五菱首款纯电SUV的介绍 深蓝S7预售/小鹏G6下线/五菱和哪吒降价新能源市场盘点

今天玩车网小编整理了五菱首款纯电SUV的介绍 深蓝S7预售/小鹏G6下线/五菱和哪吒降价新能源市场盘点相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、动力完爆同价位？五菱最新纯电车发布 或成12万级爆款！
• 2、五菱首款纯电SUV的介绍
• 3、深蓝S7预售/小鹏G6下线/五菱和哪吒降价新能源市场盘点

动力完爆同价位？五菱最新纯电车发布 或成12万级爆款！

日前 宝骏 发布了全新紧凑型纯电车型云朵的官图，新车以近似 比亚迪 海豚 的两厢小轿车造型示人，其中从身材尺寸及动力参数来看，不难看出云朵是瞄准了家庭实用型市场。

基于现时海豚出色的销量成绩， 宝骏云朵 是否也有机会复制同样的市场表现呢？

在过去两年多时间里，五菱凭借着 宏光MINIEV 的单一爆品成功跻身到了国内新能源汽车市场的前列位置，这对于不少尚在转型中的传统品牌而言，现时五菱的转型效果可以说是显而易见。

不过从去年开始，宏光MINIEV似乎已经到达了市场瓶颈位置，该车在2022年的销量仅对比2021年增长了2.4%，远落后于新能源市场大盘的90%增幅。

到了今年前4个月，宏光MINIEV累计销量更是同比下跌了26.5%，表现多少容易引人担忧。

在此背景下，近日官方就推出了“宏光MINIEV轻松来电购车服务”，用户只需在前期至低支付1.98万元，并按5年60个月的方式支付至低198元的电池价款即可完成购买。根据计算，用户通过这套方案购买宏光MINIEV，部分版本的总售价较之一次性支付还要低。

再者，官方还进一步推出“宏光MINIEV家族至高直降13000元”的优惠活动，由此可见五菱对于力推宏光MINIEV的决心。

与之同时，实际五菱亦清楚紧守住宏光MINIEV这般低价位市场份额的意义有限，因此官方推出了宏光MINIEV GAMEBOY版、Air EV晴空乃至当下的缤果来进击更高阶市场。

从缤果上市首月拿下超1.6万辆成绩来看，该车的市场吸引力可见一斑，不过有业内人士指出，缤果销量数据实际包含了较大比例的批发销量，因此其未来热销境况能否持续仍值得观望。

虽说缤果的整车尺寸已经达到了A0级小车，可以满足到一定的家用车需要，但从配置层面来看，缤果最大功率仅划分为30kW和50kW，最高车速只有100km/h，并且只在333公里续航高配版本上提供快充，同时全系没有配备ESP车身稳定系统。

由此可以看出，官方更多是用“宏光MINIEV PLUS”的做法来打造缤果，而并非希望该车承担起更多家用车的需求。 玩车网

在此背景下，这时宝骏云朵的推出则尤为关键，新车通过提供近似比亚迪海豚的造型，以及较之前者更大尺寸及动力，试图借此更多迎合刚需型市场的用户。

从参数来看，云朵提供了4295x1850x1652mm的三围尺寸及2700mm轴距，同时拥有100kW的最大功率，反之海豚则呈现出了4125x1770x1570mm及2700mm轴距，其中入门版最大功率仅为70kW。

再者，云朵还将同时提供慢充及快充两种充电方式，并且也准备了中控大屏和由大疆提供的智能驾驶系统，整车已然不能用“玩具”来形容，而是要更多服务于年轻刚需家庭。

结合云朵这般产品优势以及参照海豚的热销景象来看，宝骏能否借助该车来实现品牌蜕变呢？

对于比亚迪来说，海豚这一车型应该说是为其带来了足够的惊喜，其中该车在近两个月里连续突破3万辆销量，创下了A0级轿车月销新纪录，自上市至今已累计收获超过33万名用户。

根据4月数据来看，海豚今年至今卖出了近10万辆，对比去年增长超135%，整体销量仅次于秦系列，足以力证了海豚的火爆热销程度。

在此背景下，现时与海豚造型相仿的云朵到来，新车无疑容易被外界认为是逆向海豚开发。

上汽通用五菱宝骏品牌负责人周钘对此说到，官方在做云朵产品定义的时候，海豚并未推出，其中云朵的出发点就是要做一台非常舒适的纯电家用大五座车型，为此新车用上了目前公司最大的纯电平台，由此可以看出五菱对于进击主流家用车市场的决心。

