款宝马x7多少钱一辆?

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本文目录一览：

• 1、2019款宝马x7多少钱一辆?
• 2、家享大舒适SUV，北京新X7到店实拍，10万出头值得买
• 3、探店：车市“严选”时代 北京新X7有哪些亮点？

2019款宝马x7多少钱一辆?

全新19款宝马X7上市时间为2019年4月，预售价为103.9万，新车基于宝马全新的CLAR平台打造，采用了最新的家族式设计语言：

1、2018年宝马官方正式发布了旗下全新中大型SUV宝马X7，其将成为宝马X系列的旗舰车型。新车于同年11月洛杉矶车展正式亮相，在美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂生产；

2、外观方面，新车极大限度的还原了概念车的设计，双肾式前格栅尺寸相比宝马现有所有车型都要更加巨大，中央的连接处也更显紧密。同时，新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯，以及比例更加扁平的家族式LED日行灯；

3、在前保险杠部分，该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口，整体造型极具个性。宝马X7的侧面线条看起来更硬朗，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯；

4、侧翼子板处是和7系类似的“曲棍球”设计，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯，更加突出豪华感。此前概念版配备了隐藏式车门把手并没出现，但整车的侧面依然符合宝马家族式的动感风格。

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家享大舒适SUV，北京新X7到店实拍，10万出头值得买

在内卷无上限的汽车市场，10万出头的预算可以选择的车型实在是太多，所以当一台车处于这个价位，如果没有过硬的实力和出众的亮点，恐怕很难脱颖而出。

而不久之前上市的 北京 新X7，就瞄准了10多万元的SUV市场，新车共推出三款版型：优享+版售价11.99万元、超享+版售价12.99万元、尊享+版售价13.99万元。官方将北京新X7定位为“家享大舒适SUV”，彰显出其家用属性。那么北京新X7的实力到底如何呢？日前我们于经销商处拍摄到了这款新车，感兴趣的朋友不妨来看看。

外观方面，北京新X7的整体造型大气耐看，这种风格很符合其家用定位，有助于迎合全家老少的审美。具体来看，前脸采用的麒麟翼前格栅样式独特，无边界的设计配合内部个性的饰件，营造出不错的视觉冲击力。而位于格栅上方的大灯组造型犀利，点亮之后为前脸带来更多高级感。

从侧面来看，北京新X7有着修长且流畅的造型，车身尺寸方面，其长宽高分别为4745/1892/1715mm，轴距为2800mm，在同级别中占有一定优势，也令外观看起来更富有气场，隐藏式门把手的设计令侧面更显简约。

实拍车型的轮胎规格为235/55 R19，轮胎为佳通Comfort F50系列，有着出色的舒适性和静谧性，有助于带来更高品质的家庭出行体验。此外，顶配版本会配备20英寸数字飞翼轮毂，视觉效果上会更加醒目。

而尾部采用时下流行的贯穿式尾灯组，中央为支持点亮的品牌LOGO，下包围的设计样式非常运动，尤其是双边共四出的排气布局，充分彰显北京新X7的运动感。

配色方面，北京新X7提供多种外观配色可选，包括苍穹黑、汉玉白、皓月银、鎏金棕、燕云灰、朱墙红，并没有过于个性夸张的选择，在配色上相对经典耐看，就此同样能够看出北京新X7的家用定位。

内饰方面，北京新X7的布局方式化繁为简，全液晶仪表与中控大屏采用双联设计，空调出风口采用贯穿式设计，而空调控制区域也采用了大屏操作，因而整个内饰有着显著的科技氛围。

其中全液晶仪表与中控大屏的尺寸均为12.3英寸，内置的车机系统支持丰富的功能应用，包括火山车娱、腾讯爱趣听、定制版高德地图、华为应用商城等，为出行带来更多便利，也能够实现更多样化的娱乐体验。

