君越2.0t发动机怎么样？

很多关注汽车导购的朋友很希望了解君越2.0t发动机怎么样？，今天玩车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、想买油车的再等等！全新别克君越要来，外观、内饰全面换新
• 2、君越买1.5t还是2.0t
• 3、君越2.0t发动机怎么样？

想买油车的再等等！全新别克君越要来，外观、内饰全面换新

现款 别克 君越 作为一款中型轿车，凭借大气的外观和扎实的做工用料赢得了不少消费者的喜爱与认可。而如今，年迈的君越也即将正式进行换代，那它的继任车型长什么样呢？又是否能够延续老君越的风采呢？一起来看看。

现款别克君越

随着近期全新一代别克君越1.5T和2.0T车型的申报图都被正式曝光，对于全新君越的“模样”我们也已经基本了解地差不多。

全新别克君越1.5T车型

全新别克君越2.0T车型

具体来看，在外形方面，全新君越采用了更具未来感的设计，车头设计语言与别克 世纪 类似，也是采用7字形的头灯，而LED日间行车灯则位于上部，透镜式前大灯竖置排列，中间是一个硕大的中网，看上去很是激进运动。

现款别克君越侧面

尺寸方面，新车长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm。另外，全新君越整个车身依旧修长，车身侧面也仍然能找到老君越的影子，配合这一大尺寸的多条辐式轮圈，整体给人感觉也像是一台商务型轿车所应该有的样子。

车尾采用最新的贯穿式尾灯设计，下部有一个镀铬装饰条来修饰尾灯，全新的别克品牌LOGO格外抢眼，尾部则还有双边共两出的排气。不过需要注意的是，在1.5T的全新君越身上排气管为隐藏式设计，这也是区分1.5T、2.0T车型最直观的地方。

现款别克君越内饰

全新别克君越内饰

内饰也已经公布，新车内饰采用连屏仪表设计，30寸一体式6K高清曲面屏也是目前别克新一代座舱的标配。从露出的细节来看，整车线条简洁明快，连同多功能方向盘、中控台等，整体也基本是复刻并延伸了别克世纪的风格。

此外从细节图来看，全新君越还采用了电子怀挡，方向盘背部配有手动换挡拨片。中控岛台设计新颖，集成了无线充电功能，并采用了悬浮式设计，镀铬饰边加上别克字母刻标以及拉丝盖板，细节部分很是用心。

有意思的是，全新君越在主驾门板上的要素同样不少：回旋镖形门拉手新颖精致，门板内饰也都用上了打孔皮革，拉丝纹理配合电镀饰条。

门板座椅电动调节键与别克世纪同款，旁边的圆形键集成了电动腰托和座椅通风调节，门把手前方还有2挡座椅记忆和车门解锁落锁按键等，可见新车配置很丰富。

至于动力方面，全新君越有1.5T和2.0T两种发动机可选，前者最大功率为132kW；后者最大功率169千瓦，WLTC工况综合油耗6.59L/100km，传动则有望全系标配9挡手自一体变速箱。 玩车网

全新的别克车标

小结： 总的来说，虽然网友们对于全新君越的外观有一些不一样的声音，但通过新车内饰的细节我们能够看到，这一代新君越车型还是挺有诚意的。所以，针对这款车型，我建议大家先不要选择放弃，想买车的朋友可以再等等，毕竟新君越是一次全新的换代车型，厂家怎么着也不会把新车给玩砸了，而且还得倚靠新车能够大卖，你们说是不是这个道理呢？最后，看完全新君越这外观、内饰，你有想入手的冲动吗？评论区里留言说说吧。（文/优视汽车 大卓）

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君越买1.5t还是2.0t

君越发动机全部是2.0t发动机，241马力。

君越的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为350牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

这台发动机的功率仍然很大。

与这台发动机匹配的是9at变速箱。

9at变速箱传动效率更高，换挡平顺性更好，非常适合君越这样的车。

君越前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。

如果你对别克君越感兴趣，可以试试。这款车的隔音性能更好，乘坐舒适性也更好。

君越的指导价在22.98万元到28.98万元之间，经销商也有一定的折扣，所以君越的性价比还是挺高的。

君越的内饰空比较大。这款车的长宽高分别为5026 mm、1866 mm和1462 mm，轴距为2905 mm，轴距几乎赶上了一些中大型车。

君越2.0t发动机怎么样？

新君越2.0T，油耗和发动机怎么样？新 君越 （ 查成交价 | 车型详解 ）2.0T，油耗和发动机怎么样？ 发动机是一辆汽车的重要组成部分，相信大家在购车的时候，发动机这一因素一定是需要仔细考虑的。不同的人有不同的需求，那么，君越2.0T发动机怎么样呢？这种发动机又适合什么样的消费者群呢？那就让我们一起来深入了解一下。 试车的两天里,我分别在闹市区、市郊和高速公路上驾驶了这辆车,对它的动力表现有了非常全面的了解。总的来讲,这台2.0t发动机用于新君越上,我觉得可以用“非常合适”来形容。新君威2.0t有着很强的“烈性”,而车身更重的新君越2.0t发起力来,没有君威2.0t那么刺激,也没有那种每脚油门都诱惑着你的表现;但正因如此,君越2.0t在市区里起步、提速时,感觉动力来得很淡定,很好控制;当你深压油门时,力量又能及时充沛地涌现,带动硕大的车体很有力地提速。 以上两款发动机都是运用了涡轮增压和缸内直喷的最新技术，算得上是最新发动机技术应用的典型代表，我们来看看这两款发动机的参数：君越2.0T最大功率 162/5300 KW/rpm 最大。 我的是2.0T豪雅版的，油耗么还行综合起来百公里差不多10.5升，至于不能马上熄火的问题是以前老款的那些涡轮增压的车子，现在新出来的不用的，刚启动的时候就必须热下车子的，热车的那个是时候涡轮增压发出的来声音有点吵，油门踩下去蛮有推背感的，动力绝对足够的，呵呵，这个车最好是常走高速是最舒服的，开市区的话车子比较体积大有点麻烦，还有个缺点是A拄稍微大点，过十字路口的时候要很小心的观察，整体新君越还是比较OK的，我建议是马上下手买了它， 2.0L排量能输出高达162kw/5300rpm马力，峰值扭矩达到350Nm/2000-4000rpm。升功率是这台发动机最自豪的地方，达到81kw/L，高于目前国内所有同是2.0T的车型。这台涡轮增压发动机，应用了一系列的先进设计，包括双流道涡轮增压器、缸内直喷、DVVT进排气门连续可变正时、铝制活塞、双对向平衡轴等。这些技术除了带来可观的输出数据，更改善了涡轮增压过去的一些先天毛病，使得介入更平顺、迟滞更少、振动更低、散热更好等等。唯一不够令人满意的是它没有配备熄火后自动延时冷却系统，意味着激烈驾驶后如果马上停车，最好需要怠速运行几分钟再熄火，给用户添加了些许麻烦。 性能不错，基本得到了LDK的精髓，只是一些控制方面不如欧版美版的同型号发动机好变速器有待提高，无论是传动效率还是舒适度平顺度上 改款别克君越在动力方面也有所提升。2.0T发动机型号为LDK，最大功率162kW(220PS)，升级后的发动机型号不变，但最大功率调整为187kW（254PS）。 你好。这车子发动机跟涡轮机器都是不错的。这质量都是很可靠的。这个请放心使用 @2019

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