丰田凯美瑞到底怎么样？油耗不足5L，车主分享用车感受

最近经常有小伙伴私信询问丰田凯美瑞到底怎么样？油耗不足5L，车主分享用车感受相关的问题，今天，玩车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、丰田凯美瑞到底怎么样？油耗不足5L，车主分享用车感受
• 2、请问各位车友凯美瑞值得购买吗？
• 3、浅谈爱车凯美瑞的用车客观感受，不吹不黑！

丰田凯美瑞到底怎么样？油耗不足5L，车主分享用车感受

我是一个比较务实的人，买车不图面子虚荣心，更在意体验，所以当我手握25万的预算去买车的时候，我并没有优先考虑豪华品牌的车型，而是在众多合资B级车中进行选择，最后看中了广汽 丰田 凯美瑞 ，并提了2021款凯美瑞的双擎2.5HG豪华版，这款车落地25万左右，没有超过我的买车预算。

我会考虑广汽丰田凯美瑞，一方面是觉得丰田品牌口碑不错，打造的车型皮实耐用，故障率不高。另一方面则是觉得广汽丰田凯美瑞的保值率比较高，现在这款车的3年保值率超过70%，换句话说，这款车开三年都亏不了很多钱，这一点比较适合居家过日子的人。

现在我开广汽丰田凯美瑞已经有2年了，我想给大家分享一下我这2年时间里的用车感受，给大家分析一下这款车到底怎么样。

先来说下驾驶感受，广汽丰田凯美瑞开起来的感受我觉得用两个字来形容会比较恰当，那就是“平顺”。我提的车型是双擎混动版，日常行驶时发动机和电动机都会输出动力，其中发动机还是自然吸气而非涡轮增压，动力输出本来就比较线性，而电动机的动力输出也比较直接，两者搭配起来，驾驶感受还是比较不错的。就算是上下班时遇到堵车了，在走走停停的路况下驾驶，这款车的动力输出也比较平顺。

在平顺之余，广汽丰田凯美瑞的动力输出也不错，我开车跑高速的时候，时速100km/h想要再提速，也不会觉得动力疲软，反倒能感受到比较充沛的动力输出。这就和丰田的混动技术有关了，在加速时，发动机、电池系统会同时为车辆提供动力，让整体驱动力提升，这才能做到再加速时动力也够用。

没入手广汽丰田凯美瑞之前，我就常常听人说混动系统还能降低用车成本，实际提车、用车两年下来，我 发现 这句话真没说错。广汽丰田凯美瑞的平均油耗不超过5L，还只需要92号油，算下来每公里的出行成本就3毛多。

广汽丰田凯美瑞的空间也比较宽敞，这款车的车长4885mm，轴距为2825mm。我身高180cm，体重65kg，坐进后排的时候仍然不会觉得腿部空间局促。平常后排主要是家里的小孩和老人乘坐，他们的身材没我那么壮，坐在后排的活动空间还要更大一点。而且这款车的后排还有两个USB/Type-C接口，方便坐在后排的人给手机充电。

再来说下这款车的设计，我提的广汽丰田凯美瑞采用豪华版外观设计，前脸配备一张大嘴格栅，内部中网形成三段式的视觉效果，两侧加入镀铬装饰，看起来大气还精致。除此之外这款车还有运动版的外观设计，前格栅尺寸还要大一点，两种设计各有特点。侧面看起来就比较修长了，车顶位置并没有太明显的弧度，而是比较平直的设计，目的是保证后排的头部空间。尾部通过银色镀铬来连接两侧尾灯，中间还有CAMRY的英文。

座舱内的设计放在如今来看也不过时，中控台上有一块半悬浮设计的10.1英寸多媒体屏幕，内部搭载的车联网也支持语音控车、OTA升级、4G网络，功能还是挺全面的。往下是空调系统的操控按键，也有一块小屏幕能显示当前的空调状态。副驾驶前方的面板有一部分是软性材质，还有一部分采用木纹饰板，搭配起来有比较明显的豪华感。

而且广汽丰田凯美瑞的安全配置还很丰富，标配10气囊，同级车中少见的膝部气囊这款车也有。像儿童安全座椅接口、前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统等功能也都具备，性价比还是挺高的。最后我想说，买车不是一锤子买卖，后续用车还有各种花费，而广汽丰田凯美瑞不仅价格划算，后续用车中还很省，能带来高价值的用车体验。或许正因此，这一代广汽丰田凯美瑞才能做到上市5年热度不减、累计销量超过100万辆。

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请问各位车友凯美瑞值得购买吗？

我在选择这款凯美瑞的时候超出了我的预算，但是我又很喜欢这款车，因为它的外观真的很好看，性能真的也非常不错，配置很丰富，幸亏买这款车可以分期付款，只要首付三成价钱就行了，而且可以贷两年，关键是零利息，让我觉得很有吸引力，所以就决定拿下这款车，这样我还能省一笔钱放在身上去干其他的事情，我觉得挺好的，而且也送了我六次免费保养，感觉店家非常实在，性价比挺不错的。

这款车作为B级车车身长度的确很长，将近5米的长度，在路上的时候霸气侧露，前脸特别有吸引力，主要是它的前格栅的设计很秀气，从每个角度看过去都觉得很好看，车身的腰线也是特别的明显，修饰的很完美，小小的感动大大的改善，在同级别中我觉得这款车帅多了。

