途观L、锐界、昂科威、楼兰、凯迪拉克XT4、科雷傲怎么选？

今天玩车网小编整理了途观L、锐界、昂科威、楼兰、凯迪拉克XT4、科雷傲怎么选？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、大众途观，斯巴鲁傲虎，雷诺科雷傲三选一该选哪款？
• 2、关于科雷傲和途观
• 3、途观L、锐界、昂科威、楼兰、凯迪拉克XT4、科雷傲怎么选？

大众途观，斯巴鲁傲虎，雷诺科雷傲三选一该选哪款？

2010款大众 途观 1.8TSI 手自一体 菁英版(四驱)
指导价： 26.68万元 包牌价： 30.03万元 最高车速(km/h) 190
车身参数
整备质量(kg) 1680 座位数(个) 5
行李舱容积(L) 400/1530 油箱容积(L) 63
燃油标准 97号 油耗(L) 9.3
车门数 5 车顶形式 硬顶
发动机参数
排气量(ml) 1798 增压方式 涡轮增压
升功率(Kw/l) 65.6 气缸排列形式 直列
气缸数 4 每缸气门数 4
凸轮轴形式 双顶置 排放标准 国四/OBD
缸体材料 铸铁 缸盖材料 铝合金
底盘参数
前悬挂形式 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂形式 多连杆式独立悬挂
前制动器类型 通风盘 后制动器类型 盘式
驱动方式 前置四驱 备胎规格 非全尺寸备胎
前轮胎规格 235/55 R17 后轮胎规格 235/55 R17
备胎放置位置 内藏式 分动器类型 全时四驱
有奖报错配置多媒体配置
娱乐主机功能 MP3/6CD/收音机 扬声器数量 8
可外接音源 AUX 随速音量自动调节 有
彩色屏幕数量 1
操控配置
助力转向 随速 定速巡航 有
差速器锁 中央 启动方式 钥匙启动
安全配置
气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6
安全带配置 预紧/可调/未系提醒/(仅前排) 制动辅助系统 ABS/EBD
车身稳定控制 ESP 牵引力控制 ASR
泊车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有
遥控钥匙 有 胎压监测 有
安全其他配置 电子手刹/自动驻车
灯光配置
前照灯类型 卤素 前雾灯 有
车窗及后视镜
外后视镜配置 电动调节/除霜/转向灯/电动折叠 车窗配置 四门电动
车窗功能 一触式/防夹 天窗类型 电动/内藏
内后视镜配置 手动防眩目 前雨刷配置 无骨
后车窗配备 除霜 后雨刷配备 有
玻璃类型 绿色隔热
空调及冰箱
空调系统 自动/空气过滤 空调温区数 2
后排出风口 有 车载冷藏设备 风冷手套箱
座椅配置
中央扶手 后排 腰部支撑调节 前排
座椅类型 真皮 前排座椅调节 电动/12方向
后座放倒比例 4/6可拆分折叠
外观配置
行李舱开合 遥控自动开启 遥控油箱盖 有
车顶行李架 有 轮毂材质 17寸铝合金
底盘保护 有
内饰配置
车外温度显示 有 方向盘材质 真皮
方向盘调节 手动四向 多功能方向盘 音响/定速巡航
仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 背光/白色
阅读灯延时 有 行李舱灯 有
多功能遮阳板 化妆镜/灯光 12V电源插座 有
车载指南针 有
选装配置
选装1 导航

