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很多人说国产车很差,身边的朋友几乎都看不起国产。为什么偌大的一个国家,就造不好车

2023-12-12 17:53:26 | 玩车网

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很多人说国产车很差,身边的朋友几乎都看不起国产。为什么偌大的一个国家,就造不好车

很多人说国产车很差,身边的朋友几乎都看不起国产。为什么偌大的一个国家,就造不好车

国产车是越造越好了, 若没有国产车,现在你身边的朋友估计没几个买得起车的, 现在几万块的大众在没以国产车的年代可是二十万左右一辆, 这是要花掉当时一个人几十年的工资才买的起的一辆车. 一线的国产品牌中的一些车型已赶上部分合资,性价比远高于合资车. 个别车型的质量超过大部分合资车了. 从故障率上讲合资车并非全面碾压国产, 许多合资车型并不如一些国产车型. 现在要讲合算的话当然是国产车合算, 用上十年左右跑上三四十万公里的国产车多的是, 合资车用上十年左右也不会好到哪, 从用车成本上讲合资车早已输给国产车了. 看不起国产车,那是早期价格低, 可如今国产车许多车型价格并不低了.

老司机专业人士等说国产车开始还行,开上两三年就没劲散架浑身响, 那请这些人士去了解一下跑了百万公里的比亚迪F3的车主还有吉利远景跑了130万公里的车主. 谁听说过合资车跑过百万公里的也拉出来.

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为什么很多老司机都劝别人要买合资车而不要买国产车?

长久以来,国产是处在合资车下面被压制着的地位,这两年国产发展虽是快了许多,也有许多优秀的原创作品,但部分车型的设计让人不敢恭维,要么就是规规矩矩的设计没有新意,要么直接逆向合资品牌的设计,也不是什么光明正大的事情,对于许多消费者而言,虽然虚荣心得到了满足,但是在旁人眼里这样的做法是要被鄙视的。

自主品牌近两年不断崛起,不少国产车的外观内饰设计都有档次了,有些甚至比一些合资车都要上档次不少。但,面子和里子有时候往往差别很大。坐到车里面就会发现,一些缝道、做工、匹配还是比较差,有些地方设计的人机尺寸也不太好,有些人会觉得没必要太在乎细节,但是实际上,这些进一步导致的可能就是行车过程中的不好的感受。

这几年的进步大家都看得到,也确实国产车上路的越发普遍,但是硬性的条件也很明显的能够反映出来,发动机、底盘、变速箱这三个汽车的核心条件,国产的研发技术是很不足的,普遍的情况是国产车过一段时间就得修一修,但是德系日系的某些车型能够保持十年无大修,其实也很好理解,国产车才多少年的历史,合资车又已经多少年了,这么多年技术的积累是很可怕的,国产车的动力和操控性确实不如合资车,但是最老牌的像长城和吉利这些品牌也都在很努力的开发自己的发动机了,其他大部分的还是在使用国外的发动机和底盘。

前几年的国产车糟糕的配置和表现使得国产车廉价的感觉一直存在于消费者的心中,对于中国人根深蒂固的爱面子的思想,合资车因为贵所以就是比国产的要有面子一些,说起进口货好像就是比国产的高端的 玩车网

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为什么合资车主里有很多看不起国产车主?


开合资车的瞧不起开国产车的,这就好像用苹果的看不起用国产机的是一个性质,讲真,这种所谓的瞧不起,并没有什么意义。



其实,不论是买合资还是买自主,都是一种个人消费观念,可能说在中高端车型方面,合资品牌确实是比自主品牌更有优势,无论是车型选择,还是品牌力,都是自主品牌短时间之内所无法企及的,但是在经济实用的中低端车市场方面,自主还是合资的区别就真的不那么明显了,如果是非要指出在中低端车型方面自主与合资的区别,那就是因为国内的suv车型火爆,所以自主品牌在suv方面的投入可能更多一些,所以在轿车市场,自主品牌的战力还是略显不足,更何况还有一个大众横在那,所以自主品牌想要在轿车市场有大的突破还是任重道远的。



至于你说的开着几万块的合资车,反而看不起明明售价比它高的自主品牌汽车的,那只能说一句:想法过于奇特。不过很尴尬的就是这种人在国内的存在还不在少数。其实现在自主品牌不断崛起,自身的实力在不断地追平与合资品牌汽车之间的差距,所以之前那些对于自主品牌的鄙视真的是可以考虑抛掉了,作为国人,我们确实不一定要去买自主品牌汽车,毕竟个人喜好、经济实力均有不同,但是你买或不买,都不应该为了黑而黑不是。



“奇特的人”总是存在着,别较真,走自己的路,反正他不是你,走不上你的路。



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都说20万以下的国产车比合资强很多,强在了哪里?我觉得主要是强在这些国产车的性价比上,很多国产车的性价比非常高,颜值也非常高。每当我们谈到国产车的问题时,大家普遍会认为国产车的质量相对比较差,但这只不过是大家对国产车的刻板印象。在经过了长足的发展之后,很多20万以下的国产车非常有吸引力,车主也非常喜欢这些车型。特别是在新能源汽车逐渐问世之后,很多20万以下的新能源汽车的销售情况非

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