尽管如此，云朵要想成为“海豚刺客”，大概还需解决以下的几项阻力。

首先一个是品牌问题。近来宝骏官宣启用新LOGO，其中定位近似“纯电版 吉姆尼 ”的悦也将成为首款搭载全新LOGO的量产车型，可以看到宝骏是打算借用这般精致小车组合来实现品牌焕新。

然而在 宝骏悦也 跟随 五菱缤果 一样主打精致小车的情况下，这时宝骏又转过头来推出一款外观截然不同，同时车型调性主打家庭实用性的产品，如此缺乏统一基调的做法，相信很难让大家对宝骏品牌形成到深刻印象，此举对于云朵这款瞄准了主流市场的产品来说并非是有利因素。

对于上汽通用五菱而言，如今五菱和宝骏这两个品牌应该作出怎样的区分，这仍需有更明确的产品标识度来告知市场。

在此基础上，考虑到现时比亚迪开始加快在不同车型身上推出入门的冠军版，因此即便云朵拿出了不俗的产品诚意，也应该要提防住海豚售价的进一步下探。

有见及此，原本处在品牌弱势的云朵，更需借助足够的价格诚意来打开主流市场大门。

在此其中，需要注意的一点是官方在宏光MINIEV之后，鲜有推出性价比被人津津乐道的纯电小车，这也导致五菱在后续缺乏了新的爆品支撑。

至于被外界寄予了众多期待的缤果，该车在安全配置、性能及续航等关键部分又难以跟上比亚迪 海鸥 ，多少浪费了缤果这样出众的设计形象。

此外要留意的是，现时多数传统品牌仍在为转型新能源作出尝试，而在五菱后续新品均难以承接上宏光MINIEV的热度以后，这也使得其它品牌看到了反超机会，包括像造型跟 欧拉好猫 接近的 江淮钇为3 亦在作出试探。

如果五菱始终未能找到下一个爆品，需要有天小心沦为了“others”的阵营。

综合而言，云朵将如何定价，这对于五菱的进阶可以说是将起到至关重要的决定性作用。

而结合现时7.38万元起售的海鸥很大程度上力压了缤果来看，如果这时云朵可以落子在8万元出头起售，新车要想反制住海鸥乃至是掠夺海豚的市场份额也许不难。

宏光MINIEV作为双积分背景下的产物，该车得以成为爆款有其偶然性因素所在，但不可否认的是，宏光MINIEV以“成本杀手”的身份为个人代步车市场注入了一记强有力冲击，也带动起了整个新能源市场的爆发。

反之对于云朵来说，在该车已然呈现了不俗实力之下，未来能否助力宝骏赢得主流用户的芳心，大概将取决于云朵能否重现如宏光MINIEV一般的价格杀手角色。

需要提醒的是，五菱不应该再浪费机会了。

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五菱首款纯电SUV的介绍

五菱首款纯电SUV的介绍

新车以全新的外观设计语言打造极具个性的酷感造型，并采用后驱动力，拥有303公里续航及舒适驾乘空间，旨在打造一台个性新潮、好玩好开的城市纯电SUV。

宝骏悦也采用了全新的外观设计语言，酷感造型棱角分明更显硬朗，极具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm，带来更宽敞舒适的驾乘空间。

在动力方面，新车采用了后置后驱的驱动形式，搭载永磁同步电机，最大功率为50kW，峰值扭矩140N·m，起步提速灵敏，爬坡有力，更富驾乘乐趣；此外，新车搭载磷酸铁锂电池，拥有303公里续航，可以满足用户城市通勤以及近郊出行的需求。

目前国内小型新能源市场多以纯电轿车为主，缺乏一款基于纯电平台正向研发打造，既能满足年轻用户对空间舒适性的需求，还能满足个性新潮，好玩好开需求的城市纯电SUV。依托于五菱百万规模的新能源三电供应链生态集成优势，以及在电池、电控、芯片等方面的自主研发能力，城市纯电SUV宝骏悦也强势来袭，带来更个性、更好玩、更悦己的出行新选择。

