大众正在研发氢燃料电池汽车 大众ID.3软件问题已经解决

大众ID.Buzz暂时在德国停产新供应商电池或存在缺陷寻车讯 近日，我们从相关渠道获悉，大众ID.Buzz暂时在德国汉诺威工厂停产，本次停产的原因是，目前还未公开的一家新供应商的电池可能存在缺陷，也许会对这款新车的质量产生不良影响，导致续航里程降低。6月6日，大众ID.Buzz正式在德国汉诺威工厂下线，从量产到停产仅生产了短短几周，受到新供应商的电池可能存在缺陷的影响，大众ID.Buzz的生产

大众正在研发氢燃料电池汽车续航里程达1987公里我们从相关渠道获悉，大众已申请了氢燃料电池和一款氢燃料电池汽车的专利注册，该车型可能与现有的电动汽车一起出售。据悉，新车的氢燃料电池不仅拥有更低的成本，并且仅靠一个气罐即可实现1987公里的续航里程。这项专利是由大众和KraftwerkTubes公司联合提交的，详细介绍了一种陶瓷膜。这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多，而成本则被认为是

大众ID.3软件问题已经解决将通过召回修复寻车讯日前，寻车从海外媒体获悉，大众ID.3在年初遭遇重大软件问题，大众表示目前已经解决，将交付全功能软件的ID.3，并将通过召回的方式修复已售出的ID.3软件。最为大众电气化战略的重要车型，ID.3的交付可谓一波三折。受到新冠疫情的影响，大众此前停止了旗下纯电动车ID.3在德国茨维考（Zwickau）工厂的生产，又经历了重大软件问题，为了兑现夏季交付

新款大众ID.3预告图曝光2023年春季亮相/应用环保内饰材料日前，大众发布了新款ID.3的预告草图，同时宣布新车将于2023年春季亮相。作为中期改款车型，新车将在外观上进行优化，内饰将增加环保材料的应用，同时配置也将有所提升。目前，新款ID.3在海外已开启预订，预售价43995欧元(约合人民币32.28万元)起，预计将于2023年第四季度开始交付。外观方面，新车将采用更加运动化的

大众ID.3软件问题已经解决将通过召回修复寻车讯日前，寻车从海外媒体获悉，大众ID.3在年初遭遇重大软件问题，大众表示目前已经解决，将交付全功能软件的ID.3，并将通过召回的方式修复已售出的ID.3软件。最为大众电气化战略的重要车型，ID.3的交付可谓一波三折。受到新冠疫情的影响，大众此前停止了旗下纯电动车ID.3在德国茨维考（Zwickau）工厂的生产，又经历了重大软件问题，为了兑现夏季交付

大众正在研发氢燃料电池汽车续航里程达1987公里我们从相关渠道获悉，大众已申请了氢燃料电池和一款氢燃料电池汽车的专利注册，该车型可能与现有的电动汽车一起出售。据悉，新车的氢燃料电池不仅拥有更低的成本，并且仅靠一个气罐即可实现1987公里的续航里程。这项专利是由大众和KraftwerkTubes公司联合提交的，详细介绍了一种陶瓷膜。这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多，而成本则被认为是

上汽大众ID.4X将于9月底投产MEB平台打造/明年一月正式上市日前，我们从相关渠道获悉，上汽大众ID.4X即将于本月底正式投产，随后于明年一月份正式上市。作为上汽大众首款MEB平台纯电车型，ID.4X定位要比现代昂希诺、丰田奕泽E进擎等同级别“油改电”产品高一些，所以预计其起售价也将达到25万元左右。上汽大众ID.4X是一款纯电SUV，车身尺寸为4612x1852x1640毫米，轴距2765

插电混动普及大众途观和Arteon插混型车宣布2020年发布寻车讯近日，寻车从大众官方获悉，大众汽车将在2020年内推出两款插电式混合动力车型。在不透露任何技术规格的情况下，狼堡总部人士透露，在高尔夫GTE和途锐R插电式混合动力车推出之后，途观和Arteon都将在今年年内跟进PHEV插电混合动力车型。改款大众途观谍照此前我们已经得知，途观和Arteon都将确定在今年推出中期改款。今年年初新一代