马自达3、CX-30售价18.99万元、19.99万元，定价合理吗？

小编今天整理了一些马自达3、CX-30售价18.99万元、19.99万元，定价合理吗？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、新马自达3、CX-30将搭全新发动机，到底该买“新”还是买“旧”？
• 2、马自达3、CX-30售价18.99万元、19.99万元，定价合理吗？
• 3、昂克赛拉和cx30哪个安全

新马自达3、CX-30将搭全新发动机，到底该买“新”还是买“旧”？

对于马自达而言，4月或许是今年最值得铭记的一个月。日前，马自达品牌公布了在中国市场的最新销售业绩（零售）。数据显示，今年4月，马自达在华销量为17091台，同比增长1%，对于马自达而言实属难能可贵。
销量止跌，旗下各车型表现不错
从合资公司各自贡献看，长安马自达4月销售10020辆，1-4月累计销售32265辆；而一汽马自达4月销量未能过万，达7071辆，1-4月累计销售21177辆。
具体车型上，马自达3 昂克赛拉依然是马自达旗下最热销的产品，4月销量为6844辆；马自达CX-4则在4月销售3976辆；阿特兹销量走势较为稳定，4月销售3095辆；马自达CX-5在4月也有不错的表现，销量为3113辆。
全新发动机将搭载，买“新”还是买“旧”？
当然，除了以上车型以外，前不久公布12.99-17.69万元预售价的长安马自达CX-30，预计将在今年5月28日正式上市。并且更为重磅的信息是，马自达还将在今年引进创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，该发动机将最先搭载于2021款马自达3 昂克赛拉和马自达CX-30车型上。
并且，在近日国家工信部公布的最新的申报信息中，新款马自达3 昂克赛拉和CX-30的新车型就搭载了这款Skyactiv-X 2.0L发动机，预计最早在年内就会上市。那么问题来了，如果想要买这两款车型，那是买更加稳定的G系列发动机车型，还是等全新2.0L发动机后续上市后再下手呢？
在回答这个问题之前，圈哥还是带大家先了解一下这款Skyactiv-X发动机到底是何物？据马自达官方介绍，新一代创驰蓝天-X发动机拥有马自达独有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花点火控制压燃点火）”技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，以提升动力输出和油耗表现。
从国内申报的CX-30新2.0L发动机的参数来看，最大功率132kW，与海外版保持一致，峰值扭矩为224N.m。目前，国内现款G系列2.0L发动机116kW，峰值扭矩202N.m。可见，新款发动机在动力数据上已经全面超越现款了，并且超越本田的1.5T以及大众的1.4T，弥补了此前马自达在动力方面的劣势。
再来说说油耗，目前CX-30所搭载的G系列发动机百公里综合油耗为6.1L，已经领先了诸多同级产品。而CX-30在搭载全新X系列发动机后，油耗大幅下降至5.5L/100km，甚至媲美Polo（5.5L/100km）、飞度（5.3-5.7L/100km）这些两厢车，燃油经济性优势非常明显。
可能很多小伙伴们会担心国内的油品问题。此前马自达相关人员向《车壹圈》透露，X系列发动机适用于国内92号及以上汽油，根据油品质量发动机的性能会有所变化，但是并不会影响正常使用。
诚然，X系列发动机的优异表现毋庸置疑，但是其相伴而来的必定是价格的上扬。目前现款马自达3昂克赛拉2.0L版本的售价为13.99-16.89万元，而前不久全系搭载2.0L发动机的CX-30预售价在12.99-17.69万元。鉴于成本的考虑，如果新发动机的加入，其价格会在此基础上增加1-2万元。
可能在很多人看来会认为贵了，但是最新的产品、最新的技术加持，它确实值得了这个价。不过考虑到是新出的技术，可靠性还有待验证。
如果你比较保守，对于动力要求并不算高，比较注重性价比的话，圈哥还是建议买现款可靠性更高的G系列产品；而如果你是想尝尝鲜，对动力要求比较高的话，大可加个1-2万，毕竟日后省下来的油钱也不止这个数，你说是不是？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达3、CX-30售价18.99万元、19.99万元，定价合理吗？

