2023-12-02 12:42:28 | 玩车网
11月3日,上汽大众旗下首款ID.家族车型ID.4 X正式亮相,并开启预订。据悉, 上汽大众ID.4 X将于年内上市。新车基于MEB平台打造,纯电续航可达472km。
上汽大众ID.4 X的外观方面,采用全新的设计语言,整体造型与一汽-大众ID.4 CROZZ保持一致,只是针对细节方面进行了调整。前脸采用贯穿式的格栅设计,并且进行了黑化处理,有着浓厚的运动气息,搭配运动的保险杠造型,以及两侧犀利的大灯造和贯穿式的LED灯带,看上去非常的年轻时尚,具有强烈的运动感。
车身侧面,整体造型非常的简洁流畅,动感的车身线条搭配舒展的窗线设计,以及时尚动感的轮毂造型,进一步提升了整车的运动感。
车尾部分采用大量的线条进行勾勒,有着丰富的层次感,采用贯穿式的黑色饰板和贯穿式的尾灯相搭配,与前脸设计相呼应,营造了更加出色的视觉效果,并且有着较高的辨识度。
新车的内饰方面,采用全新的设计风格,整体设计有着很强的科技感,多功能方向盘搭配贯穿式的空调出风口,看上去有着非常不错的质感,悬浮式的液晶显示屏幕,带来了十足的科技感。
上汽大众ID.4 X在安全配置方面,配备了AEB自动紧急制动系统、Travel Assist 2.0 basic旅行辅助系统、FCW前方碰撞预警系统、MKE疲劳监测、Front Assist前部安全辅助系统、RCTA 后部交通穿行提醒、SWA变道辅助、交通标志识别等多项安全配置。
上汽大众ID.4 X的动力方面,搭载的永磁同步电机总功率225千瓦,最大扭矩460牛米,纯电续航可达472km。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
今日, 上汽大众ID.4X车型已经正式批量投产,该车基于MEB纯电平台打造,并且新车将会在明年第一季度上市。
在外观方面,该车采用了大众MEB家族最新的设计语言,前脸部分贯穿式日间行车灯搭配发光的LOGO,使车辆尽显年轻运动的气息,并且有着十足的科技感。
车辆侧面,该车则采用溜背式车身造型,并且搭配上双色拼接的车身与流畅的线条,使该车的运动氛围进一步提升。
车辆尾部,贯穿式的LED尾灯提升了整体车尾的层次感,并且两侧主光源的造型在点亮后也有着很高的辨识度。
动力方面,ID.4 X搭载的电动机最大功率为150kW,峰值扭矩为310N·m,最高时速为160km/h。新车的电池能量密度175Wh/kg,每百公里综合电耗为16.2kWh,NEDC工况下续航里程达到555km。
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10月27日, 上汽大众ID.4 X于位于上海安亭的上汽大众MEB新能源工厂正式下线。新车定位于紧凑型SUV,工况条件下的百公里耗电量为16.2kWh/100km,工况续航可达555km,预计2021年3月上市。
ID.4X量产下线,意味着大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而新建的工厂正式投产。这也意味着这家传统汽车巨头在汽车电动化领域在中国市场上与特斯拉等造车新势力展开正面对决。作为上汽大众新能源汽车工厂的首款量产车型,ID.4 X也是上汽大众成立以来,累计生产的第2300万零一台整车。
在过去中国市场上,大众品牌的纯电动车型主要以上汽大众朗逸纯电,一汽-大众宝来·纯电、高尔夫·纯电这三款车型为主。但三款车型在市场中表现平平,一方面因为基于油改电而来,没有值得称道的先进技术;另一方面不足300公里的NEDC续航里程,仅能满足城市代步的需求,与主流的纯电车型相比毫无优势。而ID.4 X是上汽大众首款基于大众汽车集团MEB模块化电驱动平台打造的ID.家族纯电车型。
MEB平台采用全新的电动车专属设计,创新平板式的电池模组布置方式使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬,相比传统燃油车,在空间上更具优势与舒适度。同时,位于车辆中部的电池位置使车辆实现接近50:50的前后重量分配与低重心,从而获得动感而均衡的行驶表现。
尺寸方面,新车长宽高分别为4612/1852/1640mm,轴距为2765mm。动力方面,ID.4X搭载最大功率为150kW,峰值扭矩为310N·m的电动机,最高时速为160km/h,电池能量密度为75Wh/kg,每百公里综合电耗为16.2kWh,NEDC工况下续航里程可达555km。
外观方面,ID.4 X延续了ID.车系的简洁风格,车头封闭式设计、线条流畅的头灯为新车塑造出一种时尚感。全封闭式进气格栅配合可点亮的大众logo以及贯穿式灯带,看起来科技感十足,保险杠营造出“X”的轮廓,使整个车型增添运动气息,非常具有辨识度。
侧面来看,线条同样展现出简洁科技的风格,后半段的腰线则有一个明显上扬,给我们营造了一种流畅的视觉效果。车身采用双色设计,腰线与门板下方修饰线均以流畅的姿态贯穿车身。
官方表示,ID.4 X的空气阻力系数为0.28,尾部强调层次感,尾灯的设计与前脸相呼应,依旧采用了贯穿式LED造型,整体感突出。尾灯内的构造也相当精致,点亮之后视觉效果很突出。因为是纯电,尾部下方也没有排气口,固定式扰流板和底部的菱形装饰框让整车层次感很明显。
在内饰部分,ID.4 X的中控造型设计非常简洁,超薄的悬浮式中控显示屏提升了内饰的科技感。屏幕下方为多媒体系统、空调以及部分主动安全性配置所保留了触控按键,更便于对应功能的直接操作。位于仪表右侧的独特电子怀挡设计,在提升换挡便捷性的同时,也为ID.4 X的车内中控部分提供了更多储物空间。
上汽大众拥抱汽车“新四化”技术浪潮,向智能与电动化转型,步伐坚定。近年来,上汽集团与大众汽车集团在电动化、智能网联化和高端品牌方面的合作持续深入。此次ID.4 X的投产是股东双方精诚合作的成果之一,开启了上汽大众全面电动化、智能网联化的新篇章,向着“共创2025”战略目标不断迈进。我们期待大众品牌在纯电领域也能获得目前在燃油车市场的地位。
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