深蓝S7预售/小鹏G6下线/五菱和哪吒降价新能源市场盘点

最近两年，国内新能源车市场整体份额在稳步提升，份额的提升也带来新车型的不断涌入，市场竞争也变得更激烈。为了提升整体销量，有些车企选择推出新车型应对，还有些车企选择降价提升竞争力。近期，国内新能源车市场又有新消息，五菱和哪吒选择了官方降价， 深蓝S7 正式开启预售， 小鹏 的全新车型G6也正式下线。今天这期节目，就来聊聊上面四个品牌。

五菱宏光MINI EV降价

五菱宏光MINI EV是入门级纯电动车市场的明星车型，依靠实惠的价格、完善的销售服务网络，五菱MINI EV成功跻身轿车市场销量排行榜前列。进入2023年，虽然五菱宏光MINI EV的销量出现下滑，但其今年前4个月的总交强险数也达到88623辆，位居轿车市场销量榜前列。为了提升竞争力，五菱宏光MINI EV开启降价促销模式，降价时间为5月22日~6月30日，降价车型包括五菱 宏光MINIEV 和 五菱Air ev晴空 ，价格调整之后，五菱宏光MINI EV的起步价格低至2.98万元。

在此次降价中，降幅最大的车型为五菱Air ev四座进阶版，降价幅度达到1.3万元，从之前的8.28万元降至6.98万元；五菱Air ev四座标准版、两座进阶版/标准版的降价幅度为1万元。五菱宏光MINI EV有四款车型官降6000元，分别是300km玩咖款/玩乐款、200km玩咖款/玩乐款，降价后的价格分别为6.38万元、6.18万元、5.18万元和4.98万元。

五菱表示，经过对新能源车市场的分析，小型新能源汽车将成为促进乡村地区新能源汽车推广应用的重要力量。作为农村人民的代步车，应该做到价格实惠，易于驾驶，停车方便，并拥有较低的维修保养成本，本次降价的产品能够较好地兼顾以上特点，适合推广到乡村地区。

哪吒V全系优惠1万元

哪吒是造车新势力中的一员，在销量方面，它已经成功跻身第一阵营， 哪吒V 是它的销售主力车型。交强险数据显示，哪吒V今年前4个月总销量为13808辆，仅仅是与去年12月的月销量相当，这或许也是它选择官方降价的原因之一。据官方介绍，此次哪吒V全系最高优惠1万元，限量1万辆，特惠价7.39万元起。

哪吒V是一款小型SUV，NEDC续航里程分别为301km和401km两种，支持快充，根据车型的不同，电机最大功率分别为40千瓦、70千瓦，对应最大扭矩110牛米、150牛米。对于一款经济型车，官方优惠1万元会对提升综合竞争力很有帮助。

深蓝S7开启预售

5月20日， 深蓝汽车 第二款车型深蓝S7开启预售，预售价区间为16.99-23.99万元。它定位为中型SUV，提供增程式混动、纯电动和氢电供消费者选择。官方表示，深蓝汽车战略将于今年年中发布，深蓝S7也将同步上市。

外观设计方面，深蓝S7延续了深蓝品牌的家族式设计风格，上方灯组采用狭长式设计，下方为大尺寸通风口。无论是氢电版、纯电动还是增程式车型，前脸都采用封闭式格栅设计。它配备智能交互灯语套件，集成696颗LED光源，可以实现用户灯语自定义。车身侧面设计接近跨界车式设计，采用短前后悬设计，D柱倾斜角度角度，车顶末端配备小扰流板。它采用无边框车门，还配备双层玻璃。车尾延续了家族式设计风格，采用贯穿式尾灯，两侧尾灯造型具有较高的辨识度。同时，顶部立体感十足的分段式立体尾翼、竖向刹车灯、底部扩散器饰板套件和中央的领航灯都增强了运动感。

车身尺寸方面，深蓝S7长宽高分别为4750mm、1930mm、1625mm，轴距2900mm，它拥有0.842的高宽比、0.61的轴长比，整车风阻系数为0.258Cd。

内饰方面，深蓝S7采用简约的设计风格，中控台采用大面积皮质包裹，用来提升整体质感。中控台显示屏采用悬浮式设计，空调出风口布置在屏幕两侧和下方。方向盘造型与 深蓝SL03 基本一致，采用两幅式设计，中控台的整体环抱感很强，还采用8155芯片。

