新款凯迪拉克CT5-V Blackwing谍照首曝 有望年内正式亮相（2024款凯迪拉克V系列高性能车海外上市 售34万起）

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本文目录一览：

• 1、新款凯迪拉克CT5-V Blackwing谍照首曝 有望年内正式亮相
• 2、2024款凯迪拉克V系列高性能车海外上市 售34万起
• 3、质选车：凯迪拉克XT4能否重现昔日荣光

新款凯迪拉克CT5-V Blackwing谍照首曝 有望年内正式亮相

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了首次曝光的新款 凯迪拉克 CT5-V Blackwing谍照，新车有望于2023年内正式亮相，随后可能会在2024年初上市销售，预计将会针对外观内饰进行小幅优化升级。

外观和内饰设计方面，新款凯迪拉克CT5-V Blackwing对前杠、发动机盖、车标、头灯和尾灯等局部细节进行了伪装，可以预见的是，这几个部位将会采用经过优化升级的新样式，同时车内或许也会有所变化，有可能换装大尺寸双联屏。

动力系统方面，目前还没有准确的消息公布，新款凯迪拉克CT5-V Blackwing预计会继续搭载6.2L机械增压V8发动机，最大功率为668马力，最大扭矩893牛·米，0-60英里/小时加速时间3.7秒（自动挡）左右。

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2024款凯迪拉克V系列高性能车海外上市 售34万起

近日，2024款CT4-V和CT5-V及它们的Blackwing版本于海外正式发布并上市，2024年乃是 凯迪拉克 V系列诞生20周年，因此凯迪拉克为2024款CT4-V和CT5-V及它们的Blackwing版本追加了全新的外观涂装颜色和纪念图案来庆祝这一特殊的时刻。

凯迪拉克V系列高性能车型诞生于2004年，其首款车型是CTS-V，秉承着美系车大力出奇迹的优良传统，初代CTS-V就搭载了一台5.7升V8发动机，这款400马力的大V8可令CTS-V在4.6秒内破百。两年后的2006年，凯迪拉克为其换上了 科尔维特 C6同款的通用LS2 6.0升V8发动机，功率依旧为400马力。CTS-V终结了凯迪拉克没有高性能车的尴尬局面，推出4年间初代CTS-V售出10197台。

现款CT4-V和CT5-V首发于2019年5月，CT5-V搭载了一台3.0T双涡轮增压V6发动机，功率为360马力，匹配10速自动变速箱和四驱系统。小弟CT4-V则搭载了一台2.7T四缸涡轮增压发动机，功率为325马力，匹配10速手自一体变速箱。

不过凯迪拉克似乎觉得CT4-V和CT5-V还不够彪悍，索性于2021年初发布了动力更强大的CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing。CT4-V Blackwing配备了3.6T双涡轮增压V6发动机，功率升至472马力。CT5-V Blackwing配备6.2升机械增压V8发动机，功率高达668马力。两款车匹配6速手动变速箱和10速手自一体变速箱，CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing的0-100公里/小时加速时间分别为3.8秒和3.7秒。

回到2024款车型上来，凯迪拉克为它们增加了一些20周年纪念图案或标识，分布于前进气格栅和迎宾踏板处。在车辆启动时，液晶仪表上也会显示特殊的启动画面。新车还增加了集中全新涂装颜色，分别是速度红、金属赛博黄、金属海岸蓝、钻石黑。售价方面，CT4-V和CT5-V的起售价约合人民币分别为34.28万元和37.39万元，CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing的起售价分别为44.46万元和67.09万元。

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质选车：凯迪拉克XT4能否重现昔日荣光

主打年轻家用市场的上汽通用 凯迪拉克XT4 ，在外观设计和动力层面都有着不俗表现，尤其是高性价比，使其成为了很多年轻人的第一辆豪华车。如今新款车型上市，弥补了内饰设计的不足，并且在功能上与时俱进，整体实力得到大幅强化。那么它能否重现昔日荣光，月销回到5000辆+的水平呢？本期《质选车》将为您详细解读。