在操控感上也很好驾驭，方向感很好，在打方向的时候一只手都可以轻松的原地转动，坐在车里的视野也很好，可以方便的看到车外的情况，底盘让我觉得也很扎实，因为它的前后都采用了独立悬架，可以很好的过滤掉颠簸感，在急转弯的时候也没有侧倾的感觉，高速上的时候车子开起来也很稳，挺有安全感。车里的配置也非常的实用，搭配了车道辅助偏离系统，在开车的时候挺方便，另外它也有主动刹车安全系统，可以及时规避我的一些操作失误。倒车影像的清晰度很好，画面的反应也很流畅，使用的时候可以清晰的看到车后的情况，车子还有车联网功能，让多媒体系统丰富了很多，感觉很智能，整体的实用性挺不错的。

车内的空间很大，坐在里面很舒服，前排主副驾驶位置都挺大的，因为我个子有1.8米，坐在里面一点拥挤感没有，宽度、高度都很合适，还可以伸懒腰，挺方便的，后排空间也很宽敞，而且设计了三个靠枕，分布得很合理，坐三个人不拥挤，另外它的后备箱空间也很大，长宽高都很合适，可以摆放一些大的物品。体积这么大的车一开始以为动力可能会有一点逊色，但使用了这款车之后有一点打脸了，因为它动力很强劲，2.5 L的排量发动机很出色，踩下油门感觉非常的充沛，加速很快，而且后期的爆发性也很强，在城市道路行驶超车很轻松，想要超车只要舍得踩油门就行了，起步时也很迅速，只要轻踩油门就有着推背的感觉，行驶在路上也很顺畅，不管是低速还是高速，都没有出现过顿挫感，发动机与变速箱的调教很好。

这款车的性价比挺不错的，因为可以贷款，而且零利息，对想买好车而资金又不足的买这款车特别合适，而且还送了保养，另外这款车的颜值真的挺帅气的，开出去我觉得挺有面子，性能上也很强，动力充沛，配置也很足，就算是新手使用上手也很快，舒适性方面做得也很好，有句话说得好，早买早享受，这款车我觉得买回家不亏，还是很值得购买的。

18年车主，家用2.0足够用了，省心省油，平均油耗7.5.跑高速会更低

浅谈爱车凯美瑞的用车客观感受，不吹不黑！

时间过得很快，转眼下半年都过了一个月，从提车到现在马上两个月了，一直想发个帖，拖到了现在，一方面是工作比较忙，另一方面，想再仔细的感受感受，了解它到底有什么优缺点。先来说说缺点 1，变速箱低速有些许顿挫，这种顿挫看过论坛，都说是液力变矩器在低速时锁止率较高而造成的，实际行驶时确实偶尔会有 2，方向盘助力比较沉，老婆觉得开车并不省力 3，车头两侧突出的前唇容易刮蹭路肩，经常看到其他车前唇有伤，我还没有遇到 4，还有一个就是自适用巡航并不是从零开始，没有做到全速域自适应巡航，有些遗憾 再来说说优点吧 1，外观激进前卫，配置很高，前后灯都是LED光源 2，动力很棒，2.5升自然吸气，很有大排量的底气，线性的程度可以说随心所欲，收放自如，这是小排量涡轮增压永远不可比拟的 3，除了前桥过减速带会有些颤动以外，整个底盘非常高级，滤震效果非常好，很有德系车的味道，静音也比较好，真正做到了高速不飘，破路不颠，弯路还支撑性好 4，油耗是我非常满意的，不堵车的情况下，七个油，城市堵车也就不到九，针对这个动力看，非常满意 5，做工用料非常好，前排手摸到的地方都是软性材料，也没有什么异味，空调带有PM2.5过滤功能，很赞 6，虽然不是全速域自适应巡航，但TSS丰田智行安全系统还是有很多亮点的，高速的巡航中加减速都非常柔和，车道偏离预警和纠正也很精准，同时拥有同级别最多的气囊数，名列前茅的碰撞成绩，安全系数高 其实优点还有很多，如果一一列举就有点像王婆卖瓜了，但确实第八代凯美瑞非常的实在，我想两个月的感受也并不全面，后面如果再有其他心得，再跟大家分享

远远看去，日间行车灯格外的显眼

两个侧面的45度是最漂亮的角度

侧面的线条修长，身子向下俯冲低趴，营造了很强的运动感

双边单出的双排气，只有运动型车才这么设计，尾灯晚上点亮的效果非常漂亮，像个红嘴唇

中间的镀铬装饰条有立体的凯美瑞英文字样，细节很用心

尾灯想车身侧面延伸很多，能够保证夜晚侧面的安全，后备箱还营造出了小小的鸭尾造型

腰线和肩线凹凸有致

圆圆的透镜常在LED大灯组里面，好有神啊

优科豪马轮胎加多条幅18寸铝合金轮毂，要想跑得快，脚丫子还要够大

10向电动调节的真皮座椅，腰部支撑动作幅度还是很大的

打孔的皮座椅，绝对的大沙发

车机和空调都保留了原始的按钮，非常好用

别看凯美瑞是轿车，但由于玻璃很大，视线非常好，可以看到车门边框有往下探的造型

8AT自动变速箱

老婆喜欢的阅读灯化妆镜

天窗开关 玩车网

后排空调出风口，被人踢得好脏，改天有空去洗洗。

宽大的座椅，老婆也喜欢坐在后排，老板键一按，我就是她忠诚的司机了

提车这段时间以来，感觉越是了解凯美瑞，就有越多的惊喜，而且是每天都能有新的感受，等我把这些惊喜继续累积，然后也继续给大伙分享吧！

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