老乡之间也要硬刚？国产德系高端5座SUV怎么选

小编今天整理了一些老乡之间也要硬刚？国产德系高端5座SUV怎么选相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、老乡之间也要硬刚？国产德系高端5座SUV怎么选
• 2、想要家用大五座SUV，不妨看看这三款
• 3、30万元必买合资车？现在版本更新了，这三款国产车值得了解

老乡之间也要硬刚？国产德系高端5座SUV怎么选

虽然现在7座SUV和MPV的热度越来越高，但是在没有刚需的情况下，绝大多数人还是需要一台五座车即可，于是空间超大的5座SUV也悄然生成一个细分市场。这一次，我们在德系品牌中选了3款综合实力和价位相当的大5座SUV，看看它们谁更全能，谁的性价比更突出。

上汽大众 全新途昂X

指导价格：28.5万-39.5万元

全新 途昂X 是上汽 大众 的旗舰SUV，外观极具豪华运动美学设计感。其在前不久刚刚迎来了一次全新升级，全新 途昂X 的车头采用了最新的家族贯穿式LED光源设计，且车标可点亮，极具科技感。配备R-line运动套件的全新 途昂X 除了后视镜、车顶、门窗饰条、侧标、轮圈和排气组成的亮黑套装外，还采用了熏黑风格的贯穿式尾灯，霸气且动感。

全新 途昂X 的内饰大量的触控按键和10.25英寸全液晶仪表盘+12英寸中控屏组合让车辆的科技感倍增。另外光影效果的运用也是车内的一大特色，30色的氛围灯和副驾侧的透光饰板相搭配，进一步提升了豪华氛围。配置方面延续着 大众 旗下车型标配丰富的特点，诸如膝部气囊、全速自适应巡航、主动刹车、自动泊车、电尾门、CarPlay手机互联等实用配置全部为全系标配。

2980mm的轴距表现让全新 途昂X 的车内空间尤其是后排腿部空间尤为宽敞，再配合其宽大舒适的座椅，绝对能满足一家人的舒适出行。常规状态下的后备厢容积即可达到509L，可谓十分宽大，后排座椅全部放倒后即可拓展至1719L，搬运大件物品也不在话下。

动力方面，除了两种调校版本的2.0T发动机外，全新 途昂X 还配备了更富激情的2.5T V6发动机，其这款德国进口的EA390发动机最大输出功率达到了299匹马力，最大扭矩为500Nm。搭配适时四驱系统，让强大的动力得以更稳定高效的输出。

比起同级中大型SUV的中庸，全新 途昂X 最大的特点莫过于从内而外的散发着运动气息，轿跑SUV化的外观、科技化的内饰以及超强的V6动力，都让它与众不同，更适合充满活力的年轻消费群体。此外，全新 途昂X 也没有放弃空间的实用性，无论是乘坐空间还是储物空间都做到了格外宽大，是大五座SUV中不可多得的实力选手。

一汽-大众 揽巡

指导价：27.49万-32.59万元

揽巡 是一款国内特供车型，也采用了 大众 最新设计语言，车头的贯穿式日行灯可以和logo一起点亮，将两侧大灯组相连在一起。整车营造了十分魁梧的视觉效果，但略显臃肿，缺少了一点运动感。

揽巡 的内饰同样为 大众 家族化的设计风格，10.25英寸液晶仪表与12英寸中控液晶屏组成了双联屏设计，同时副驾驶侧的空调出风口也采用贯穿式设计，伴随各种触控按键及电子换挡杆的加入，提升了车内的科技氛围。

作为和全新 途昂X 一样主打大五座概念的SUV，其空间方面的表现自然会十分出色。 揽巡 的轴距和 途昂X 同为2980mm，后排的头部和腿部空间极其宽裕。常规状态下，后备厢即拥有超过600L的容积，也到达了优秀水平。

揽巡 的确是一款身材魁梧内部宽大的SUV，但它的动力似乎没有对应匹配，全系仅提供2.0T一种发动机，即使是高功率版本（最大功率220马力，最大扭矩350Nm），也不能给车辆很好的动力体验（0-100km/h加速9.1秒），至于低功率版本（最大功率186马力，最大扭矩320Nm），更是只能用“小马拉大车”来形容。

同为 大众 旗下的 揽巡 优缺点十分明显，宽大的内部空间和看似壮硕的外表绝对能给足车主面子，车内的科技化表现和丰富的配置也维持着时下 大众 车型一贯的优势，但由于其车型定位略低于全新 途昂X ，所以在一些细节、配置以及动力方面都有些不足，让这台大家伙有些“外强中干”的感觉。

