租车都很多都是兰博基尼的,那个,开出租车很赚钱吗,在哪里。。那车子维修费不会很贵吗迪拜出租车其实比国内同行利润要高很多,这是因为:1.成本比国内低得多:迪拜免税,尤其汽车价格仅为国内同款车价的一半,最常见的丰田凯美瑞在迪拜约7万迪拉姆左右,合人民币不到13万,在国内得25万以上吧。另外,迪拜的汽油价格只有国内的三分之一,每加仑(英式加仑合4.55L)6.25迪拉姆,合
都说20万以下的国产车比合资强很多,强在了哪里?我觉得主要是强在这些国产车的性价比上,很多国产车的性价比非常高,颜值也非常高。每当我们谈到国产车的问题时,大家普遍会认为国产车的质量相对比较差,但这只不过是大家对国产车的刻板印象。在经过了长足的发展之后,很多20万以下的国产车非常有吸引力,车主也非常喜欢这些车型。特别是在新能源汽车逐渐问世之后,很多20万以下的新能源汽车的销售情况非
国产车普遍配置高一点,为什么很多人还是选择合资车?首先,对于那些有着许多年开车经验的司机来说,汽车的配置高低对汽车本身的使用影响并不大,许多人追求车辆的配置只是为了纸面上好看,或者说是为了一些面子。其实许多配置并不是对所有人都适用。拿这些年高配车型上的换挡拨片来说,正常家用轿车,上下班通勤,它的作用在哪,可能许多人从来都没用过。还有大屏导航,现在大家都用手机导航,路况能够实时更新,而
国产车制造工艺到底怎么样?和合资品牌真的差异不大吗?制造工艺。那么分五个方面来说。第一,发动机。现在用车需求已经偏离了,追求的不再是油耗,耐用,稳定。而是动力,扭矩!你们用过二十年没问题的发动机和变速箱吗?自动挡,从不换变速箱油,清洗积碳更是笑话。现在的车能达到?不要和我吹,更本达不到,不洗积碳不换变速箱油动力衰退明显的很。特别国产,很多国产自己搞不出来动力高扭矩高的发动机,都放弃了
为什么有些人宁愿买合资车都不愿买国产车?虽然中国的汽车事业较之以前有了巨大的进步,但与发达国家相比仍存在着相当的不足之处,所以大多数人仍然选择非国产的。那是因为我国轿车的技术水平多是借鉴国外,在我们自己内心深处,我们也很清楚自己只会模仿。第一辆红旗轿车完全模仿克莱斯勒,工人拆开克莱斯勒的车,测量它的零件然后依样打造并不具备什么技术。即使是现在也还是依赖国外技术。近年做的比较好的
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