一汽丰田锐志机油用0w20还是5w30好 丰田锐志发动机烧机油该咋办 老锐志 机油

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本文目录一览：

• 1、一汽丰田锐志机油用0w20还是5w30好
• 2、丰田锐志发动机烧机油该咋办
• 3、老锐志 机油

一汽丰田锐志机油用0w20还是5w30好

锐志使用的机油被丰田厂家推荐为0W-20或5W-20，最大不要超过30。如果车主平时硬盘，速度高，最好用5W-30。油大致可以分为冬季油、夏季油和四季油，其中0W-20属于冬季油。0W-20机油夏天当然可以用，但不是所有车型都适
一汽丰田锐志机油用0w20还是5w30好
锐志使用的机油被丰田厂家推荐为0W-20或5W-20，最大不要超过30。如果车主平时硬盘，速度高，最好用5W-30。

油大致可以分为冬季油、夏季油和四季油，其中0W-20属于冬季油。0W-20机油夏天当然可以用，但不是所有车型都适合。5W-30机油属于四季通用机油。它们不仅具有低温启动的流动性，还能在高温下提供更厚的油膜，更好地保护发动机。

0W代表这一桶油的低温启动性能，可分为0W、5W、10W、15W、20W等。w是Winter的缩写。W前面的数字越小，油的低温启动性能越好。0W在各种型号中低温启动性能最好，可使发动机在-35℃启动。也就是说，0W-20机油在低温下的流动性也很好。w后面的数字是油在100℃时的粘度。数字越高，粘度越高，高温下对发动机保护越好。
一汽丰田锐志加92还是95
锐志加满了92号汽油。一般来说，汽车上允许加满汽油的标签是安全燃烧的低标签。比如建议加92号以上的汽油，说明允许加的最低标号是92号，但最低标号绝不是燃油效率比最好的汽油。

外观上，锐志的X型脸更加明显，视觉效果也比上一版更加激进。然而，锐志并没有像普通跑车那样通过缩小车身尺寸来迎合操控。它采用了更具运动感的蜜蜂网状格栅，大灯采用开角设计，全LED光源，与中网直接相连。保险杠两侧C型镀铬装饰犀利，车头设计极具攻击性。此外，作为改装车型，整体设计没有太大变化。该车长宽高分别为4770/1795/1450mm，轴距为2850mm，看起来相当大气。。

动力方面，搭载丰田D-4S双喷射技术的3.0L V6发动机和2.5L V6发动机可选。前者最大功率167kW(227PS)，最大扭矩293Nm。后者的最大功率为142千瓦(193马力)，最大扭矩为236牛米。传动方面，新车将匹配6速自动手动变速箱。 一汽丰田锐志机油用0w20还是5w30好 一汽丰田锐志加92还是95 @2019

丰田锐志发动机烧机油该咋办

锐志烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

老锐志 机油

烧机油和机油品牌的关系

如果原来用的机油粘度比较低可以选择粘度高的机油，机油选黏度高的，可以缓解机油损耗。但也是治标不治本，总体机油影响不大。

烧机油的主要原因

1. 配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

2. 长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

什么是活塞环卡滞 玩车网

卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。

解决方案

目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸是不需要大修的。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。

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