大众ID.3软件问题已经解决 大众计划今年生产80万辆纯电动车

大众ID.Buzz暂时在德国停产新供应商电池或存在缺陷寻车讯 近日，我们从相关渠道获悉，大众ID.Buzz暂时在德国汉诺威工厂停产，本次停产的原因是，目前还未公开的一家新供应商的电池可能存在缺陷，也许会对这款新车的质量产生不良影响，导致续航里程降低。6月6日，大众ID.Buzz正式在德国汉诺威工厂下线，从量产到停产仅生产了短短几周，受到新供应商的电池可能存在缺陷的影响，大众ID.Buzz的生产

大众ID.3软件问题已经解决将通过召回修复寻车讯日前，寻车从海外媒体获悉，大众ID.3在年初遭遇重大软件问题，大众表示目前已经解决，将交付全功能软件的ID.3，并将通过召回的方式修复已售出的ID.3软件。最为大众电气化战略的重要车型，ID.3的交付可谓一波三折。受到新冠疫情的影响，大众此前停止了旗下纯电动车ID.3在德国茨维考（Zwickau）工厂的生产，又经历了重大软件问题，为了兑现夏季交付

大众计划今年生产80万辆纯电动车2023年达130万辆寻车讯 近日，我们从相关渠道获悉，大众计划今年在全球范围生产80万辆纯电动车，同时还希望到2023年时达到130万辆纯电动车的规模，此举是为了努力实现到2030年纯电动车销量占比达到50%的目标。大众汽车集团高层表示，纯电动车业务的进展比原计划更加乐观，在未来的两到三年内，纯电动车利润率有望于内燃机汽车持平，当前大众汽车集团财务状况良好，可

大众ID.3软件问题已经解决将通过召回修复寻车讯日前，寻车从海外媒体获悉，大众ID.3在年初遭遇重大软件问题，大众表示目前已经解决，将交付全功能软件的ID.3，并将通过召回的方式修复已售出的ID.3软件。最为大众电气化战略的重要车型，ID.3的交付可谓一波三折。受到新冠疫情的影响，大众此前停止了旗下纯电动车ID.3在德国茨维考（Zwickau）工厂的生产，又经历了重大软件问题，为了兑现夏季交付

上汽大众ID.4X将于9月底投产MEB平台打造/明年一月正式上市日前，我们从相关渠道获悉，上汽大众ID.4X即将于本月底正式投产，随后于明年一月份正式上市。作为上汽大众首款MEB平台纯电车型，ID.4X定位要比现代昂希诺、丰田奕泽E进擎等同级别“油改电”产品高一些，所以预计其起售价也将达到25万元左右。上汽大众ID.4X是一款纯电SUV，车身尺寸为4612x1852x1640毫米，轴距2765

大众计划今年生产80万辆纯电动车2023年达130万辆寻车讯 近日，我们从相关渠道获悉，大众计划今年在全球范围生产80万辆纯电动车，同时还希望到2023年时达到130万辆纯电动车的规模，此举是为了努力实现到2030年纯电动车销量占比达到50%的目标。大众汽车集团高层表示，纯电动车业务的进展比原计划更加乐观，在未来的两到三年内，纯电动车利润率有望于内燃机汽车持平，当前大众汽车集团财务状况良好，可

大众正在研发氢燃料电池汽车续航里程达1987公里我们从相关渠道获悉，大众已申请了氢燃料电池和一款氢燃料电池汽车的专利注册，该车型可能与现有的电动汽车一起出售。据悉，新车的氢燃料电池不仅拥有更低的成本，并且仅靠一个气罐即可实现1987公里的续航里程。这项专利是由大众和KraftwerkTubes公司联合提交的，详细介绍了一种陶瓷膜。这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多，而成本则被认为是

大众途铠将新增1.2TSI/1.5L手动车型降低购买门槛近日，我们从工信部获得途铠相关燃油申报信息，该车型将新增1.2TSI车型以及1.5L手动挡车型，而途铠现在只提供1.4TSI和1.5L的自动挡车型（AT/DSG）。途铠是上汽大众主打年轻市场的小型SUV，目前起售价为12.79万元，新增的1.5L手动挡车型有望把售价拉低到12万元以下。而1.2TSI车型有望在1.5L和1.4TSI之间形成