大众途观和Arteon插混型车宣布发布或2024年在华国产

2023-05-22 20:09:36 | 玩车网

插电混动普及大众途观和Arteon插混型车宣布2020年发布

寻车讯近日，寻车从大众官方获悉，大众汽车将在2020年内推出两款插电式混合动力车型。在不透露任何技术规格的情况下，狼堡总部人士透露，在高尔夫GTE和途锐R插电式混合动力车推出之后，途观和Arteon都将在今年年内跟进PHEV插电混合动力车型。

改款大众途观谍照

此前我们已经得知，途观和Arteon都将确定在今年推出中期改款。今年年初新一代高尔夫GTE和途锐R的推出，证明了PHEV方案已经得到大众认可，并且相当成熟，因此接下来两款车的改款，推出插电混合的PHEV车型也顺利成章。此次改款将为途观和Arteon 推出高性能R版本车型，从而进一步丰富产品阵容。遗憾的是Arteon shooting brake和运动版将可能缺席美国市场。

改款途观尾部变化不大

大众汽车早在2015年9月就推出了途观GTE概念车。插电混合动力车型于去年实现量产，但是只在中国市场投放了此款PHEV车型，中国市场的长轴版途观L，使用了一台1.4T涡轮增压汽油发动机，结合电动机和六速双离合器变速器，总输出功率为208马力，扭矩为400牛·米，0-100 km / h加速时间为8.1秒，行驶最高时速可达200 km /小时。

中规的途观L 插电混动车型使用12.1 kWh锂离子电池，纯电行驶里程达到52公里，与发动机协同工作，总续航里程为862公里。

大众Arteon插电混合很可能使用帕萨特GTE的动力总成

预计欧洲规格的途观和Arteon 插混动力车型也会使用和帕萨特 GTE相同的动力总成。汽油机和电动机综合功率为215马力，最大扭矩为400 N·m。电池采用13kWh的容量，WLTP 规则下续航里程可达56公里，在Arteon shooting brake由于车身比帕萨特稍重，续航里程则稍短一些。

大众Arteon

途观和Arteon的改款应该在接下来的几个月内正式亮相，并在2020年底或2021年初投入欧洲市场。

大众ID.5国内专利图或2024年在华国产

寻车讯 近日，互联网曝光了大众ID.5国内专利图，一同曝光的包括了其高性能车型ID.5 GTX。此前曝光的规划显示，大众ID.5或2024年上半年在大众安徽实现国产化生产。

事实上ID.5可以看作为ID.4的轿跑SUV版本，造型方面，ID.5同样延续了大众ID.家族化设计语言，前脸造型与ID.4有着很高的一致性，只是在细节部分稍作调整。

作为一款纯电动紧凑型轿跑SUV，ID.5采用了当下流行的溜背式设计风格，造型相比ID.4看上去要更为动感，尾部还配备了固定式小型扰流板，配合贯穿式尾灯，进一步提升了ID.5的车尾辨识度。

相比ID.5，作为其高性能版车型的ID.5 GTX造型则更显激进，包括雾灯区域增加了LED光源，翼子板处还设有GTX专属标识。除此之外，后包围的造型也与ID.5有所区别，配色双色车身设计，看上去运动气息十足。

动力部分，ID.5家族与ID.4共享动力总成，包括提供单电机后驱和双电机四驱版车型以供消费者选择。其中单电机后驱车型ID.5 Pro及ID.5 Pro Performance最大功率分别为128kW及150kW，双电机四驱版车型ID.5 GTX最大功率220kW。

三款车型均采用77kWh电池组，ID.5 Pro及ID.5 Pro Performance WLTP工况续航里程为520km，ID.5 GTX续航里程为480km。

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