新车新气象，我的凯迪拉克CT5，伴我一路前行，无畏风雨！

玩车网小编给大家带来了新车新气象，我的凯迪拉克CT5，伴我一路前行，无畏风雨！相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、我的凯迪拉克CT5，人生第一台车就是后驱
• 2、海与山，风和月，我和我的凯迪拉克CT4
• 3、新车新气象，我的凯迪拉克CT5，伴我一路前行，无畏风雨！

我的凯迪拉克CT5，人生第一台车就是后驱

从学出车证来我就一直想拥有一台真正属于自己的车，我看了很多，一开始想买个小型车练练手，平时开着方便还不占地方。但后来想还是买个中型车吧，至少可以带着家人一起自驾游，开着爱车奔向诗和远方的美好愿景。 所以最终就在新款宝马三系和凯迪拉克CT5中选择了。经过各项数据的对比，综合考虑下来，还是选了凯迪拉克CT5。 凯迪拉克最先吸引我的是外观，前脸的设计，大灯，造型太好看了，但看数据后就喜欢凯迪拉克的配置了，配置各方面都比其他同级的要高，主要是价格还低。尤其是试驾以后，动力和操控，更加让我对他爱不释手，而且它的动力方面，也足够能代表我的那颗狂野的心。

激动地心，颤抖的手，我的新车终于到了！！ 交车的时候，销售人员还特意为我准备了一束鲜花，很是欣喜啊！！！

锋利而炯炯有神的双眼，透露出一丝杀气。LED大灯很亮，还有光线感应，高度自动调节这些功能。尤其是晚上开车的时候，带来的信心还是很充足的。

感觉从这个角度拍出来的CT5超级炫酷，有没有种概念车的感觉？

没有挂车牌，所以感觉怪怪的，总觉得少点什么，但是新车牌还没有下来，只能先挂着临牌跑几天再说。 玩车网

前头棱形小格格组成的进气格栅，充满了运动感。这个地方没有过多的装饰，也不需要华丽的星啊钻啊的小玩意来装高档，高档时化繁为简，越简单越高档。

当中凯迪拉克的车标很漂亮，据说是什么功勋章演变而来的，有种贵族范儿。

CT5这个后半身应该是凯迪拉克最新的设计风格，跟别的车型都不同，溜背尾翼更具运动感。

丰满的后屁股搭配独树一帜的尾灯，辨识度相当高。双出的排气筒和后扰流板设计的也很漂亮，有种轿跑车的感觉。

18寸的轮毂虽然没有顶配19寸的熏黑轮毂那么炫酷，但还是比较耐看的，实用性也不错。

驾驶空间比较宽敞，可以让我伸直腿纵情驾驶。

方向盘手感真不错，最值得夸奖的是驾驶辅助系统和驾驶模式，驾驶辅助很容易上手，如果用的时间长了，想再离开它，会多少有点不适应。

再说这个驾驶模式，除了舒适（我的最爱）、运动、雪地之外，还有个我的模式，可以根据自己平时喜欢的驾驶风格设计一个专属于自己的模式。

10速的变速箱是一个亮点吧，换挡的速度很快了，从手动车到自动车第一个感觉就是太爽了！太方便了！！！

仪表盘功能十分强大，胎压显示、油耗、机油寿命等功能应有尽有。

个人感觉中控台还是比较美观的，总比以前的凯迪拉克好看多了。10寸大屏很清晰，自带各做高科技，carplay、carlife、wifi热点该有的都有了，从此告别听歌连蓝牙、数据线和U盘的日子。

画面显示清晰柔和，色彩饱和度好，顺畅不卡顿。

还有一点必须要提，那就是BOSE音响了。不得不说，这个音质绝了，BOSE就是BOSE啊！！！

双段式的天窗跟奔驰C级差不多，也没啥特别的地方。

动力方面当然也是很给力的啦。

2.0T涡轮增压发动机，后驱车，加上10AT的变速箱。使车子起步很平稳，再也没有其它车那种顿挫的感觉，这一点是非常好的。对于我这个学出车证来没多久的人来说，开个车是各种反应不过来，都是大脚大脚的踩油门，还特别擅长急刹，所以这台车完全适合我。

