一汽大众新迈腾统领座驾风尚 试驾大众新途观旗舰版

大空间舒适驾驭 一汽大众新迈腾统领座驾风尚

　　说到一汽大众品牌，大家绝对不会感到陌生，作为一款来自于德国品牌，拥有着充足的动力感、十足的安全感以及舒适的座驾体验。今天为大家奉上的则是价格在25万左右区间的一款车型，它就是2013款新迈腾。

　　作为大众品牌旗下帕萨特车型的升级版，如今已进入第六代，通过对前几代的升级改进，如今新迈腾拥有更加宽大的座驾空间，良好的动力性能以及驾驶操控性能，而且在车身安全方面也得到了极大的提升。如此一款座驾对于众多中高档家庭而言，绝对是明智的选择。

　　首先让我们一起看看新迈腾的外观设计，前鬼脸部分采用横置栏栅设计，这也是大众车型一个标志性做法，前车灯方面为更好的跟进时代风格，降低改装风险，同样改用透镜设计，极大的增加远光照射距离与范围，提升夜间行驶的安全性。

　　车侧反光镜与侧转向指示灯方面也与如今大多车型一致。车轮方面采用XX品牌，205宽度，16mm直径轮毂，并且在后备箱中配备有千斤顶等换台工具与备胎，不会让你在长途行驶中因轮胎问题而担忧前进困扰。发动机方面采用横置V6发动机，让车身拥有强大的动力心脏，使你在高速公路上畅快驰骋。

　　作为一款具备天窗功能车型，它的天窗可以通过车内顶棚旋钮进行控制，可以半开，也可以全开，设计非常人性化，体现了德国人对于舒适性的追求。而且在驾驶座椅位置也配备有前后调节、靠背座椅调节等按钮，更是加装记忆功能，让你不用为调节座椅而困扰。

　　为了改变用户以往舒适驾车体验，后备箱开启按钮被设置在驾驶员车门把手位置，而且在这个区域中还有反光镜调节旋钮，车窗遥控按钮以及电子门锁按钮等，同时车门下部也设置有储物槽，不仅可以让驾驶员放置水杯，还可以存放其他物品。

　　作为一款自动挡车型，它改变以往手刹设计风格，采用按钮式辅助刹车制动控制，并配备停车空挡自控辅助刹车功能，避免用户在停车后忘记拉起手刹，导致车体自行移动而引发的事故，可以说这点设计在许多高档车型中才具备，作为一款中高档车型，它做的很不错。

　　或许大家对于这样一款车型还有很多问题希望了解，但是细节过于繁多，在这里就不一一介绍了。比如仪表盘，音控台以及无骨雨刷旋钮等。

　　不过总体而言，价格方面它还是很具有竞争力的，在同级车型中，高配25万左右的价格足以击败众多对手，而且宽敞的座驾空间，舒适的驾驶体验，人性化的功能控制等，绝对是你家庭用车的必备之选。

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SUV界的“优等生” 试驾大众新途观旗舰版

　　上海大众途观自2010年上市以来，在SUV市场一直是旗帜性车型，凭借着中庸和谐的外观，较为精致的内饰做工，以及先进的技术等特点获得了不错的口碑，为了保持这种优势，今年途观进行了改款，那么改款后的途观（以下统称为新途观）能给我们带来怎样的惊喜呢？下面我们就一起去看看。

　　2013款途观共有1.4T、1.8T和2.0T三种排量共9款车型可供选择，售价区间为19.98万元-31.58万元，本次实拍的是31.58万元的旗舰车型。

　　●外观设计

　　前大灯与雾灯都是大众的最新设计，尤其实拍的旗舰车型还加入了15颗夺目的LED行车灯，无论是视觉效果还是档次感都很出色。

　　新途观的旗舰车型配备的是一款多辐轮毂，与之匹配的是一款尺寸为235/50 R18的邓禄普SP SPORT 01V轮胎（市场价格1500元左右/条，淘宝价格1350元左右/条）。而老款的旗舰车型只配备了R17的轮胎，这点算是不小的进步。

　　●内饰配置

　　●空间体验

　　新途观的小储物空间非常丰富实用，几乎在每个角落都能找到可以储物的地方。后备箱常规容积为400L，不过内部比较规整，利用率比较高。当后排座椅按比例放倒后，后备箱容积可以扩展至1530L，储物空间得到了很好的升级。

　　●试驾体验

　　新途观搭载了1.4T、1.8T和2.0T三款涡轮增压发动机，实拍车型的2.0T发动机想必大家对它已经不陌生了，迈腾、帕萨特以及速派上的2.0T就是这一款，不过奥迪的2.0T发动机和它们就不是一回事了（许多人认为奥迪是大众旗下的，所以误以为是一样的），奥迪的动力表现更强一些。与发动机匹配的是一款6速手自一体变速器，并配有运动模式。

　　虽然6速手动变速器换挡比较平顺，但换挡时噪音有些大，不过它的综合表现依然是注重驾驶乐趣消费者们的不二选择。

　　●全文总结