10.88万元起！全新“大”7座中型SUV，吉利豪越开启预售 7座顶配不到14万！吉利豪越哪一款更值得买？

今天玩车网小编整理了10.88万元起！全新“大”7座中型SUV，吉利豪越开启预售 7座顶配不到14万！吉利豪越哪一款更值得买？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、10.88万元起！全新“大”7座中型SUV，吉利豪越开启预售
• 2、7座顶配不到14万！吉利豪越哪一款更值得买？
• 3、8万就能落地的品质SUV，大七座布局，配置实用，比远景X6更香

10.88万元起！全新“大”7座中型SUV，吉利豪越开启预售

6月7日，吉利汽车旗下全新车型——豪越正式开启预售。价格区间10.88-14.88万元，其中1.8TD旗舰五座版车型的预售价为14.88万元。豪越作为吉利品牌目前市面上推出的唯一一款中型SUV，新车在上市后，将与奇瑞瑞虎8、比亚迪唐等同级车型在自主品牌中型SUV领域进行竞争。此外，新车还提供5座及7座版两种座椅布局形式，并依据官方透露，5座版车型将作为未来的主打车型。
外观
采用“宇宙回响”家族设计 整体呈硬派风格
车头方面，豪越采用了“宇宙回响”家族式设计语言，整体看上去显得极其硬朗且十分具有张力。位于进气格栅内部的镀铬线条由内向外逐渐扩张，在视觉效果富有层次感。需要注意的是，新车还换上了全新的黑色LOGO，从而看上去更有质感。据了解，新车的ADB矩阵式大灯由76颗LED灯体组成，内部的日间行车灯呈“L”形，极具富有辨识度。
至于车身侧面，整体风格偏硬朗，多数以平直线条为主。在前后车轮的轮眉上方有一条弧形线条，增添了一些肌肉感和力量感，使车身侧面看上去有一种硬派越野的感觉。尺寸方面，豪越的长宽高分别为4835/1900/1780毫米，而2815毫米的轴距对于一款中型SUV来说，无论是自主品牌还是合资品牌，都可以算得上中等偏上的水平了。此外，新车还具有两种座椅布局形式可供消费者选择，分别为2+3的五座版本以及2+3+2的七座版。
不同于车头以及车侧的设计风格，豪越的车尾设计就显得相对平庸和保守了一点。两侧尾灯由中间的一条镀铬饰条所连接，饰条表面还带有“GEELY”的英文字样，提升了一定的辨识度。关于豪越的车尾造型，有没有觉得跟自家的MPV车型嘉际有异曲同工之妙？
内饰
风格前卫，极具设计感
豪越的内饰整体偏年轻化，其设计风格采用吉利最新的家族式设计语言。细节上，车内多处使用了“∞”时间沙漏元素，与前不久上市的吉利ICON如出一辙，从而使整个内饰更具设计感。新样式的三幅平底式多功能方向盘给人一种时尚感和运动感，而同为12.3英寸的全液晶仪表盘和中控大屏，也为车内带来了不少科技感和新鲜感。
配置方面，12.3英寸的中控大屏具有非常丰富的功能，中控屏内置了GKUI吉客智能生态系统，支持导航、车联网、智能生活以及OTA在线升级等功能。此外，新车还配备了电子手刹、自动驻车、360°全景影像以及自动泊车等功能，从而为驾驶者行车便利提供了友好的帮助。
动力：1.5T/1.8T+7DCT 提供两款动力组合
动力方面，根据工信部信息显示，新车将会提供1.5T以及1.8T种动力系统。其中，1.5升涡轮增压发动机的最大功率为130千瓦（177马力），峰值扭矩为255牛米；而1.8升涡轮增压发动机的最大功率为135千瓦（184马力），峰值扭矩为300牛米。在传动方面，两款发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。
从账面数据上看，此套动力系统的数据对于一款中型SUV来说，着实有些偏小。但目前小排量发动机越来越成为市场的主流（譬如像奔驰GLB搭载的1.3升涡轮增压发动机），并且从技术层面看相比以往肯定有所提升。而单看数据也并不能完全说明一款车的具体性能表现如何，因此，该车的实际动力表现有待实测验证。
写在最后
实际上早在2014年，吉利就推出过一款主打7座的中型SUV豪情，但因为诡异的造型并没有得到市场很好的认可。而近几年随着吉利品牌在国内市场逐渐壮大，豪越的推出，也能够看出吉利对于中型SUV市场卷土重来的决心。很显然，全新豪越仍然是紧握性价比这张王牌，并以空间和内饰作为卖点，讲求实用性。而根据官方表示主推五座版车型，其实也能看出吉利吸取了当年豪情销售不利的教训，认识到中型SUV的五座版车型依然是目前市场的主流。
因为车身尺寸和轴距的缘故，早先就有网友调侃丰田汉兰达与豪越的比较行为。不过从价格上看，豪越未来的竞争虽然可能不是汉兰达，但得益于车身尺寸和空间的优势，在与比亚迪唐、奇瑞瑞虎8等车型的竞争当中，还是存在明显优势的。对此，你对这款吉利豪越有什么不同的看法，不妨在我们的评论区留言。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7座顶配不到14万！吉利豪越哪一款更值得买？

