电动七座suv车型及报价 七座大空间，是挺能装的。中大型新能源SUV不看这几款，你看谁？

今天玩车网小编整理了电动七座suv车型及报价 七座大空间，是挺能装的。中大型新能源SUV不看这几款，你看谁？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、七座大空间，是挺能装的。中大型新能源SUV不看这几款，你看谁？
• 2、7座纯电动车：红旗E-HS9豪华，大众ID.6 X实惠
• 3、油价连涨买车有啥新选择？蓝电E5实现油电同价，还七座布局

七座大空间，是挺能装的。中大型新能源SUV不看这几款，你看谁？

在国人的购车观念中，车身高大、空间大的SUV往往更吃香。特别是对于家里人口较多、经常全家出行的消费群体来说，一辆拥有7个座椅的大SUV就显得非常实用了。而根据最新的年审规定，7至9座非运营车辆也可以开始享受6年免检政策，这意味着七座车可以与五座车享受一样的待遇。接下来，电车资源就为大家推荐4款七座大空间新能源SUV。

补贴后售价：27.95-31.48万元

随着比亚迪2021款 唐系列的升级，唐EV自然也迎来了升级。在外观方面，新车的变化并不明显，前脸依然采用方格矩阵排列的中网，并以单横幅镀铬饰条贯穿，中央为品牌Logo。下方雾灯区域采用“L”造型，配以镀铬饰条装饰。同时新款继续搭载矩阵式LED前大灯，并融入了蓝色冷光元素，点亮后的效果让它看上去科技感十足。

侧面轮廓与老款基本保持一致，动感的双腰线设计，搭配时下流行的悬浮式车顶，塑造一个时尚霸气的车身形象。车身尺寸与老款保持一致，长宽高为4870/4950/1725mm，轴距为2820mm，同时新款全系均为7座车型。尾部轮廓依然非常饱满大气，贯穿式尾灯是其一大设计亮点，点亮后识别度极高。

与外观相比，新款内饰部分的变化才是最大亮点。整个内饰座舱汲取了比亚迪汉的风格，采用黑、棕双配色，注重豪华感的提升。新车配备15.6英寸可旋转屏幕，内置DiLink 3.0智能网联系统，全新的UI设计也让人眼前一亮。此外，该车还在驾驶位仪表台、门板两侧等处加入麂皮面料，档次感、触感质感均得到提升。

空间表现基本与老款保持一致，2+3+2的七座布局拥有较为充裕的乘坐空间，宽大豪华的座椅设计也为舒适性增分不少。

2021款唐EV的另一大亮点就是搭载了刀片电池，电池容量为86.4kWh，长续航版为单电机，最大功率180kW，最大扭矩为330N?m，NEDC续航里程为565km，四驱高性能版为前后双电机，综合最大功率为380kW，最大扭矩为330N?m，NEDC续航里程为505km。

补贴后售价：32.8万元

理想ONE定位于增程式中大型SUV，整体设计透露出了一股隐藏不住的大气，大面积的前脸格栅、贯穿式的LED灯条以及头灯组下方的C字造型等，赋予了车辆极高辨识度的同时还将稳重气质体现的淋漓尽致。

车身尺寸更是夸张到离谱，理想ONE的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距更是达到了2935mm，数据在同级车型里位居主流水准。车尾线条平直简洁，视觉效果稳重，并采用贯穿式尾灯与车头贯穿式灯带互相呼应。 玩车网

内饰方面，理想ONE的整体设计采用T字形布局，车内采用了大面积的软质+皮革等高级用料，品质感做到非常出色，而且拥有四块交互式大屏，并可实现四屏交互与全车智能语音组合,科技感和未来感极强。

乘坐空间上，理想ONE有2+2+2和2+3+2两种座椅布局可选，但售价是一样的。而得益于出众的车身尺寸，理想ONE的车内空间非常出色，无论第二排还是第三排座椅都有着不错的空间表现。

动力方面，理想ONE采用前后双电机四驱系统，综合最大功率为240kW，综合最大扭矩为530 N?m，0-100km/h加速时间为6.5秒。续航方面,理想ONE作为一台增程式电动车型，除了配备40.5kWh电池组(可用电量33.2kWh)，还搭载着一台1.2T三缸发动机作为增程器，其中电池可实现180km的纯电续航。

