请问标致4082.0的发动机与雪铁龙c5 14.57万起东风标致408X预售开启，选C5X还是它？

今天玩车网小编为大家带来了请问标致4082.0的发动机与雪铁龙c5 14.57万起东风标致408X预售开启，选C5X还是它？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、请问标致4082.0的发动机与雪铁龙c5
• 2、14.57万起东风标致408X预售开启，选C5X还是它？
• 3、东风雪铁龙全系车型

请问标致4082.0的发动机与雪铁龙c5

呵呵，问到点子上了，东风标致雪铁龙就在偶住的城市。非常负责的告诉你，是的，2.0的发动机是一样的。进口组件、国内组装。连组装的地方都告诉你好了，武汉和襄樊。其实从公司的名称您就能看出来了，标致雪铁龙是同一个公司。标致307、408还有凯旋，都是东风标雪2号工厂生产的，c5是三号工厂生产的。如果2.0的发动机不一样的话，工人发送发动机的时候该多麻烦啊：）

14.57万起东风标致408X预售开启，选C5X还是它？

东风 标致408X 于3月21日正式开启预售，预售价格是14.57万元起，不出所料它比凡尔赛C5X要略微贵一点。对于法系粉丝来说，这两款车似乎都是心头好，不想在它们之间去做选择。而对于非法系粉或者是初次接触法系车的粉丝来说，他们想要一台跨界SUV，那么这两台车究竟如何选择呢？今天我们来聊一聊。

一、平台相同，颜值不同

标致408 X和凡尔赛C5X都来自于EMP2 V3平台，所以不用纠结谁的硬件技术更新，谁的布局设计更合理。不过虽然出自同平台，但它们也有不少差异。先就外观来说，笔者认为凡尔赛C5X车头车尾虽然在细节设计上依旧保留了法系车惯有的夸张设计手法，但整体呈现出的线条更加舒展，型面更加流畅，是一种经典的欧洲旅行车风格。

而 标致 408X个人认为更像是一个拉高的轿车或者拍扁的SUV，另外标致408X在车头和车尾设计细节上更加奔放，设计师毫不吝啬地表达自己对于新车的理解。可能很多朋友会吐槽408X车尾面积巨大的黑色下保险杠吧，笔者认为黑色保险杠的面积属实不小，如果能对后方追尾带来更好地保护效果，那么也就能接受了，否则...确实有点过于大了。

虽然颜值设计差异较大，但是尺寸方面两款车数据相当，凡尔赛C5X长宽高为4805/1865/1505毫米，轴距为2785毫米，标致408X的长宽高为4705/1859/1502mm，轴距为2787mm，从轴距就能看出两款车相差仅仅2毫米，虽然长度有100毫米的差距，但仅仅是因为设计不同而导致，本质上没太大差别。

另外，接近角为16度，离去角为21度，空载最小离地间隙为194厘米，和凡尔赛C5X相比，凡尔赛接近角和离去角以及最小离地间隙均优于408X，因此可以看出更小的离去角和接近角不利于在非铺装路面行驶，更低的离地间隙但有利于公路驾驶操控的提升，反而凡尔赛C5X的设计更适合走非铺装路面，以及自驾游过程中提升对越野路段的通过性。

从外观设计、尺寸以及平台来看，两款车仅仅设计不同而已，你会更喜欢哪辆车的外观设计呢？

二、内饰座舱差异 玩车网

来到车内，笔者认为两台车似乎是两个时代的产物，凡尔赛C5X更传统，标致408X更 现代 更科技，为何如此评价呢？

我们能看到凡尔赛C5X的座舱采用左右对称式布局，液晶仪表和悬浮式中控大屏似乎就还是在它们应该在的位置，没有太多突出的新意，不过从实用性上考虑的话，如此布局也没有问题，能被大多数人所接受。而标致408X的内饰座舱采用偏向驾驶员一侧的环抱式设计风格，此外，它还通过抬高液晶仪表、盘辐较小的运动方向盘和姿态较低的座椅，能让驾驶者拥有更强烈的驾驶欲望和更刺激的驾驶体验。

