款标志408油表显示比实际高出一升多什么原因

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本文目录一览：

• 1、换装6AT效果显著 测试2013款标致408
• 2、标志408真实油耗
• 3、2013款标志408油表显示比实际高出一升多什么原因

换装6AT效果显著 测试2013款标致408

驾驶感受/噪音测试 东风标致为2.0升版本的2013款408配备了六速自动变速箱，轮胎也由锦湖品牌换成了米其林品牌，这样一来，这款车的硬件就没有明显的缺点，在这次测试中整体表现也比较均衡，不过这一系列的变化来得有点晚，厂商还需要从营销层面多下功夫。

●动力总成

例如，它可以在2400转/分至5500转/分之间保持180牛米以上的扭矩输出，并且在4000转/分时达到200牛米的峰值。没有多少民用2.0升自然吸气发动机能达到这个水平。老款宝马320i使用的2.0升N46B20可以达到这个水平，斯巴鲁的2.0升水平对置发动机为198牛米。以“高参数”著称的现代集团总而言之，PSA集团的机器在扭矩输出方面绝对是同类产品中的佼佼者。

六速自动手动变速箱来自爱信集团，这是一家不容忽视的厂商。 雪铁龙C5 和 标致508 之前都用过他们的产品。这是东风标致紧凑型车首次采用6个前进挡的自动变速箱。真的不知道有多少喜欢307，308，408的人因为4AT转到了别的地方，突然事情就变了...

●驾驶体验

如前所述，2.0升发动机408其实参数并不低，只是过去被4AT变速箱拖累，没能充分发挥。老款4AT的齿轮齿数比跨度大，升档时总有刚起来突然放汽的感觉。对挫折控制不好是一种慢性疾病。

6AT变速箱很好地解决了这些问题，日常驱动动力输出的平顺性得到了质的提升。加速过程中，换挡一般在2000rpm左右，没有明显的动力传递间隙，就像口吃的人变得能言善辩。加速时的降档动作不是特别剧烈。我印象中爱信变速箱在这方面不是特别彻底。或许是厂家在调整的时候故意弱化了这方面的性能，以尽可能保证舒适的体验，这也是可以理解的。

油门踏板比老款轻，低速区间动力输出相当正，脚稍微重一点，车头甚至会突然上扬，很像以前韩系车的风格，灵敏的油门响应适合在拥堵路况下发挥作用。这种调整可谓用心良苦，但时间长了脚踝难免会酸痛。

底盘部分大家都很熟悉。多年来，媒体和车主最常用的形容词就是“扎实”。我非常同意这个观点。至于拖臂扭力梁的后悬架，反对的声音越来越少。大家逐渐明白，暂停形式并不能决定一切，调整同样至关重要。控制性能出色的 标致RCZ 就是一个很好的例子。回到408本身，我个人感觉减震器对弹簧的拉力有点弱。面对一些大颠簸时，车身抖动比较多，可供选择的不多，所以得80分。
性能测试/总结
●油耗测试

测试油耗115.6公里，全载一个成年男司机和一些摄影器材。路况包括15%的高速公路，40%的交通堵塞和45%的普通城市道路有信号灯。出发前行车电脑全部清零，测试结束时平均时速29 km/h。

共消耗京92燃油11.74升，平均油耗为10.16升/百公里，是一个合理的数字，但并没有预期的那么低。一方面是发动机本身没有太多复杂的技术，另一方面是新车型的油门调节灵敏，轻点时新车型的速度上升很快。这是在驾驶体验中引入的，在一定程度上增加了油耗。

我们针对各种车型给出的合理油耗参考值。

纯经济微型车:不高于7升/百公里。

小型车/混合动力:不高于8L/100 km

紧凑型轿车/轻型SUV:不高于10 L/100 km

中型车/中型SUV:不高于12升/百公里

其他车型:不高于15L/100 km

& lt注:对于纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试:& lt注:我们所有级别的合理油耗参考值均基于该级别的大多数车型。个别非主流车型有一个现象，因为尺寸或排量的原因，对油耗表现影响很大，这是我们的另一个问题:

●性能测试

2010年夏天，我们测试了2.0升408的4AT版本。当时，测试车的百公里加速跑了12.1秒。这么长时间过去了，当时的测试环境和现在大不相同，但还是可以作为参考，看看新408到底进步了多少。

结果新408的最佳测试成绩为10.03秒，进步很大！刚开始轮胎轻微打滑，随后抓地力迅速恢复，车身以微微抬起的姿态冲了出来。刚开始G值不高，但之后的动力连接明显比老款流畅。6AT变速箱的传动比不仅较大，而且1、2、3档的传动比也不同于4AT，这是0-100km/h加速试验的有利条件。10.03秒的最终表现值得肯定。为什么标致的潜在消费者不断呼吁6AT快点出现？今天的数字已经完全解释清楚了。

新款408的制动成绩是37.96米，38米的制动相当到位，是同级别中最好的！g值曲线显示前期制动力足够强，四轮米其林轮胎抓地力足够，ABS需要在最后阶段介入。对了，2013款408米其林博越系列轮胎取代了之前的锦湖，成绩显著，也是适应当前形势的一步。