补贴后售价: 45.00-60.15万

今年4月份，2020款蔚来ES8正式开启交付。新车前脸采用了全新的X-BAR设计理念，与老款相比银色饰板更宽，视觉效果更冲击力。大灯造型依然保留了分体式大灯组的设计，远近光灯以及雾灯均采用LED光源，视觉效果个性前卫，识别度非常高。

新款ES8侧面与老款车型保持一致，车身侧面流畅的线条搭配悬浮式车顶，看上去时尚动感。尺寸上与旧款保持一致，长宽高仍为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm，因此在乘坐空间上有着不错的表现。尾部整体设计十分简洁，两侧弯曲立体的LED灯带被官方命名为心跳尾灯，在夜间点亮时十分醒目。

新款蔚来ES8的内饰设计风格变化并不大，非对称式的设计搭配大面积皮质包裹依然营造出不错的豪华氛围。配置方面的提升是新款蔚来ES8的一大亮点，新款蔚来ES8标配窄边屏的9.8英寸数字仪表盘和11.3英寸中控屏，同时NOMI Mate 2.0人工智能伙伴也升级为AMOLED圆屏。

乘坐空间方面，蔚来ES8将继续提供2+2+2的六座、2+3+2的七座两种座椅布局。此外，蔚来ES8前排和第二排座椅的填充物十分柔软，舒适度非常不错，同时新款全系标配“女王副驾”这一配置。

动力部分，全新ES8采用前永磁同步，后异步感应电机组成的全时电四驱系统，总输出功率达到400kW，综合最大扭矩高达725N?m，官方百公里加速时间仅为4.9s。续航方面，新车有三种不同容量大小的电池包可选，分别为70kWh、84kWh、100kWh，对应续航为415km、485km、580km。

售价：50.98-72.98万元

红旗E-HS9定位为一款纯电动大型SUV，新车共推出四款车型，有7座、6座、4座三种座椅布局可选，其中7座车型为售价50.98万元的旗?悦（最低配）车型。

车头造型高大霸气，位于直瀑式镀铬装饰条中央的红旗标识十分醒目，既表明身份又营造出一种不怒自威的庄重感。同时分体式头灯也是颇显时尚的设计元素，在视觉上增加了车头的高度感。

侧面轮廓饱满流畅，看上去比较协调，3110mm的长轴距自带气场，加上车侧大量的装饰点缀，让E-HS9看起来足够优雅。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别是5209mm/2010mm/1731mm。尾部采用大量平直的线条凸显其厚重感，而贯穿式尾灯的设计元素则让E-HS9多了一份科技感。

红旗E-HS9的内饰设计也在追随潮流，前排提供了四块大尺寸液晶屏幕，不仅拉宽了车内横向的空间感受，同时提升了车内的科技质感。此外，新车内饰还加入了真皮、实木、镀铬、钢琴烤漆等元素进行点缀，大大加强了视觉层次感与高级感。

作为50万级别的7座SUV，红旗E-HS9的7座空间表现不俗，而且座椅本身的舒适性非常出色，前排和第二排座椅均拥有通风/加热功能，第三排座椅则配备了独立空调和独立的出风口，整体的舒适性配置非常到位。

动力方面，红旗E-HS9全系采用全时智能电四驱布局，其中7座版车型为低功率版本，其采用前后双电机，总功率均为320kW，总扭矩600N?m，百公里加速6.5s，匹配容量为84kWh的电池组，续航460km。

不可否认，七座SUV确实契合不少家庭的用车需求，近年来的销量也卖得非常好。如果你想获得新能源牌照、且追求不同以往的用车体验的话，这些七座大空间新能源SUV不失为全家出行的最佳选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7座纯电动车：红旗E-HS9豪华，大众ID.6 X实惠

随着国家三胎政策的开放，不少家庭的人员不断增多，传统的5座SUV或者轿车已经满足不了出行的需求，那么6座/7座就是刚需了。本来按理说传统燃油车7座SUV车型的实用性会更强，但部分城市实施了限行限牌政策，传统燃油车受到极大的限制，反而纯电动汽车拥有不少“特权”。

就以轱辘哥所在城市广州为例，不仅推出“开四停四”限行措施，当重污染天气预警启动Ⅰ级应急响应时，还要实行机动车单双号限行，其中纯电动汽车不受影响可以正常通行。正因如此，越来越多消费者都把目光放到了“免费送牌照、没有购置税、还有政府补贴”的纯电动汽车上。接下来，轱辘哥就为大家推荐四款7座大空间纯电动SUV车型。