近些年来，中型SUV凭借着可观的空间和不错的通过性，越来越受到消费者的喜爱，尤其是7座SUV车型，过去大家只能选择一些主流合资品牌车型，如：丰田汉兰达、福特锐界、Jeep大指挥官等车型，现在这一细分领域也成了中国品牌重视的战场，好多车企也纷纷推出自己的产品。

如今市面上又多了一款中型SUV，6月23日，吉利汽车旗下首款中型SUV车型：吉利豪越正式上市，共推出3款车型，售价区间为10.36-13.96万元。作为这个市场的后来者，吉利豪越到底有哪些硬实力？又值不值得大家购买呢？

吉利豪越车型亮点解读

外观上豪越采用了吉利"宇宙回响前格栅"最新家族式设计语言，以刚劲线条搭配韵律感的曲线转折，中网由内向外纵深渐变，如同宇宙回响。上下格栅以及保险杠和雾灯的造型搭配，使得前脸看上去更具层次和设计感。

中网内部采用了吉利最新的黑色盾形车标，360°全景影像摄像头设计在了车标上方。值得一提的是，豪越使用了来自法雷奥的ADB矩阵LED大灯，由76颗LED光源组成，利刃式LED日行灯使用9颗LED光源，有效提高日间行车安全性。

车身侧面通过造型凌厉的腰线，营造出了不错的肌肉感，车轮上方设计了拱形腰线，此外豪越的离地间隙也达到了190mm。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距达到了2815mm。而同级别车型汉兰达长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距2790mm，在尺寸上豪越还是有一定的优势。

除了低配为17英寸，其余车型均采用了18英寸双五辐铝合金轮圈，并且采用了钻石切割亮面设计，搭配着银灰色金属防腐涂层更显质感。

来到车尾采用了宽体巨盾式设计，横向贯穿的镀铬饰条与舒展的LED尾灯融为一体，配合黑色包围与银色下护板，使得尾部看起来宽大富有力量感，镀铬装饰条上印有"GEELY"字母LOGO。

尾灯造型采用了官方称为"光影之翼"的设计语言，由154颗LED光源组成的灯带，点亮效果为流水式逐级点亮，具有很高的辨识度。

内饰方面同样采用了吉利最新的家族式设计语言，贯穿式设计的中控台与"∞"造型的空调出风口相互呼应，拉宽了内部横向空间，加上大面积软质材料的运用和细节，还是可圈可点。

三辐式平底方向盘造型简约，并使用皮质材料包裹，方向盘两侧集成了丰富的多功能控制按键，顶配车型采用了12.3英寸全液晶仪表盘。

顶配车型还配备了一块12.3英寸触控大屏，内置吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，具备智能语音交互，AI智能识别，秒懂指令等功能，整套系统支持车联网、OTA在线升级。

双区独立自动空调除了智能语音控制和在中控屏幕中操作外，还配备钢琴式实体按键，车规级CN95高效复合空调滤芯。

空调控制按键下方为两个USB接口和储物格，方便于放置手机和其它细碎的物品，下方采用了双层中央通道设计，在提升了内饰整体设计感的同时，上层的开放式设计便于存放拾取。

采用电子换挡杆造型精致，挡把后方为驾驶模式选择和功能控制区域。

在智能驾驶方面，顶配车型具备L2级智能驾驶辅助系统，再加上APA博世全自动泊车系统与高清3D智能随动360°全景影像，自动搜索车位，只需按下泊车键，即可全自动完成水平或垂直泊车。

前排座椅中高配车型采用了皮质座椅，座椅基于亚洲人体工程学设计，包裹性更佳。顶配车型支持6向电动调节，副驾驶为4向电动调节，遗憾的是并没有配备座椅加热功能。

7座版车型第二排的三个独立座椅可以分开调节前后位置和靠背角度，加上纯平的地板，舒舒服服地坐3个成年人没有任何压力。第三排座椅两侧配有空调出风口和储物格，乘坐感受在众多7座中型SUV中算中上水准。

另外，吉利豪越的第二排配备了独立自动空调，使得第二排乘客的乘坐舒适性得到了进一步提升。

不论是7座车型还是5座车型，放倒座椅后都能形成一个纯平的行李厢，这样就可以做到纵深2.2米的超大空间，轻松的放进一张双人床，最大容积也达到了2360L。

动力方面，吉利豪越将搭载一台1.8T发动机，最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩分别为300N·m，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱，工信部百公里综合油耗为7.8L。底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合方式。

哪一款值得购买？首推自动豪华型

不得不说，吉利豪越的定价确实很有诚意，三款车中进取型和旗舰型咖哥认为更适合预算有限和预算比较充足的消费者，如果预算合适更推荐指导售价为11.96万元的豪华型，在配置上基本可以满足日常所需。

指导售价为10.36万元的入门版自动进取型的配置也极为丰富，标配远近光一体式LED大灯、大灯高度电动调节、17英寸铝合金轮圈、3.5英寸全彩行车电脑显示屏、织物座椅、前排双安全气囊、10.25英寸悬浮中控屏等一系列配置，但配置相对来说还是比较入门。