漂亮的尾灯，性感的小鸭尾。

给我心爱的小车车比个心吧！！！

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海与山，风和月，我和我的凯迪拉克CT4

作为一名标准的90后，其实想要买车的念头从很久就已经开始了，在大学时期就喜欢逛一些汽车的网站或者是论坛一直想要买一辆爱车，但是大学期间，能力有限，经济条件不允许。现在毕业已经有一段时间了，工作几年之后和家人商量决定买一辆车，能满足日常上下班和自驾游的，自己手里也有一些积蓄，再加上父母赞助的差不多能够买一辆30万左右的车。青春虽不能随意挥霍，但是在自己能力范围内给自己想要的生活是很有必要的。

我是个颜控，对于我来说，在挑选车辆时，第一眼一定是看车的外表，再接下来就是舒适度和空间的问题。父母给的参考意见是奥迪A3和奔驰A，身边的同事和朋友也有推荐这两个品牌，后面也有去对比过，奔驰的外观内饰我都非常喜欢，遗憾是动力太弱了。之前开我爸的车就是小排量的，自己的车的话就不想要小排量的了。奥迪A3也是不错的选择，美中不足的是外观太小气了。我还是喜欢霸气的有安全感的车。后来在广告上看到凯迪拉克CT4这个车，刚上市不久，第一印象还是很不错的，后面朋友给我推荐了他认识的车行的朋友，后面去了店里看车并且也试驾了，了解配置之后惊喜不断!我觉得还是自己喜欢最重要。而且价格也在自己的接受范围内！都说开豪车的女性比较能引起别人的注意，真的是这样吗?心情很是激动！

先说说外观吧，整体感觉是个CT5的缩小版，跟ATS-L在外观上差别还是蛮大的。前脸设计简单大气但不缺失设计感，尤其是大灯一亮整个前脸就更加酷，溜背设计，熏黑轮毂和红色车身颜色搭配的也更有韵味。还有优化设计后的凯迪拉克经典竖尾灯，这些全新的家族式设计让CT4看起来更加地时尚。特别是小翘臀更是独一无二的，它的车身线条非常协调优美，侧面的角度被评价为最美侧颜，CT4的前包围、侧裙、后包围、车窗等处大面积改用了熏黑饰条，让整车看起来更加有动感，整车给人一种青春活力的感觉。 空间方面：空间对于我个人来说是够用的，首先说一下内部的储物空间方面，我看见很多人都说内部的储物空间太少了或者太小了，反正我个人是不喜欢在车里放很多东西的，我平时这车用处就是日常上下班或者短时间的和闺蜜去自驾游什么的，我比较喜欢一个干干净净的空间，我165身高坐在前排空间挺宽敞的，后排的话腿部空间也很足，头顶空间也可以。整体是可以满足自己的需求的。 性能方面：设计上现代感虽然不是很强，但是有一种特别的美式凯迪拉克气质。动力方面也是不错的，起步比一般的车子快一点，提速也很快，以前开我朋友的ATSL就有被惊艳到，虽然我有一颗少女心，但是开车还是比较激烈的，比较喜欢那种很强的推背感，一脚油下去就立马上头了，而且整个动力持续性很好，动力平顺性也很不错。对于后驱车来说，速度一直都不是问题，方向盘大小适中，握感很好，车的方向盘用软质材料材质进行了包裹，整个车的手感还是非常舒服的。轿车底盘不是很高，在市内开完全没问题。

萝卜青菜，各有所爱。总的来说，个人感觉这车的性价比还是不错的，这车的配置很齐全，该有的配置都有了，外观好看，空间能满足自己的需求，还是个豪华品牌，整体性价比是可以的。选择一款车真是一件麻烦的事情，看多了眼花，看少了心虚，反而更加纠结自己想要的车是什么样子的，对于CT4，我觉得我选择它，很重要的原因是因为能满足需求，性价比高，动力强，基本日常的用车需求都能满足。车子不是一定多贵才能体现出它的价值，我觉得自己喜欢最重要.