更值得提的是标致408X的中控台中央设计了两块屏幕，上部为10.25英寸的中控屏幕，下部为9.7英寸的i-Toggles高清触控屏，两块屏幕相互连接系统功能融合，提升实用性的同时让车内的科技感拉上了一个新的高度。因此，笔者认为标致408的内饰座舱相对于凡尔赛C5X来说它更能代表法系车在设计艺术上的高度。

此外座椅方面，凡尔赛C5X的座椅椅面较为宽大，座椅海绵柔软性更好，乘坐更加舒适。而标致408X的座椅则具有更强的包裹性，坐垫海绵相对偏硬，能提供给驾驶者更多地支撑性，这也是与标致408X要强调的运动性相符合的设计。

空间方面，凡尔赛C5X后备厢常规容积为545升，最大扩展容积为1640升，标致408X的常规容积为536升，最大扩展容积为1611升，因此凡尔赛C5X的后备厢空间表现更加优秀，其他储物空间方面的差异我们就不再次赘述了。

凡尔赛C5X后备厢

标致408X后备厢

由于标致408X预售开启，官方已经公布了部分车型的配置情况，现在我们以最低配车型的配置做个简单对比，看看谁更有诚意？选取预售价为14.57万元的标致408X活力版和指导价为14.37万元的享不凡，两者价格相差仅0.2万元。

具体来看。408X活力版拥有远近光自动调节、18英寸轮辋、织物座椅、手动调节座椅、10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸高清触控屏、Blue-i X智能情境交互系统、6扬声器、真皮方向盘、换挡拨片、倒车影像、电子换挡、自动雨刷、无线CarPlay和有线CarLife、智能主动开闭格栅。

而凡尔赛C5X享不凡拥有悬架软硬调节、真皮方向盘、电子换挡、7英寸液晶仪表、主副驾驶电动调节、10英寸中控大屏、CarLife、无车联网、8扬声器、仿皮座椅等等，因此差异比较大，笔者认为凡尔赛C5X的低配款似乎更有诚意。

三、动力系统

标致408X和凡尔赛C5X均来自同一平台，它们均搭载的是代号为5G06的1.6T涡轮增压发动机，在1750转/分钟就能输出129千瓦的最大功率，而最大扭矩为250牛米，发动机具备CVVT连续可变气门正时机构和CVVL连续气门升程调节技术，前者可以根据发动机的不同工况去控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进气量，后者还能让发动机在高转速或低转速都能获得所需的气门升程，从而提高发动机的高速功率和低速扭矩。

变速器方面，两款车均配备的是爱信8AT变速器，悬架部分也相同，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，不过凡尔赛C5X标配悬架软硬调节功能。在调校方面，凡尔赛C5X是明显的舒适取向，此前笔者体验过C5X，它的悬架柔软度让人惊讶，如此调校也符合给驾乘人员提供舒适空间的想法。目前笔者并未试驾到标致408X，但据目前试驾过的朋友表达，标致408X在底盘悬架上的运动感和紧致感是和凡尔赛C5X完全不同的，开上408X能找到此前标致家族一贯对运动性表达的那种感觉。其实如此风格差异，这也是 雪铁龙 和标致在底盘调校方面长久以来的做法，不知道你是喜欢舒适还是喜欢更运动呢？

写在最后

本次标致408X正式开启预售，14.57万元的预售起步价虽然比很多人预测的15万多起售的门槛低，但是网络上很多朋友也表示中高配车型的价格比较高，落地接近20万了，对次并不看好。笔者认为，标致408X和凡尔赛C5X两款车都有各自的长处，并且设计调校不一样，给不同人群提供两种选择是比较不错的。至于价格方面，笔者只能说想要入手的朋友可以等一等，但是要足够有耐心，凡尔赛C5X也上市一年多才有补贴优惠，另外东风标致和雪铁龙对旗下热门车型目前采用直售方式，让经销商也没有自主优惠的权限，所以纠结价格的话那就再等等吧。