一汽奥迪Q5L

指导价：39.69万-48.88万元（终端优惠幅度在3-5万元不等）

虽然比起前面两台 大众 品牌旗下SUV，Q5L无论在车身尺寸还是内部空间都会比它们差一个级别，但大幅度的终端优惠和车头悬挂的“四个圈”logo还是会让不少人趋之若鹜。这一代Q5L在国内销售已有段时日，大家都已熟悉，今年年中时迎来了一次小改款，但整体变化不大。

比起前两台车的科技化，Q5L的内饰显得有些朴素，配色单调，缺乏设计感。配置方面延续了 奥迪 一切都要选装的传统，像无钥匙进入、座椅加热/通风、大灯清洗、自动防眩目后视镜等对3-40万车来说非常常规的配置都需要再加钱选装。

虽然车身尺寸不算出众，但Q5L的轴距也超过了2900mm，后排乘客的腿部空间还算宽裕，不过感觉很难说完全 达到大五座SUV的级别，美中不足的是Q5L的后排座椅靠背角度较直，一定程度上影响了乘坐舒适性。后备厢空间十分规整，550L的容积同样十分可观，后排座椅放倒后也可形成一个较为平整的车厢。

几年前如果你的 奥迪 是纵置发动机布局，并且搭载quattro四驱系统，那这台车无论动力大小，都还可以说是有些机械素质和性能的。但如今，即使是纵置平台下的quattro四驱系统也是电控多片离合器式的适时四驱，相比之前的机械式中央差速器结构大幅简化。发动机方面， 奥迪Q5L 同样也全系提供2.0T发动机，只不过其调校要比前文的 大众 车型要更激进一些。低功率版最大功率190马力，最大扭矩320Nm；高功率版最大功率252马力，最大扭矩370Nm。

优惠后和全新 途昂X 、 揽巡 同价位的 奥迪Q5L ，其最大的卖点恐怕就是豪华品牌的身份，曾经引以为傲的机械性能已经基本丧失殆尽，在各方面设计、配置以及空间方面也全都不敌前文的两台车。

编辑总结：

在看过了三款来自 大众 集团的德系5座SUV后，可以 发现 三台车的特点十分鲜明。Q5L作为 奥迪 入门级SUV，品牌光环最吸引人，但其本质并不如同价位的另外两款车出色； 揽巡 虽然个头和空间都十分宽大，但受限于定位的原因，做工和动力方面的存在短板。相比之下定位豪华旗舰的全新 途昂X ，其综合实力最为全面，兼具设计、科技、空间实用以及运动性能，没有看到明显短板。如果您希望在30万区间大五座SUV 中选择，那么 途昂X 必定会是你的理想之选。 途昂X 目前还是三台车中唯一享受购置税100%全免活动的车型，现在购车正是难得的入手机会。

【本文来自易车号作者杨淞文YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

想要家用大五座SUV，不妨看看这三款

想要家用大五座SUV，不妨看看这三款

1.比亚迪唐DM 经销商报价:20.98-33.18万

外观方面，全新比亚迪唐DM-i冠军版采用比亚迪家族式的龙脸设计，配色增加了巴斯夫漆面的冰川蓝配色和全新的轮毂造型，进一步增强辨识度。轮胎规格升级为255/50 R20，进一步增强轮胎抓地力，提升唐DM-i的越野功能。

车身侧面，采用了悬浮式的车顶设计，车身线条流畅灵动，尾部采用贯穿式尾灯，车顶配备大尺寸扰流板以及高位刹车灯，既显时尚又气场十足。车身尺寸方面，整车尺寸4870x1950x1725mm，轴距2820mm，采用2+3+2式7座布局，定位中型SUV，新车轮毂尺寸标配20英寸。

内饰方面，同样是比亚迪家族化设计风格，车内还是会采用浅色内饰作为主色调，使用了金属装饰、Alcantara真皮、搪塑等多种材质包裹，触摸质感还是不错的。当然我们熟悉的，“龙擎之心”电子档把、氛围灯，15.6英寸可旋转中控大屏以及液晶仪表也都不会缺席，同时新款唐DM-i将会配备DiLink 4.0(5G)车机系统。

配置方面，配备了L2级辅助驾驶、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、主动刹车、道路交通标识识别、40kW快充，后方碰撞预警、DOW开门预警、并线辅助、感应式后尾门、铝合金底盘、苹果NFC、5G丹拿音响、、K歌功能、FSD悬挂，HUD、真皮座椅、腿托、座椅记忆、遥控移动车辆、自动防炫目后视镜等。

动力方面，搭载1.5升排量涡轮增压4缸发动机，该发动机型号属于混动专用，最大输出功率只有139马力，但电机实际电机输出功率达到160千瓦，相当于218马力，性能表现与2.0T动力比较接近，所以根本不用担心小马拉大车的问题，传动系统将匹配E-CVT无级变速箱。