帅气的前脸，天生运动，在黑夜中前面LED灯也是非常明亮！还有边上两条日行灯 形成一种非常协调的感觉

值得一提的是这个轮毂18寸！！！是不是和CT4非常搭配！！！最最最喜欢就是这个轮毂了 轮毂都不用改了 换个卡钳美滋滋

新车新气象，我的凯迪拉克CT5，伴我一路前行，无畏风雨！

灰色车漆实际挺耐看。

外形动感时尚，溜背的造型确实提升了很高的美观度，从各个角度看，CT5都是一台很耐看的车。变速箱的匹配度有了很大的提升，换挡平顺性和深油门的降档反应快了不少。美系车良好的隔音降噪和充满韧性的地盘，带来了优异的驾驶质感。

车身线条很流畅。

不足：每次踩下刹车的时候，从刹车踏板后面都会发出咯吱的声音，听着像是弹簧收缩摩擦发出的声音，很难受，当时试驾的时候，试驾车上没有出现这种声音。等到首保的时候去检测下看看；刹车踏板有垫高，油门刹车切换脚感挺累；头部空间局促，后排座椅倾斜角度大。有一次等红绿灯，启停工作的时候，发动机启动卡了一下，紧接着提示维修驾驶辅助系统。论坛里看到也有人反映这个情况。次顶配了，方向盘调节还是手动的。

LED日行灯大爱。

空间：主打运动再加上溜背的造型，对于空间的割舍能够理解。前排的感觉到还行，除了脚部空间有点窄。后排就差强人意，首先是上车头比较容易磕到，其次后排的头部空间是挺小的，虽然顶上有镂空，但是个字稍微高点就扫到了。中间的座位坐人是真的不舒服，还是不建议坐满人出行。

亮度很高。

动力：推背感谈不上，但是有源源不断的动力感受，毕竟马力大，中后段才是优势。换挡很平顺，降档响应迅速。

翘起的臀部很运动，方形的排气口也是为运动而生。

和ct6类似的尾灯设计

领先运动的轮毂没有铂金的颜值高，但也不差。

logo形状的无钥匙进入感应头，因为锁门没有声音，有时候强迫症的会担心车门没上锁，反复确认[微笑]

这个门把手开启还在适应。

布局挺整洁。

方向盘比较粗，握感很舒适，转向力度偏重一点，符合运动的调性。底盘悬架的调校感觉是偏向舒适的，不是很硬，过颠簸的路段滤震效果不是一味的硬，很有韧劲，整体感受也是很紧绷，一点也不散。

悬浮式中控台，屏幕操作流畅

隔音效果非常满意，风噪、胎噪控制的很好，除了大脚油门，发动机的声音会比较大传到车内。座椅比较宽大厚实，填充物和皮质挺软，支撑性不错。悬挂很舒适，很有韧劲，滤震不拖泥带水，很干脆。

小鸡腿加两个旋钮。

科技感稍显不足，悬浮式的中控台是设计的一大亮点。下面一排的物理按键密密麻麻，好在按键的手感不错，操作比较容易上手。仪表盘还是传统的机械式的，在液晶仪表盘比较普及的当下，稍显落后。

机械式的显示屏缺少了高级感觉。

油耗：提回来后清零了一次，目前开了800多公里，显示平均12.5L。无锡上下班的路况感觉都赶上魔都了，走走停停的很耗油。

带腰部按摩功能。

后排坐的不是很舒适，角度太大。

后排头部虽然有镂空，个子高的还是局促。

新的一年从新车开始，略有不足，喜欢就好！

以上就是玩车网小编给大家带来的新车新气象，我的凯迪拉克CT5，伴我一路前行，无畏风雨！，希望能对大家有所帮助。