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东风雪铁龙全系车型

1雪铁龙C3XR 作为东风雪铁龙旗下唯一一款SUV，C3XR是雪铁龙的全球战略车型，体现了雪铁龙未来的发展理念，是雪铁龙加速“中国战略”的重要组成部分同时，作为欧系小型SUV的领军车型，C3XR不仅拥有丰富全面的车型配置，其。
进口雪铁龙C1C2C3C4C5下面来了解下雪铁龙雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列·雪铁龙主要产品是小客车和轻型载货车雪铁龙公司总部设在法国巴黎2002年10月，公司由东风汽车。
1雪铁龙suv有雪铁龙天逸C5C3XR和云逸C4Aircross这几款车型2其中雪铁龙天逸C5定位为紧凑型SUV，雪铁龙C3XR和云逸C4Aircross定位为小型SUV3雪铁龙天逸C5的时尚设计以及全新一代家族式语言的应用，使得它成为雪铁龙。
神龙公司拥有东风标致东风雪铁龙两大合资品牌，东风雪铁龙品牌目前主要车型有天逸C5 AirCross云逸C4 AirCross新C3XRC6C5新C4LC4世嘉全新爱丽舍东风标致品牌目前主要车型有5008400830082008新一代508L。
如从安全配置来看，其实C3XR整体表现还是不错的，全系标配了4安全气囊，但其实只有最低配的时尚型没有ESC电子车身稳定系统TCS牵引力控制系统以及侧气帘雪铁龙法语发音sit#641#596#712#603n是。
不过东风雪铁龙C2完全不同于法国雪铁龙的原版C2，这款车型的历史只有在国内的1年多时间国产C2是在206的平台下专门针对中国市场延伸雪铁龙汽车风格的创新产物测试就是东风标致206S，16L手动黑色运动版，与面前这辆东风雪铁龙C2 VTS版。
1C6 东风雪铁龙C6是东风雪铁龙产品体系中高级别车型，该车集合PSA全球资源，由全球的研发团队共同打造，在集团的EMP2平台完成研发C6正式选择与高端轮胎供应商米其林合作，采用为其装配的超凡静音轮胎Primacy3ST浩悦2016年4。
挺好的，曝光新C5参数，预售价15phe，没有高功率的16机头，高配有CDC减震器旗下车型简介东风雪铁龙现有主力车型全新越享高级轿车C6第三代C5全新C4LC4世嘉全新爱丽舍C3。
东风雪铁龙C6 于2016年上市的东风雪铁龙C6是雪铁龙的全新旗舰车型，2900mm的轴距也使得它在车内乘坐空间上有着出色的表现目前市场上共有四款C6车型在销售中其中，2021年款的舒适版配备了卤素光源的灯组，其余车型均采用全。
就好比汽服门店做活动收的预售款一样，这些不是真正的能力，而是揠苗助长的结果从2016年开始，东风标致雪铁龙的销量就一路跳水，年年被腰斩，耶稣都难救得活东风雪铁龙2023年1月居然一共只卖了2500辆，这可是全系车。

c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪。
国产东风雪铁龙车型富康，爱丽舍，塞纳，毕加索，凯旋，C2，世嘉，C5 其中世嘉和爱丽舍包括2厢和3厢车型。

中国的东风汽车和法国的标致雪铁龙合作，双方各出一部分资金占有相应股份合资公司建立叫神龙汽车公司，隶属东风汽车公司神龙汽车产的东风标致和东风雪铁龙东风标致现有标致206207307408508308这几个车型东风。
雪铁龙车在法国是C1，C2，C3，C4，C5，C6，C7，C8等 中国上市的车有的根据中国的情况改了名字，中国上市的有C2 新爱丽舍三厢 新爱丽舍两厢 萨拉毕加索 世嘉两厢 世嘉三厢 凯旋 已经停产的有富康 塞纳 世嘉在法国就是c4 塞纳。
作为东风雪铁龙车系的品牌担纲，我们看到 C6 身上这种 探索 与积淀，正逐渐成为东风雪铁龙新款车型中的共同财富，而在未来的一个又一个 1 年当中，以 C6 为代表的东风雪铁龙系列车型将继续完善进化，为中国消费者带来更多的创意与“享法”。
目前法国雪铁龙的主要车型有 C1三门版和五门版C2C3C4三门版和五门版，五门版就是国产的世嘉C5轿车版和旅行车版C6C8C4毕加索C3毕加索 国产的东风雪铁龙有 C2和进口C2不一样富康。
东风雪铁龙2021款天逸，有哪些值得入手的优势神龙汽车公布了“元”计划 其中一个非常重要的内容是“产品更中国”，强调“不涨价”，客户关注，将高频使用的配置用于内销级车型 “说出来就洒出来的水”，既然约定好了。

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