2010款斯巴鲁 傲虎 2.5i 豪华版
指导价： 29.98万元 包牌价： 33.7万元 最高车速(km/h) 198
车身参数
整备质量(kg) 1578 座位数(个) 5
行李舱容积(L) 1641 油箱容积(L) 65
燃油标准 97号 车门数 5
前轮距(mm) 1535 后轮距(mm) 1535
车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 213
发动机参数
排气量(ml) 2457 升功率(Kw/l) 49.2
压缩比 10 气缸排列形式 B型
气缸数 4 每缸气门数 4
凸轮轴形式 单顶置 排放标准 欧IV
缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金
底盘参数
前悬挂形式 麦弗逊式独立悬架 后悬挂形式 双叉横臂式独立悬架
前制动器类型 通风盘 后制动器类型 盘式
驱动方式 前置四驱 备胎规格 全尺寸备胎
前轮胎规格 225/60 R17 后轮胎规格 225/60 R17
备胎放置位置 内藏式
性能参数
0-100km/h加速时间(s) 10.4
有奖报错配置多媒体配置
娱乐主机功能 MP3/6CD 扬声器数量 6
可外接音源 AUX
操控配置
助力转向 随速 定速巡航 有
差速器锁 防滑 启动方式 钥匙启动
安全配置
气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6
安全带配置 预紧/可调/未系提醒/(仅前排) 制动辅助系统 ABS/EBD/EBA
车身稳定控制 ESP 牵引力控制 ASR
泊车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有
坡道辅助控制 坡道起步(HAS) 遥控钥匙 有
灯光配置
前照灯类型 氙气 前照灯功能 灯光可调/自动开闭/清洗
前雾灯 有
车窗及后视镜
外后视镜配置 电动调节/除霜/电动折叠 车窗配置 四门电动
车窗功能 一触式/防夹/自动关闭 天窗类型 电动/内藏
内后视镜配置 自动防眩目 前雨刷配置 无骨/自动感应
后车窗配备 有 后雨刷配备 有
空调及冰箱
空调系统 自动/空气过滤 空调温区数 3
后排出风口 有
座椅配置
中央扶手 前后排 腰部支撑调节 前排
座椅类型 真皮 前排座椅调节 电动/8方向
前排座椅功能 加热/记忆 后座放倒比例 4/6可拆分折叠
外观配置
行李舱开合 车内控制开启 遥控油箱盖 车内控制开启
车顶行李架 有 轮毂材质 17寸铝合金
底盘保护 有
内饰配置
车外温度显示 有 方向盘材质 真皮
方向盘调节 电动四向 多功能方向盘 音响/换挡/定速巡航
仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 背光/白色
行李舱灯 有 多功能遮阳板 化妆镜/灯光

2010款雷诺 科雷傲 2.5L 四驱豪华版
指导价： 29.28万元 包牌价： 32.92万元 最高车速(km/h) 188
车身参数
整备质量(kg) 1655 座位数(个) 5
行李舱容积(L) 450 油箱容积(L) 65
燃油标准 93号 油耗(L) 9.81(综合)
车门数 5 前轮距(mm) 1545
后轮距(mm) 1550 车顶形式 硬顶
最小离地间隙(mm) 206 接近角(°) 27
离去角(°) 31
发动机参数
排气量(ml) 2488 升功率(Kw/l) 50.4
压缩比 9.6 气缸排列形式 直列
气缸数 4 每缸气门数 4
凸轮轴形式 双顶置 排放标准 国四/OBD
缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金
底盘参数
前悬挂形式 麦佛逊式独立悬挂 后悬挂形式 多杆式独立悬挂
前制动器类型 通风盘 后制动器类型 通风盘
驱动方式 前置四驱 备胎规格 全尺寸备胎
前轮胎规格 225/60 R17 后轮胎规格 225/60 R17
备胎放置位置 内藏式 分动器类型 适时四驱
性能参数
0-100km/h加速时间(s) 10.3
有奖报错配置多媒体配置
娱乐主机功能 MP3/6CD/收音机 扬声器数量 8
重低音扬声器 有 音响品牌 BOSE
多媒体其他配置 Cbox接口
操控配置
助力转向 有 定速巡航 有
电子驻车制动 有 启动方式 钥匙启动
安全配置
气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6
安全带配置 预紧/可调 制动辅助系统 ABS/EBD
车身稳定控制 ESP 泊车辅助系统 雷达辅助
中控锁 有 坡道辅助控制 坡道起步(HAS)/陡坡缓降(HDC)
灯光配置
前照灯类型 氙气 前照灯功能 延时/自动/清洗/调节
前雾灯 有
车窗及后视镜
外后视镜配置 电动调节/除霜/电动折叠 车窗配置 四门电动
车窗功能 一触式/防夹/(仅前排) 天窗类型 内藏/全景
内后视镜配置 自动防眩目 后车窗配备 有
后窗遮阳帘 手动
空调及冰箱
空调系统 自动/空气过滤 空调温区数 2
后排出风口 有 车载冷藏设备 风冷手套箱
座椅配置
中央扶手 前后排 腰部支撑调节 前排
座椅类型 真皮 前排座椅调节 电动/6方向
前排座椅功能 加热 后座放倒比例 1/3可拆分折叠
折叠桌板 有
外观配置
行李舱开合 车内控制开启 遥控油箱盖 车内控制开启
车顶行李架 有 轮毂材质 17寸铝合金
底盘保护 有 外观其他配置 镀铬件/尾翼
内饰配置
方向盘材质 真皮 方向盘调节 手动四向
多功能方向盘 音响 仪表显示形式 模拟
仪表灯光颜色 背光/橘色 行李舱灯 有
多功能遮阳板 化妆镜 12V电源插座 有