上汽大众ID.6 X

售价：23.9888-33.5888万元

虽说 大众 汽车进军新能源电动汽车市场时间不久，但无论是此前的ID.4X还是刚上市的上汽 大众 ID.6X都展现出让人眼前一亮的产品力。作为一款 旗舰 7座纯电动SUV车型，ID.6X的售价仅为23.9888万元起，该价格一公布即引起了轩然大波，谁也没有想到上汽 大众 会如此厚道。这价格不仅比主流合资品牌便宜，甚至比造车新势力同级车型还要低，诚意不言而喻。

ID.6X定位中大型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，相比 Model Y 还要大上一圈，再加上是基于MEB平台打造，有着近乎纯平的地台，给车内空间带来了不小优势。座椅布局方面，新车提供六座、七座两种布局方式可选，座椅布局方式则为2＋2＋2或2＋3＋2。

ID.6 X 提供63.2kWh和83.4kWh两种电池容量，两驱长续航版续航 里程 可达588km，四驱版为510km，最低配为436km。另外最快充电速度可在40分钟内充到80%电量，充电效率还是很高的。总体来看，在同价中，实在找不出一款车型在空间、科技、性能能与 ID.6 X 抗衡的车型，相信 ID.6 X 接下来的市场表现值得期待。

比亚迪唐EV

售价：27.95-31.48万元

不知是否因为插电混合动力车型（DM系列）实力太“耀眼”，导致 比亚迪 旗下的纯电动车型曝光度并不太高，尤其是家族纯电SUV 旗舰 车型唐EV，明明是市面上为数不多纯电动7座SUV车型，但好像消费者总把它忘记似的。

作为一款中大型SUV，唐EV在空间上的表现可圈可点，2820mm轴距带来真7座大空间，且由于采用了电池布局，后排底部平整无凸起，配合真皮座椅进一步提升了后排乘客的舒适度。除了空间，唐EV的外观、内饰都非常精致，这也让其在一众劲敌中更有卖点。

动力方面，从NEDC续航 里程 来看，搭载刀片电池的新款唐EV满电续航 里程 为505/565km，但更为重要的是刀片电池有着先天安全性的优势。此外，新车搭载110kW升压快充功能，可在半小时内将整车电量从30%充到80%。再结合不到30万元的售价来看，真的是个不错的选择。

一汽红旗E-HS9

售价：50.98万元

作为国产自主豪华品牌， 红旗 用实力一次次刷新了国内消费者对于国产车的认知。特别是顶配价格近73万元的 红旗 E-HS9推出，再次突破了国产车的价格天花板。该车定位纯电动大型SUV，是当前 红旗 品牌的 旗舰 车型。

E-HS9的车身尺寸为5209mm/2010mm/1731mm，轴距则是3110mm。得益于更大的轴距，车内乘坐舒适性也异常舒适。另外新车提供7座、6座、4座车型供用户选择。入门款提供7座布局，中配车型为6座布局，顶配车型为4座布局。

动力方面，新车搭载最大功率160kW和245kW两种电机，提供460km和510km两种续航 里程 供选择，0-100km/h加速时间4.9s。 红旗 E-HS9这车已经无需过多“安利”，作为市场上唯一的大型豪华纯电SUV，能够选择的余地仅此一家。

蔚来ES8

售价：46.80-61.60万元

提起国内造车新势力的领军者非 蔚来 汽车莫属，但旗下首款车型 蔚来ES8 却争议不断。尽管官宣的数据优秀、销量成绩非常可观、用户反馈满意度高，但关于 蔚来ES8 的质疑还是有很多的，例如续航 里程 、电池安全、品控等。

虽然有争议，但 蔚来ES8 也算是一款口碑不错的纯电动7座SUV。作为一款中大型SUV， 蔚来ES8 车长超过5米，轴距超过3米，座椅采用2+3+2布局，整体空间表现还算中规中矩。而综合工况415公里的续航 里程 虽说日常使用足够，但相比现在很多车型都500公里以上的续航，谈不上占优。好在， 蔚来ES8 支持换电模式，这能明显缓解车主的 里程 焦虑。

不可否认，7座SUV车型确实契合不少家庭的用车需求。如果你想获得新能源牌照、且追求不同以往的用车体验的话，这些纯电动7座大空间SUV不失为全家出行的最佳选择。

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油价连涨买车有啥新选择？蓝电E5实现油电同价，还七座布局