●总结

2013款 标致408 （ 查成交价 | 车型详解 ）换成了2.0升车型的6AT变速箱，轮胎也从锦湖换成了米其林。完成这两项重要改动后，测试车的性能相当均衡，加速性能较老款有了很大提升，制动性能出色，油耗合理，噪音控制也有所提升。另外，同档次中最好的空房间，维护成本低，可以说提升了408产品的竞争实力。

问题是这些变化来得有点晚。霍云邪神曾说“天下武功，只能速破”。他在电影《功夫》里说这句话的时候，还是2021年。可惜东风标致的领导没有仔细研究过。目前紧凑型家用车市场专家云集，配备6AT变速箱的车型相当多。现在408产品本身终于到位了。下一步就是在营销层面下功夫。厂家应该多谈谈6AT，至少让大家知道变速箱不再是2.0升408的短板。

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参数配置表
●2013款东风标致408车型详细参数配置表 @2019

标志408真实油耗

东风标致408给出的标致408 16L车型油耗为59L100 km，然而与车主给出的实际油耗还是有一定出入但综合车主们反映的油耗数据，我们可以得出结论，标致408 16L车型的实际油耗集中在89L100 km，一般不超过9L100 k；正常油耗，时速17公里每小时，说明你是在市区开车的，市区开车等红绿灯起步比较费油，所以油耗11算是正常的；不超过13款标致408这款车的正常油耗是百公里53L左右，没有超过20L，此外，408的外观和内部空间也是亮点，圆润的车身造型，2730mm的同级别最长轴距应该是无敌的；百公里综合油耗大约是52L16L20L一直是中级车的主流排量，相较同级别车型，东风标致408的16THP发动机的排量虽然不大，但动力却不输主流最大马力为123，比同级车18T发动机的功率还要高，实力不容小觑，连获；408实际油耗，标致408实际油耗为4959L标致408是东风标致推出的一款紧凑型车这款车的官方指导价为1177万1697万元动力方面，这款车推出了两款动力车，分别搭载12T和16T发动机其中12T发动机最大功率100。
另外油耗的高低跟车有关系，也跟驾车人的操作方法有很大关系，中汽联举办的城市汽车极限油耗挑战赛，选手凯20排量的408，自动挡油耗最低达到了百公里436L，手动档最低油耗达到了百公里331L，我对大狮子的油耗很有信心；2013款 标致408 查成交价 车型详解 真实油耗是78L100KM，工信部的工况油耗则为67LKM真实油耗和驾驶习惯技巧路况条件气候等都有很大的关联，一般在10%左右的浮动都是正常的决定油耗的因素，除人为；东风标致408手动20平均油耗为79L100km一当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖行轮一侧的大盘后盖盖罩等连接处是否有漏油现象如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫。
感觉还可以吧现在应该还是新车吧磨合期间油耗本身就高一点的，过了3000公里后再看看，10L左右应该是可以接受的；112年的408搭载的20L发动机，平均油耗在9个左右，如果跑市区堵车很严重，油耗差不多需要10个多2标致408这款紧凑型车，它的2012款20l自然吸气发动机的车型，百公里综合油耗在80~100升左右，这个数据是在。

不正常东风标致408官方给出的标致408 16L车型油耗数是59升百公里引起油耗增加的原因多种多样，不过都可能与汽车故障和保养问题相关所以故障能增加油耗，你也能从油耗增加发现汽车潜在故障原因1轮胎气压低于标准；根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果，标致408的油耗如下， 供参考 12 6挡手自一体 12T 136马力 L3 平均油耗 730 油耗范围 636 ~ 824 车友数 1440 16 4挡手自一体 16L；2013款标致408真实油耗是78L100KM，工信部的工况油耗则为67LKM真实油耗和驾驶习惯技巧路况条件气候等都有很大的关联，一般在10%左右的浮动都是正常的标致408的改进非常全面，不仅内饰工艺配置全面升级；据悉，东风标致408给出的标致408 16L车型油耗为59L100 km，然而与车主给出的实际油耗还是有一定出入但综合车主们反映的油耗数据，我们可以得出结论，标致408 16L车型的实际油耗集中在89L100 km，一般不超过9L。

13款 标致408 查成交价 车型详解 为什么油耗高 2013款标致408真实油耗是78L100KM，工信部的工况油耗则为67LKM真实油耗和驾驶习惯技巧路况条件气候等都有很大的关联，一般在10%左右的浮动都是；标致408搭载12T和16T两款发动机，工信部公布的百公里综合油耗分别为56L和59L2019款标致408的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用倒梯形设计，中网内部采用鱼鳞式设计，使用银色装饰条进行装饰，营造出了强烈的运。

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2013款标志408油表显示比实际高出一升多什么原因

车辆的油位激增，导致车身电脑计算突变。根据查询东风标致汽车官网得知， 2013款标志408油表显示比实际高出一升多，是因为加油后行车电脑显示油耗突然增加使车辆的油位激增，导致的车身电脑计算突变，无法准确给出数字。标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型，采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。

以上就是玩车网小编给大家带来的款标志408油表显示比实际高出一升多什么原因，希望能对大家有所帮助。