马自达3、CX-30车型是马自达品牌在国内市场销量的支柱。它们的优点是外形美观、设计大气、动力强劲、换挡平顺、油耗低。尽管新技术是独一无二的，但这两款车型的定价仍然有些高。马自达3、CX-30售价18.99万元、19.99万元，定价合理吗？此外还宣布，如果老车主升级购买，马自达将给予品牌更换补贴(限制区域15000元，非限制区域12000元)。

两款车型与在售车型基本相同，但车尾右下角有一个“e SKYACTIV X”标志，表示新车将搭载全新压燃式发动机。动力方面，两款车型均搭载SKYACTIV-X 2.0L发动机，最大功率180马力。SKYACTIV-X发动机拥有马自达独有的SPCCI(火花控制压缩点火)技术，可实现火花点火和压缩点火之间的无缝切换，提高动力输出和油耗。

从新车外观来看，整体设计与海外车型一致，鹰眼灯组也是标志性元素。此外，新车的中网也采用了马自达的格网设计风格。新车侧面造型低矮，营造出运动风格。同时，车身周围有一圈塑料包裹。高配版还保留了海外版提供的18英寸双五辐深灰色轮圈。车尾方面，国产版车型保留了海外版的尾灯设计，尾灯组由圆形和条形灯组成。车身尺寸为4395mm×1797mm×1545mm，轴距为2653mm。内饰风格也沿用了海外版，新车采用非对称式中控台设计，中央控制面板浮动。

虽然很多消费者对这两款压燃式车型的定价有很多抱怨，但毕竟作为马自达最为推崇的全新发动机技术，在国内市场还是会受到一些“马粉”的青睐，所以价格并不是这两款车型最大的问题。关键是，这两款新车在受到压燃技术的加持后，性能提升了多少，与同类车型相比能否给消费者带来更好的性能？

作为稀缺产品，该车型的压燃版确实比普通版贵很多，但自吸发动机更大的输出功率和乘坐舒适性也会给你带来更大的驾驶乐趣。对于像马自达这样非常个性的品牌来说，压燃式发动机确实给它增添了许多戏剧性，使它更有趣。马自达3、CX-30面临的问题来了。你愿意花更多的钱去体验这台压燃式发动机吗？

以上就是全部内容，希望对您的提问有帮助！

X发动机值得你花更多钱来买单吗？

说真的，从性价比的角度看，答案未必是肯定的。但人终究有理性也有感性，可能很多时候我们更是靠感性去做选择。马自达是一家在技术上执拗而本分的车企，当大家都通过给一台发动机增加电机的方式提升马力，降低所谓的油耗的时候，马自达却拿出了堪称黑科技的发动机技术，完成了别的厂家发动机工程师追求的梦想，这种态度是不是更值得你买单呢？情怀不能当饭吃，但有实力和态度支撑的情怀值得尊敬。

也许真马粉同样会吐槽价格有点贵，可一项新技术的推出怎么可能一下子就降低很大的成本呢？就像苹果刚推出全面屏的时候价格也是居高不下，尝鲜，尤其是尝黑科技的鲜的成本从来就不会非常低。更甚一步，如果你真认为马自达是东瀛宝马，马自达那块Logo在你心中也是超凡脱俗的，你还会觉得贵吗？

昂克赛拉和cx30哪个安全

昂克赛拉更安全
马自达3 昂克赛拉在耐撞性与维修经济性指数上获得差评（P），在车内成员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上获得优秀（G），整体来看是非常不错的。

马自达3 昂克赛拉之所以能取得好成绩，和车身结构设计合理，高强度钢的使用有很大关系，当然也少不了安全配置丰富。

马自达3 昂克赛拉全系标配7个安全气囊、ABS四轮防抱死制动系统、DSC电子车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HLA坡道起步辅助系统、TPMS 胎压监测系统等主/被动安全配置。

说到车辆安全，很多让想到的都是沃尔沃，其实马自达对安全的重视一点不比沃尔沃差。前阵子，美国IIHS公布了2020年的Top Safety Pick+顶级安全+车型，共计23款车型中，马自达就占了6款。另外，自2012年起，马自达3和马自达CX-5就常驻该榜单。

截止到目前为止，中保研一共碰了8款合资品牌紧凑型车。其中，马自达3昂克赛拉、卡罗拉和雷凌为第一梯队，在最核心车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评级。 玩车网

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