一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2023年8月9日的价格，如有变动请以官网为准

2024款上汽通用 凯迪拉克 XT4于2023年5月28日正式上市，作为中期改款车型，新车更换了全新家族式内外饰设计，动力方面除了继续提供2.0T发动机之外，还加入了1.5T发动机，传动系统均为9速手自一体变速箱。 玩车网

新款凯迪拉克XT4在车内静谧性方面再一次加强，不仅全系标配ANC主动降噪静音技术，同时还为前排提供了双层夹胶玻璃，并通过全车降噪工艺吸音材质，全面断绝外部噪音侵扰。此外，新车还首次为中高配车型配备14颗高性能扬声器的AKG录音棚级音响系统，与出色的隔音降噪相搭，能够营造出身临现场的沉浸式聆听体验，让感官尽情沉浸在静谧动听的氛围中。

33英寸环幕式超视网膜屏同样为全系标配，有着行业顶级9K分辨率+10亿种色彩显示，同时整屏分辨率高达8960*1320px，像素密度为271PPI。加之110%NTSC广色域、100000:1超高动态对比度以及3375个背光分区，视觉体验细腻逼真。

二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2023年8月9日的价格，如有变动请以官网为准

此次挑选的三款车型，在外观方面均有着浓郁的家族式设计特征，其中凯迪拉克XT4首次配备了分体式大灯，时尚感更强。 宝马X1 则提供了X套件和M套件两种不同版本，风格差异明显，给予了消费者更丰富的选择。相比之下， 林肯 冒险家 就显得有些平淡，豪华感有，但少了些特色。

动力系统方面，凯迪拉克XT4和宝马X1均提供了1.5T和2.0T两款发动机，而林肯冒险家全系标配2.0T发动机。对比三款车型的2.0T发动机，林肯冒险家的动力参数表现最佳，而凯迪拉克XT4是唯一提供48V轻混系统的车型，燃油经济性更出色。

具体到车辆配置层面，三款车型官方指导价相近，不难看出凯迪拉克XT4在隔音降噪、音响以及多媒体屏幕尺寸等方面有着显著的优势，并且还是三款车型中唯一配备四驱系统的车型，可见性价比之高。冒险家整体水平其实能与凯迪拉克XT4打个平手，而宝马X1因为本身品牌溢价能力较高，所以同价位配置对比占不到优势也在情理之中。

三、产品质量&服务趋势分析

作为中期改款车型，2024款上汽通用凯迪拉克XT4是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从凯迪拉克XT4过去一年的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

通过筛选上汽通用凯迪拉克XT4近一年的投诉数据可以发现，故障问题主要集中在“影音系统故障”。进一步分析得知，该问题主要集中在2021款车型，而之后的年款车型涉及该类问题的投诉量逐渐下降，可见厂家针对该问题已进行了相应的优化。考虑到2024款凯迪拉克XT4换装了全新33英寸9K分辨率联屏，内置最新版本的操作系统，因此暂且可认为其出现上述故障问题的几率较小，具体情况还有待其上市使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

我们通过对上汽通用凯迪拉克品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现，“销售承诺不兑现”投诉量相对较高。具体分析来看，该问题主要集中在 凯迪拉克CT5 车型上。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年上汽通用凯迪拉克对旗下车型的投诉回复率为99.5%，高于同期豪华品牌平均水平，可见厂家非常重视车主的诉求。

四、售后服务政策及网点分布

售后政策方面，2024款上汽通用凯迪拉克XT4可享整车三年不限里程质保，并且购车还会附送用车无忧礼，包含2年基础车险补贴以及3年出险维修补助。而在保养方面则有次年保养买一赠一和专属置换补偿10000元的福利政策（具体详情请咨询当地经销商）。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，上汽通用凯迪拉克目前在国内的经销商门店共361家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中江苏、广东、山东的经销商数量相对较多。目前来看，上汽通用凯迪拉克的经销商数量表现可圈可点。

总结：

作为与 凯迪拉克XT5 共担销量重任的XT4，从今年开始销量一路下滑，也证明其在同级别市场中的竞争力不足，所以中期改款势在必行。2024款凯迪拉克XT4虽然整体变化不大，但无论是对外观细节的调整还是内饰部分的升级，都是显著且正向的，尤其是1.5T车型的加入，进一步拉低了入门门槛。但是能否重现昔日荣光，还有待市场检验。

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