2.奔驰GLC 经销商报价：37.13-43.89万

外观方面，前脸部分配备扁平化中网，内部以星空点阵式格栅作为填充，并且使用粗壮的镀铬饰板装饰，硕大的车标LOGO镶嵌其中，加上两侧锐利的前大灯，整体看起来很有气质，给人一种沉稳大气的感觉。

车身侧面，整体视觉比例较为协调，提供有多种规格的轮胎以及轮圈样式可供选择，不同配置车型的前后包围，车侧踏板，门把手等部位也有所区别。车顶尾部配备大尺寸的扰流板，尾灯为环形灯带设计，还内置了高位刹车灯，夜晚点亮后的视觉效果比较惊艳。

尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4764×1898×1642mm，轴距为2973mm，空间是最满意的，一家五口人，乘坐空间绰绰有余。前排和后座都很宽敞，坐后排身高180的你，都能轻松翘个二郎腿，唯一的缺点就是门板上的储物箱太小了。

奔驰的内饰，应该是很少有人吐槽的，确实漂亮，中控台上的显示屏幕为悬浮式设计，内部配备MBUX NTG 6.0人机交互系统，科技感很强烈。车内触手可及的地方都用了真皮包裹，所有的按键也用了银色镀铬覆盖，配合钢琴烤漆，实木主规整的缝线点缀，再加入氛围灯，视觉和触觉的所到之处皆为高级，直接把豪华感拉满。

配置方面，具备有膝部气囊，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前方碰撞预警，自动泊车入位，悬架软硬调节，可变转向比，主动刹车，雨量感应式雨刷，车道偏离预警，64色车内氛围灯，360度全景影像，全速自适应巡航，自适应远近光 和L2级驾驶辅助系统等。

动力方面，全系标配2.0T发动机加48V轻混系统，但是有高功率和低功率的差异，最大输出功率258马力，峰值扭矩370牛米。传动方面，匹配完全由奔驰自主研发的纵置的9速变速箱，底盘方面，前后都是多连杆悬挂，标配的4MATIC四驱系统是奔驰自研的，也是BBA同级别中唯一的全时四驱车型。

3.红旗HS5 经销商报价：18.38-24.98万

外观方面，设计独树一帜，端庄优雅的同时增加了很多运动化元素，前脸采用大尺寸直瀑式中网，亮面镀铬装饰不仅有纵向排列，还有点阵式点缀，并与与两侧大灯相连，中间为标志性的红旗品牌标识，从引擎盖上方一直延伸至进气格栅中轴，看上去气场十分强大。 玩车网

车身侧面则是常规的SUV造型，尺寸方面，长宽高分别是4760/1907/1700mm，轴距2870mm，定位上属于中型SUV；尾部配备经过熏黑处理的贯穿式尾灯，并由一条银色的镀铬条相链接，黑色后包围加入了诸多镀铬折线点缀，排气布局为隐藏式。

车内触手可及的地方都采用了大量软性材料，手感相当舒适，并拥有三辐式多功能方向盘和双12.3英寸智慧大屏，车联网为最新的3.0版本，科技氛围显而易见，还有中控区域设有一排物理旋钮与按键，可用来操控空调系统，并在中央通道区域配备了手机无线充电，这一系列的细节设计非常人性化。

配置方面，搭载了并线辅助，主动刹车、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、前方碰撞预警、倒车侧预警、可开启全景天窗、电动记忆尾门、HUD抬头数字显示、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识等L2级辅助驾驶功能。

动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，能输出最大马力224Ps和峰值扭矩340N·m，与之匹配的是极其成熟的6AT变速箱，这套动力总成的性能表现相当成熟稳定，领先于同级BBA车型！

30万元必买合资车？现在版本更新了，这三款国产车值得了解

这段时间新能源汽车市场出现了一个明显趋势，那就是新车售价都在往下走， 深蓝S7 、 小鹏G6 等车型都给出了低于预期的价格，不过30万元级别新能源车的需求始终存在，部分国产厂商也在坚守。

近日上市的 腾势N7 就是个很好的例子，除此之外， 理想L7 、 蔚来ET5 也都有着不错的表现，成为中国造车新势力中“高端路线”的代表车型。能够在各个细分市场内立足，这才是国产车崛起的标志。

车型：腾势N7

售价：30.18-37.98万元

近日预热了很长时间的 腾势 N7正式上市，腾势品牌首款车型D9稳居万辆俱乐部之内，但毕竟是中大型MPV这种小众车型，而腾势N7却是一款比较实用的中型SUV，因此吸引了不少消费者。