希望以上能给予帮助 本人建议：从动力性能上选择斯巴鲁傲虎 从豪华舒适上选择大众途观 雷诺科雷傲不给予考虑 谢谢

关于科雷傲和途观

首先，对于科雷傲来说地盘所用的是日产奇骏地盘，对于这个地盘来说已近在产10余年，虽然又算改动，但形势未变，可以说的上是经久耐用，发动机也同样使用了奇骏的，从节油方面也是表现的相当不错，虽然轿厢后部空间较小，但比例非常协调（什么样的尺寸就赔什么样的空间，说的就是一个合理），但此车尚未国产（不光是雷诺进口车配件有问题，每一款进口车都存在这个问题）。科雷傲具有越野的特性，车辆用途定位非常明确。
再说途观，对于越野来说，要的就是大排量，那为什么要大排量，就是最求的高扭矩，谁听说过在路况恶略的情况下把车开到3000转（又不是专业车手），所以涡轮在越野车上就是花瓶，另外，越野说的就是通过性，地盘仅比轿车略高一点，可和别的车相差就不是一点了，优点是轿厢空间合理，但对整车而言并不合理，什么叫人性化？最合适的搭配才叫人性化，人性化不代表只追求个性不考虑协调。
总言之，要比就拿进口车和进口车比，貌似价格差不多，但本质区别不大，我也在选这两款，但基本考虑雷诺，纯属个人观点，与经销商没有抵触关系，特申明。

途观L、锐界、昂科威、楼兰、凯迪拉克XT4、科雷傲怎么选？

对于日常的家用来说，SUV车型是比较好的选择，那么在大众途观L、福特锐界、别克昂科威、日产楼兰、凯迪拉克XT4以及雷诺科雷傲这6台价格相当的SUV车型当中选择哪台比较好呢？我们今天就来试着做一下推荐。

日产楼兰和雷诺科雷傲是首先应该放弃的车型

其实如果对汽车行业稍微了解的人就知道，日产和雷诺早已结成了雷诺日产联盟，因此这两家的车型基本可以看做是“换壳不换底”，而无论是楼兰还是科雷傲，它们的动力总成都有已经非常老旧了，而且楼兰和科雷傲的内饰设计也早已经陈旧过时，尽管这两台车目前的市场优惠力度都不错，但是本着买新不买旧的原则，我们其实可以最先放弃这两台车型。 玩车网

锐界和昂科威也是不用多考虑的车型

相比楼兰和科雷傲，锐界和昂科威的产品力还是可以的，至少在动力总成上，这两台美系车型都没有让人失望，而且目前这两台车的优惠力度也都非常大，在同级别车型当中性价比很高，能用更少的预算买到更高的动力，相信不少消费者都会心动。

但是无论是锐界还是昂科威，目前他们都已经上市有一段时间了，在外观内饰方面，这两台车都已经不太能符合现在的审美，而且在美系车品牌认可度日渐走低的情况下，此时选择这两台车并不见得是什么好选择，如果不是非常在意性价比的话，那么这两台车我们也是可以排除的。

在途观L和凯迪拉克XT4这两台车当中该如何选择

那么在剩下来的途观L和凯迪拉克XT4这两台车当中我们应该如何选择呢？其实途观L和凯迪拉克XT4都是产品力不俗的车型，尽管严格意义上讲途观L和凯迪拉克XT4并不算是同一个级别的车型，但是由于凯迪拉克XT4的尺寸足够大，因此在内部空间方面，凯迪拉克XT4的表现并不逊于途观L。

在动力方面，途观L共有1.4T和2.0T高低功率共三种动力版本，而凯迪拉克XT4则是全系采用的2.0T+9AT动力总成，241马力350牛米的最大动力输出让这台XT4在任何时候都游刃有余。

尽管XT4的性价比和途观L相比还稍有差距，但是作为一台豪华品牌SUV车型，这台XT4可以给与车主更多的“面子”，这一点对于消费者来说其实也是非常重要的，能用相同的预算买到更高的动力、更好的品牌，同时还能兼顾实用性，何乐而不为呢？因此在这几台车型当中，凯迪拉克XT4是最值得选择的车型。

以上就是途观L、锐界、昂科威、楼兰、凯迪拉克XT4、科雷傲怎么选？全部内容，更多相关信息，敬请关注玩车网。