指导售价为11.96万元的自动豪华型车型上搭配有天际双轨行李架、外后视镜电加热+电动折叠、18英寸铝合金轮圈、60英寸巨幕全景天窗、皮质座椅、主驾驶座椅电动调剂、四门车窗一键升降(带防夹、遥控升降功能)、CCS定速巡航系统、倒车影像+动态引导线等配置，实用性以及安全性都得到了保障。

而指导售价为13.96万元的自动旗舰型车型上增加了L2级别自动驾驶辅助系统、APA博世全自动泊车系统(带自动刹停功能)、360°全景高清影像等更为丰富的配置，对于只是想买一台代步工具的消费者来说，这些功能或许有些并不太实用，但如果你更注重安全性的话，咖哥觉得多花这2万元还是值得的。

咖哥点评

豪越在内饰科技氛围、车内空间及行驶质感丝毫不逊色同级车型，大空间+灵活布局可以说豪越都能满足不同使用场景的需求，最关键的是一款中型SUV顶配车型售价还不到14万元。

综合来看，咖哥觉得如果你最近需要购买一台大空间中型SUV，那你一定要看下吉利豪越这款车，它的确是一台比想象中更符合人们对"大SUV"定义的车型，而且价格还比较便宜！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8万就能落地的品质SUV，大七座布局，配置实用，比远景X6更香

以往，大家对于可实现多口之家全员出行的七座SUV都不是太"感冒"，因为两年一上线的检车确实是很繁琐。但随着今年七座车也被正式纳入了六年免检之后，大家对于七座SUV的看法也有所转变，主要是在空间上，大7座SUV着实要更为实用一些，更适合家用。下面就让我们以 宝骏530的七座版对比只有五座的远景X6为例，来跟大家具体的聊一聊吧！

（宝骏530七座版）

（吉利远景X6）

首先，先来看看两车的基础信息。价格方面，2021款宝骏530七座版为7.18-9.38万，吉利远景X6为6.89-9.99万，两车均是8万级的SUV。造型方面，宝骏530七座版更显大气与精致，而远景X6则是稍显中庸，两车之中的前者更符合当下消费者的审美。配置方面，宝骏530七座版和远景X6均配置了皮质座椅、智能网联、倒车影像、定速巡航等配置，可带来不错的用车舒适性与安全性。

（宝骏530七座版） 玩车网

（吉利远景X6）

从基础信息的对比来看，宝骏530七座版和吉利远景X6均是表现得十分不错，只不过它们之中，前者更适合年轻人，而后者则更迎合老一辈消费者的审美。然后，我们来看一看，多出两个座位的宝骏530七座版在实际用车场景中与吉利远景X6的差别在哪？

（吉利远景X6）

其中，在车身尺寸方面，吉利远景X6有着4546*1834*1715mm的车身尺寸，和2661mm的轴距，在座椅布局上全系都为五座车型。若是一个四五人的小家庭，那么远景X6整个车内的空间是能够胜任的，该车的后排腿部空间还是挺宽裕的，后备箱的容积也不小。所以对于日常的家庭型用车来说，远景X6的空间表现还是非常不错的。

（宝骏530七座版）

而宝骏530七座版则是有着4695*1835*1750mm的车身尺寸，单是从车身尺寸来说，该车就已经是比远景X6大出了一圈。且在轴距上，宝骏530七座版也达到了2750mm。因此，虽然宝骏530七座版比吉利远景X6多出了2个座位，但它们的乘坐宽适度却是相差不大。而且，笔者在实际体验时发现，宝骏530七座版前两排的乘坐宽适度要比吉利远景X6要更好一些。宝骏530第二排座椅支持一键放倒，因此对于进入第三排座椅的便利性，也无需担心。

（宝骏530七座版）

在实际的用车场景，宝骏530七座版则是要比远景X6更适合家用了。若是常规的五人出行时，两款车都能轻松胜任，即便是约上三五好友出门自驾，远景X6的车内空间也基本都能应对。只不过，相比于空间优势更大的宝骏530七座版来说，或许在第二排的乘坐体验和后备箱的空间方面，远景X6就要略逊一筹了。当我们是七人出行时，很显然，五座布局的远景X6也就难以满足在座椅上的刚需了。而这时，宝骏530七座版则是可以打开它的第三排座椅，带上一行七人，也完全都不会拥挤。若在不用第三排座椅时，我们也可将它纯平收纳，这样即能拓展出更大的载物空间。

（宝骏530七座版）

所以，虽然这两款车的价格、配置等方面确实没有什么明显差异，但其实在家用性质的表现上，两者差异还是挺大的。相对而言，吉利远景X6的五座布局和车身尺寸，都是有着一定的局限。而宝骏530七座版不仅车身尺寸更大，同时在空间灵活性、座椅布局等方面，能满足更多的用车场景，并在舒适性上更胜一筹。如今的七座车正式纳入了六年免检的范围，所以，相同价位下，宝骏530七座版是要比选吉利远景X6更舒适与实用。

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