客观来说，腾势N7在外观设计上存在比较大的争议，两种前脸都没有舍弃显眼的左右灯带，辨识度虽然不低，但却很容易被联想到某种动物。腾势的产品力能否让用户停止“无端联想”，现在还很难说。作为一款大五座中型SUV，这款车的轴距达到了2940mm，空间方面的表现还是不错的。

腾势N7全系均为纯电车型，分为单电机和双电机两个版本，续航里程最大可达702km，能够实现230kW的超级快充，充电4分钟可增加100km的续航，同时还支持双枪快充，在三电系统方面， 比亚迪 旗下车型是不用担心的。值得一提的是，这款车的中高配车型上还搭载了云辇-A智能车身控制系统，在操控和安全方面有不错表现。

作为一款定价在30万元以上的高端车型，腾势N7在配置方面比较到位，各种常用配置基本上都没有缺席，目前可以实现高速工况下的自动驾驶，后续将升级为城市道路自动驾驶。除此之外，腾势N7还提供了AR-HUD增强现实抬头显示、帝瓦雷音响、车载香氛之类的高端配置。

目前30万元以上的国产新能源车型并不少，不过腾势N7是罕见的有技术感召力的车型，它的云辇-A智能车身控制系统、自主研发的中央计算平台等等都比较有吸引力。软硬件都没什么问题，就看腾势N7能否在7月份一炮打响了。

车型：理想L7

售价：31.98-37.98万元

理想L7是 理想汽车 的销量主力，它是一款差点被理想放弃的车型的，但现在已经连续3个月月销过万，在此之前还没有哪款国产高端车能做到这一点。相对便宜的售价，精准的定位以及强大的产品性能，是这款车成功的关键。

理想L7之所以差点被砍掉，是因为当时理想汽车对“大五座中大型SUV”的市场前景并不看好，但事实证明这种需求很旺盛。理想L7依然专注于高收入家庭用户，有着5050mm的车长以及3005mm的轴距，同时全系标配真皮座椅，所有座椅均支持腰部调节、加热通风按摩等功能，这些对家庭用户都有着比较强的吸引力。

理想L7的定位是“超级奶爸车”，因此比较注重安全性能，L2级别的驾驶辅助功能在这款车上一应俱全。值得一提的是，理想是新势力中比较罕见的所有驾驶辅助功能都免费的品牌，并且依靠这一点笼络了不少粉丝。

常规的高端配置，理想也不吝啬，手势控制、面部识别、HUD抬头显之类的配置均为全系标配，整体配置水平已经超过了同价位大多数豪华车型。除此之外，它所搭载的增程式电动系统也是一个招牌，总功率可达330kW，纯电续航可达210km，满油满电状态下续航里程可达1100km。不少纯电车主烦恼的续航不足、充电难、充电慢的问题，在增程式电动车上不会出现。

不出意外的话，理想L7将在下半年创造出更大的成绩，它已经在高端家用SUV领域竖起了招牌，短期内很难有车型超越。不过高端市场的容量毕竟有限，在第一波车主“收割”完之后，理想汽车可能要考虑推出一些售价在30万元以下的车型。

车型：蔚来ET5

售价：29.8-35.6万元

与理想汽车相比，曾经同属新势力第一梯队的 蔚来 显得有些落寞，目前蔚来汽车销量最高的车型是纯电动B级车蔚来ET5，在前段时间蔚来汽车宣布降价3万元之后，这款车的性价比有了进一步提升。

蔚来ET5轴距达到了2888mm，放在B级车中有一定的领先优势。与此同时，这款车的颜值也达到了比较高的水平。除此之外，L2级别驾驶辅助、面部识别、前排座椅加热、透明底盘等均为全系标配。从这些配置上可以看出，这款车与同价位的理想L7是有不小差距的，这或许能够解释它为什么无法大规模走量。

蔚来ET5纯电续航里程最大可达710km，同时还匹配双电机四驱系统以及前后五连杆独立悬架，诚意还是比较足的，不过它在动力系统上最大的卖点并不在这里，而是它独特的换电模式。对那些不喜欢长时间等待充电的用户来说，蔚来ET5便捷的补能方式显然有着比较强的吸引力。

客观来说，30万元级别的纯电动B级车这个组合在国内市场上并不怎么讨人喜欢，因此它针对的只是常年在市区内用车、附近充换电基础设施完善、对价格不太敏感的高收入群体。整体来看，蔚来ET5的性能还算不错，最大的问题还是贵，这是蔚来汽车急需解决的问题。

小结： 到目前为止，30万元级别高端新能源市场基本被国产车占据，这个成绩值得点赞，不过 奔驰 、 宝马 、 奥迪 不会一直沉默。在品牌影响力方面，国产车还是有不小的差距，在竞争对手“觉醒”之前，它们需要通过强大的产品性能，建立起自己的品牌信誉，这样才能真正站稳脚跟。

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