深蓝S7是 长安 EPA1平台的第一款SUV，EPA1平台是兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的车型平台，采用后驱的驱动方式。动力系统方面，深蓝S7纯电动最大功率160千瓦、190千瓦，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70千瓦，驱动电机峰值功率175千瓦。续航里程方面，增程版车型的纯电续航里程可以达到200公里，基本可以实现日常通勤用电。

电池安全性方面，深蓝S7在抑制电芯热失控方面有一定技术储备，依靠iBC数字电池管家系统，在车+云双重监控及多项关键技术的支撑下，可将热失控发生率无限趋近于0。微核高频脉冲加热技术可以让用户可在-30度的极寒用车场景下，拥有电池5分钟升温20度，动力提升50%、充电时间缩短15%的能力。

从深蓝SL03上市以来的市场表现来看，深蓝已经在市场上获得了一定认可，SL03今年前4个月总交强险数达到20628辆，成功跻身主流阵营之列。作为一款新能源中型SUV，深蓝S7在价格方面具有一定优势，增程式电动车型还可以消除用户的里程焦虑。根据以往市场惯例来看，深蓝S7的业绩表现有望优于SL03。

小鹏G6正式下线

小鹏是新势力中的一员，曾经拥有不错的开局，但随着市场竞争变得激烈，它也面临多方面压力。复盘小鹏近期的市场表现，曾经被寄予厚望的 小鹏G9 未能取得让人满意的成绩，今年前4个月总交强险数仅5083辆，且在2月、3月、4月的月销量都不足1000辆；另一款高端车型 小鹏P7 虽然表现略好，但前4个月总销量也不过10324辆，相比同价位的主流车型还有不小差距。小鹏中低端轿车 小鹏P5 今年前4个月总销量仅有6937辆，已经在市场竞争中掉队。对于小鹏汽车而言，它急需一款实力派新车，以获得销量的提升，在 上海 车展亮相的 小鹏G6 是最佳人选，日前，这款车型已经正式下线，计划于今年二季度末上市。按照车企的定位，它是一款中型纯电轿跑SUV。

外观设计方面，小鹏G6采用家族化前脸设计，与小鹏P7和小鹏G9相似，整体视觉效果圆润。车头灯带下方采用凸起线条设计，车头长度在视觉上有延伸效果，菱形格状格栅位置靠下，带来车辆更低趴的效果。车身侧面是轿跑SUV式设计，采用隐藏式门把手，无框车门也在它身上出现。车尾设计同样很圆润，扰流板延伸至后尾窗上沿，可以达到降低风阻系数的效果。尾灯采用贯穿式设计，造型非常狭长。小鹏G6可选配自适应升降电尾翼，能够根据车速自动升降。车身尺寸方面，小鹏G6长宽高分别为4753mm、1920mm、1650mm，轴距2890mm，整车尺寸与 特斯拉 Model Y 旗鼓相当。

内饰设计方面，小鹏G6采用矢量星环设计语言，整体风格简约，采用灰白和藏蓝色搭配，方向盘为两幅式设计，液晶仪表盘为10.2英寸，采用内嵌式设计，中控台显示屏尺寸达到14.96英寸，它配备全语音交互系统。空调出风口采用目前流行的隐藏式设计，还有同级车车型常见的大面积天幕，这一配置可以让视野足够开阔，但在夏天会让人觉得有点晒。小鹏G6配备第二代智能辅助驾驶系统XNGP，可以摆脱对高精地图的过度依赖，实现全场景辅助驾驶功能。

动力系统方面，小鹏G6提供单机版和四驱版两种选择，单电机版最大功率210千瓦，四驱版前电机最大功率140千瓦、后电机最大功率218千瓦，如果是用于城市代步，单电机车型已经完全够用。小鹏G6采用电池车身一体化技术，这种设计对提升车辆性能很有帮助。因为来自800V平台，小鹏G6可以实现充电10分钟补能300公里。

小鹏G6是SEPA 2.0架构下的首款战略车型，它的主要对标车型是特斯拉Model Y，后者的起步价格为26.39万元，考虑到目前两个品牌在市场上的认可度差距，如果小鹏G6不能在价格上获得一定的优势，将很难在销量方面有太好的表现；同时，在目前的20~30万元纯电SUV市场，不仅有特斯拉Model Y，还有 大众 、 丰田 、 比亚迪 等品牌的车型，小鹏G6所面临的压力并不小。

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