而车内配备的64色波谱律动氛围灯，能够实现单色与多色的呼吸效果，还能配合音乐、车速、调温实现律动，为车内营造更多元化的出行氛围，也在无形之中提升了内饰的高级感。

得益于出色的车身尺寸，北京新X7的车内空间宽裕舒适，这也是其主打亮点之一，这对于家用SUV而言无疑很有必要，能够确保家庭出行的驾乘舒适性。其中前排座椅支持四向腰托支撑、屏控+按键2种控制模式，以及座椅通风加热、3*3（模式/强度）按摩系统，在功能上相当丰富，能够带来更加出色的驾乘舒适性享受。此外，主驾还支持迎宾功能，座椅会自动后移并调节到专属位置，为驾驶者带来专属的出行仪式感。

而前排副驾也不简单，北京新X7配备了“女王副驾”，座椅支持靠背放倒、腿托升起，乘坐者就能在副驾自在休憩，再加上座椅按摩、腰托等功能，进一步优化舒适性体验。

后排则拥有宽敞的乘坐空间，后排中央扶手支持后排座椅调节、影音娱乐系统控制、隐藏式弹出杯架等，乘坐者可以开启座椅的按摩、通风、加热功能，还能调节按摩强度，显然在功能上非常人性化，也彰显了北京新X7的档次感。

当然载物空间同样出色，北京新X7车内设计了28处储物空间，后备厢也有着不错的空间表现，后排座椅还支持放倒，以此拓展出更加可观的后备厢容积，最适合自驾游时使用。北京新X7还非常人性化的配备了智能感应尾门，用户腾不出双手时依然不影响开门，还可以设置合适的尾门高度，避免不必要的磕碰。

动力方面，北京新X7搭载新一代北汽魔核1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩305N·m，这台发动机荣获中国心十佳发动机称号，与之匹配的是7速双离合变速箱。

写在最后：

综合来看，北京新X7有着出色的驾乘空间和舒适性体验，颜值、智能、动力方面也可圈可点，能够契合用户对于家用SUV的期待，而且价位还非常可观，属于一款性价比不错的家用SUV，值得推荐。

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探店：车市“严选”时代 北京新X7有哪些亮点？

当下，随着中国汽车工业的快速发展和自主品牌的日益崛起，中国的车市早已过了合资车雄霸天下的时期。对紧凑级SUV细分市场而言，用户巨大却又竞争激烈。于是，无论合资还是自主品牌，纷纷不断的迭代升级或者推出新车型应对车市的“严选”时代。而最近 北京 新X7上市后却火爆出圈，于是我们在新车到店后探店实拍，一探究竟。

作为 北京X7 的中期改款车型，在整体外观设计上北京新X7焕然一新，更大气也更具设计感。对于一款定位于紧凑级SUV而言，大空间和大气场无疑很容易让人一眼心动。新车在 上海 车展亮相上市共推出三款车型，其 11.99万至13.99万的售价也给了用户不同的选择空间。

亮点一：外观时尚大气

首先从外观上来看，北京新X7的前脸设计更趋向于新能源车的设计风格，简洁大气。前脸设计上，麒麟翼星辰前进气格栅与车头无边界相融，视觉效果得以延伸并且更具有科技感，让车头整体看上去更加简洁。

大灯的设计也相当出彩，官方称为麒麟眉宇利刃前大灯，采用了当下流行的贯穿式设计，把老款的镀铬饰条改为灯带，更有辨识度。而新增参数化矩阵尾灯+点亮LOGO也别具一格，极具品牌识别性。

从车尾部来看，整车更加运动时尚，尾灯采用类似贯穿设计和车头大灯设计相呼应，双边四出排气，提升运动效果。此次改款，新车的外观较老款来说更具设计感。

令人眼前一亮的还有新增同级最大20英寸数字飞翼轮毂，多幅造型使得侧面整体感更强。四门隐藏门把手的设计，则让新车充满了高级感，这些细节升级让北京新X7在同级中外型上具有了一定的优势。

亮点二：越级的舒享空间

作为被称为最懂都市家庭生活的“大舒”座驾，舒享的大空间当然是重点。新车采用当下流行的环抱座舱设计，搭载了两块均为12.3英寸的全液晶仪表和中控屏，连体式设计让整个中控台看起来更整洁，整个座舱显得大气时尚。

空间方面，北京新X7的车身长度在原来基础上增加了35mm，达到了4745mm，由于比老款车型更长，其车内的乘坐空间更大更为宽裕舒适。为一辆紧凑级SUV来说，大了一圈的体量也使得北京新X7看起来更加大气稳重。 玩车网