一觉醒来油价又涨了，除了后悔昨天晚上为什么没看新闻就睡觉，还能有什么办法呢？毕竟谁也没有料到油价会涨这么快，月初还在8元出头，结果到了月底就来到8.5元左右，这还只是92号汽油的价格，即便如此，对于多数家用车50L油箱容积来计算，加满一箱油也得多花20元左右。所以平时需要加95号汽油的车主们只会更无语，每涨一次等于少抽一包烟，估计到不了年底就得把烟戒了吧？因此现阶段购车我们也不建议大家选择纯油车型。

（ 蓝电E5 ）

可不少消费者预算有限，比如说就这10来万的购车款，新能源车型一般要比燃油车型贵点，本身买燃油车型是紧凑型，结果到了新能源车型只是小型，这意味着实用性会大大缩水，加油贵点不说一家人出行还要挤着。而今天我们打算聊聊蓝电E5，这款采用 插电式混合动力 系统的中型 SUV 能否成为你最好的选择呢？要说价格，目前该车经过最高3.5万的综合优惠之后，仅需10万出头，除了5座还可选7座，全系纯电续航都在百公里以上，话说买台燃油紧凑型 SUV 也不止这个价。

（CS75 PLUS）

为了更好解读蓝电E5的优势，咱们不妨找来长安CS75 PLUS与其对比看看。首先是价格优势，油电同价可真不是开玩笑，CS75 PLUS目前指导价区间为11.79-14.99万元，虽说经过多次改款升级已经在尺寸上比同级车型占优，但面对蓝电E5这种越级的竞品就没什么优势了，而且显得它的价格更高。选CS75 PLUS低配就能把蓝电E5高配开回家，后者还有大7座和更出色的燃油经济性。

（蓝电E5）

动力方面，蓝电E5这套插混系统来自弗迪动力，与宋Pro DM-i等 比亚迪 车型的技术同源，所以可靠性无需担心。而1.5L高效插混专用发动机，配合最大功率为130kW的电机，可带来百公里加速7.4秒的优秀性能体验，这对于一台中型 SUV 已经是很难得。再看CS75 PLUS虽说有1.5T和2.0T两种涡轮动力可选，可2.0T跑出7秒多破百的加速成绩也不见得那么容易，更何况尺寸还差了一级。

（CS75 PLUS）

再就是蓝电E5可油可电，全工况电驱占比超80％，市区工况电驱占比99％，还可实现WLTC综合工况续航1150km。要说蓝电E5这个满油满电续航，足以应对部分家庭的长途出游计划。反观CS75 PLUS即便是按照1.5T动力车型的官方油耗和油箱容积来计算，能跑800km就已经是很不错了，高速路况或许还能高一些，市区内拥堵路况恐怕600km就能称得上“黄金右脚”，这等于同样加油成本，蓝电E5能多跑近一倍路程，CS75 PLUS加油两次蓝电E5只需一次，一次性省出至少三四百元。

（蓝电E5）

（CS75 PLUS）

此外再来聊聊实用性，蓝电E5好歹是中型 SUV ，相比CS75 PLUS大上一圈没啥问题，我们可以从具体数据来看，CS75 PLUS的长宽高分别为4700*1865*1710mm，轴距达到2710mm，在紧凑型 SUV 阵营属于是不错，可面对4760*1865*1710mm的长宽高和2785mm轴距的蓝电E5一下就处于下风了。尤其是对于四口之家来说，第三排座椅可以不用但不能没有，万一哪天需要带着父母出趟远门呢？平时第三排放倒不影响装载能力，可应急时却能够省去很多麻烦。同时它还多出对外放电功能，想要在户外野炊，也不用另外准备移动电源。

（蓝电E5）

（CS75 PLUS）

总结： 随着新能源市场逐渐成为市场主流选择，各大车企都想在这个市场抢占先机，为此我们见到了越来越多亲民且实力抢手的新能源车。今天这款蓝电E5就是很好的代表，在指导价已经做到“油电同价”的基础上，还提供至高3.5万的综合优惠，让用户10来万就能入手开回家。作为一台大7座新能源 SUV ，蓝电E5从车价到能耗成本，再到产品综合实力都比长安CS75 PLUS这些纯油车更吸引力。

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