2023-12-06 18:58:07 | 玩车网
9月6日晚,搭载2.0T四缸发动机的奔驰G级G350车型正式上市,新车并没有像此前一些人猜测或是PS的那样售价压到100万以下,而实际上笔者早在新车首次曝光的文章中就曾分析过,G350车型的存在完全是出于规避146.9万元的豪车奢侈税而推出的车型,本次的价格完全验证的此前的推测。
道理其实也很简单,对于奔驰G级来讲,其高昂的价格营造出的“高级感”和“尊贵感”是整车产品力重要的一部分,过度的拉低价格只会毁坏车型形象,至于性价比,这绝非奔驰G级的目标用户主要考虑的因素。简单来讲,大部分的车型都是价格决定市场定位,而少量如奔驰G级等车型则是市场定位决定价格。
从新车的外观内饰方面也可以看出奔驰的思路,推出2.0T车型只是为了调控价格细节,并非为了大幅度拉低价格门槛吸引囊中羞涩的消费者,新车在外观内饰设计等各个方面都与G500车型基本没有区别,都在外观部分有着奔驰G级标志性的方正车身,全新的圆形LED大灯组及野性十足的大尺寸保险杠及侧裙包围等细节,在车身侧面一条贯穿式装饰条拉通车们把手及前后翼子板。配合大尺寸厚胎壁的轮毂和轮胎以及高大的车身显得非常的霸气。
当然由于采用了四缸发动机,新车取消了标志性的V8标志,而在车尾部分经典的背书包式设计,小巧的横向尾灯,超大的离去角等细节都没有缺席。在车身尺寸方面,新车同样与G500基本一致,达到4866/1931/1968mm,轴距为2890mm。
内饰部分新车也有着与G500完全相同的设计,采用了奔驰最新的双联大尺寸悬浮式液晶屏风格,并有着大量软质塑料,皮革缝线,哑光材质等面板镶嵌,配合精致的圆形空调出风口等细节,再豪华感上较上一代车型有了显著的提升。当然诸如三把锁等标志性的越野功能按键及柏林之声音响等也都没有缺席。
最重要的动力方面,新车搭载了一台最大功率258马力的2.0T发动机,最大扭矩370牛米,并没有像此前猜测的一样采用299马力版本,与之匹配的依旧是9AT变速箱,官方百公里加速为8.0秒,这样的动力性能显然很难配的上近150万元的价格,但奔驰显然并不在乎。
因为该车营造的价格区间以及特殊的定位和身份没有任何竞争对手,一些人口中的全新一代路虎卫士无论是只有一半的价格,还是承载式车身结构实际上都与奔驰G级没有任何交集,完全构不成竞品,全新G350未来能有怎样的表现非常值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
在万众期待之中,奔驰G350终于迎来了上市,新车换装了2.0T的发动机。此次只推出一款在售车型,车子的售价为142.98万元。可能并没有达到一些消费者期待的“惊爆价”,但是这个价格也确实还是符合预期的。对这款车,大家也是期待了很久。虽然车子的排量变小了,但是价格确实是有所下探。这里我们就来看看奔驰G350的具体表现如何。
?在G350上市前的一段时间,这款车的曝光度就已经非常高了。也正是因为这样,G350也让很多消费者觉得非常好奇。和现款G500的车型基本上保持一致,G350的外观依然采用的是方方正正的造型。同时还保留了圆形大灯、机械式门把手等等,出现在G500身上的一些经典的元素。不过要说具体的区别也是很明显的,G500车门前的V8标识在G350的前脸上就没有出现。
从内饰上来看,G350的整体风格也和G500是基本一致的,仪表台和中控屏采用的是双联屏的造型设计。虽然G350的排量降低了,但是配置上却并没有降低。让消费者觉得比较欣慰的是,“三把锁”的按键依然得以保留。前排座椅具有豪华头枕和记忆功能,后排座椅具有加热的功能。G350的空间表现也是非常出众的,拥有更为宽敞的驾驶空间。车子的车身尺寸分别为4866/1931/1968mm,轴距为2890mm。
配置上来看,G350标配盲点辅助系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统管等等安全配置。动力方面,G350配备2.0L直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为190千万,峰值扭矩为370马力。在百公里加速时间上,G350的表现也是非常不错的,百公里加速时间仅仅为8.1秒。同时车子还提供多种驾驶模式,主要分为舒适、运动、个性化以及节能等等模式,能够满足不同驾驶者的不同需求。
选择入手大G的人群,被分为“越野”和“走街”两种。其实对前一种人群来说,大家所在意的并不是G350本身,毕竟G500的表现更是值得关注。而对于后一种人群来说,这台价格更低的G350,当然是更为适合的选择。虽然动力上来看,G350的表现要逊色一些,但是对大部分消费者来说,这样的动力也是足够的。
G350的推出,主要的目的就是为了降低G级车的价格门槛。对动力的适当缩减,也正是说明了这一点。不过即使是动力有所缩减,G级车依然还是面临着一车难求的状况。要真的说G350这个价格值不值,可能每个人的心中都有所权衡。如果站在产品力的角度上来说的话,可能有的人会觉得G350不够厚道,不值得购买。但是如果站在对G级车的热爱上来说的话,G350目前的价格确实是已经很低了,和G500相比较起来,G350的价格已经便宜了将近20万。所以有很多消费者认为G350值得,那肯定也是没毛病的。就看大家真正在意的问题是什么,如果真的买G350的话,大家在意的是车子的性能吗?恐怕事实并不是如此。
说起来因为各个方面的原因,奔驰G系列在国内可以成为产品了。可以看到,原本大G主要的是标准越野车,但是现在却越来越向大块头的通勤网红车所靠拢。把大G当成真正越野车的人,越来越少。直白点说,对于很多关注大G的消费者来说,大G更多的带来的是面子。如果这个时候出现一台让人有面子,价格又便宜的G350,又有多少人真的关注这款车的动力表现如何呢?对这款车,大家怎么看呢?
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