这种“大”不仅是看起来，更重要的是体现在设计上。北京新X7拥有双纯平空间，后排乘坐舒适感自不在话下把后排纯平放倒后，瞬间化身为“移动的家”，既可以成为儿童玩乐大平台，又能充当大床，家用的功能发挥到了最大。

作为家用SUV新增的“专属女王副驾”可以说相当适用了，座椅腿托最大50度可调节，材质选用的是NAPPA皮革，车辆配备座椅通风、加热和按摩功能。其中，中配车型才有座椅按摩，而顶配车型的后排两侧的两个座椅还都配备有加热、通风和按摩，并且按摩的功能和前排的座椅是一样的，配备了八点按摩功能，并有波浪模式、交叉模式、猫步模式三种可选。

后排空间也显得极为充裕，三人座完全没问题，尤其是座椅的厚度和包裹性及支撑性都处理得很好，放下后排中央的豪华扶手我们就可以在功能区上直接操作后排座椅功能调节、影音娱乐系统控制区、隐藏式-弹出杯架，通过物理按键，可以对座椅按摩模式、按摩强度、座椅通风、座椅加热进行调节，可以说是非常实用，并且具有越级的档次和高级感。

其次，在细节上新车还新增的主驾迎宾功能，当靠近车后，隐藏式门把手就会自动弹开，开门后座椅自动后移，落座后自动调节到专属位置。而升级双模式智能感应尾门，可设定适合自己尾门高度，当双手腾不出空时，多种感应方式帮你解决，离开自动关闭。这些新增的配置，让新车充满仪式感与科技感，

亮点三：高配的智能科技

说到科技感，就不得不提北京新X7车机首次搭载的火山车娱，它集成了大量使用应用产品。此外，车载WIFI、智能语音交互、防盗监控、追踪定位、智能 远程 车控Pro、FOTA远程在线升级都足以满足智能出行需求。中控台底部有一块空调触控大屏，不仅可以调节空调系统，也可以控制与座椅相关的功能。

不仅如此，在日常出行必不可少的导航配置上，新车搭载的高德导航，可实现手机车机无缝续接的连贯导航体验、自动同步导航、随时查看停车位置等操作，无疑能够带来更好的显示效果和驾车安全性。

而64色氛围灯让新车在夜间行驶多了一份温暖愉悦的陪伴，随时上演一场随心而动的灯光秀，营造智能座舱氛围。可以说新车从视听触嗅等全方位进行打造，科技应用让整个座舱更便捷且舒适。

亮点四：魔核动力强劲，经济节油

最后，我们再来了解一下新车的动力性能。北京新X7搭载新一代北汽魔核1.5T发动机，该发动机是行业内首款量产搭载VGT增压器技术的车型，最大功率能达到138kW，最大扭矩为305N·m。 传动系统匹配了7速双离合变速箱，拥有标准、运动、经济三种驾驶模式。

得益于发动机上VGT增压器技术、Miller循环技术、高滚流比气道、350Bar高压喷射等多项技术加持，官方数据该车的油耗在WLTC工况下油耗仅为7.66L。新车的百公里加速为9.87s。

经济性一定是选车必要的考量之一，作为一台搭载小排量涡轮增压发动机的紧凑型SUV，这套动力总成日常用车完全不用考虑动力不够的情况。北京新X7的三种驾驶模式，则对应了不同的用户及不同的场景使用需。我们日常用通勤用车，标准模式下动力输出相对平稳，即便猛踩油门也不会太激进，省油极具经济性。

由于是静态拍摄，没有试驾体验新车的底盘调校和滤震效果，但北京X7全系采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架，可以看出整体悬架调校偏舒适取向，路感可能不那么清晰，但应对日常家用出行以舒适性为主，这倒不是问题。

综合来看， 北京新X7的精准把握了当下都市家庭多种生活方式的需求，经过四大升级，从外观设计、空间舒适性以及智能互联和动力性能几大 纬度 综合提升，也是该车的几大亮点。新车在同级中有着越级的产品实力，在10万级左右的紧凑型SUV市场中，北京新X7能否成为用户“严选”的最终赢家，我们拭目以待。

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