炮款国VI落地多少钱？炮报价

大家平时对汽车导购都十分关注，今天为大家整理了炮款国VI落地多少钱？炮报价，下面就随玩车网小编一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、炮2021款国VI落地多少钱？炮报价
• 2、在10万级皮卡中，长城炮和江淮悍途哪个好？参数对比
• 3、成都车展皮卡PK，人气王当属长城炮

炮2021款国VI落地多少钱？炮报价

炮2021款是一款长城旗下的皮卡，其官方指导价为97800元-289800元。我们以炮 2021款全球版2.0T汽油自动两驱舒适版为例来算一算，这款车型的官方指导价为126800元，目前南平市最高有500元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为126300元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在145169元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要37890元才可落地，月供为2769元。

炮车头呈现出棱角分明的设计风格，有着不错的设计感，让人印象深刻，搭配黑色饰物，十分亮眼。

炮2021款全球版2.0T汽油自动两驱舒适版内饰看起来十分年轻，加上银色饰条，再配合饰条，整体设计很耐看。此外，这款车，标配了蓝牙/车载电话、胎压显示、前排手机无线充电等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，炮配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为140kw，峰值扭矩为360牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆整体桥式非独立悬架的组合，同时采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，炮的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

在10万级皮卡中，长城炮和江淮悍途哪个好？参数对比

在10万级皮卡中，不少人选车都会在炮和 悍途 之间纠结，到底这两款车该怎么选？众车网为您综合了两车的参配、优惠信息等多个方面信息，力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。

炮和悍途对比哪个好？

炮和悍途价格对比

炮提供了92款车型，售价区间为9.78-29.00万元，其中2021款 炮 2.0T商用版自动柴油四驱精英型长箱GW4D20M为主销车型，售价为13.18万元。

悍途 提供了29款车型，售价区间为12.98-18.88万元，其中2021款 悍途 2.0T商用版手动柴油四驱精英型大双HFC4DB2-2E为主销车型，售价为14.48万元。

炮共提供了4种车身颜色，分别为炫晶黑、施华洛蓝、可可棕、G4红。

炮和悍途尺寸/空间对比

后备箱/行李箱容积：炮容积为1760x1520x540升；通过以上对比我们可以看到，在车身轴距上，炮占优势；在车身宽度上， 悍途 占优势。

炮和悍途配置对比

我们挑选了炮和 悍途 里的主销车型来进行配置对比，分别是2021款 炮 2.0T商用版自动柴油四驱精英型长箱GW4D20M（以下简称炮）及2021款 悍途 2.0T商用版手动柴油四驱精英型大双HFC4DB2-2E（以下简称 悍途 ）。

炮

悍途 玩车网

两车均标配了倒车影像、定速巡航系统、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)、自动驻车/上坡辅助、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC)、大灯高度可调、后视镜电动调节、遥控钥匙等。

炮和悍途动力对比

还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2021款 炮 2.0T商用版自动柴油四驱精英型长箱GW4D20M（以下简称炮）及2021款 悍途 2.0T商用版手动柴油四驱精英型大双HFC4DB2-2E（以下简称 悍途 ）。

炮搭载了2.0T L4 163马力涡轮增压发动机，最大功率120KW，最大扭矩400牛•米，传动系统与之匹配的是8挡自动变速箱，百公里综合工况油耗为升。

悍途 搭载了2.0T L4 150马力涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大扭矩360牛•米，传动系统与之匹配的是6挡手动变速箱，百公里综合工况油耗为升。

炮和悍途全系优惠对比

根据众车网经销商价格监测数据显示，目前炮部分车款最高可享受现金优惠2.80万元，全系售价为8.28-19.37万元。

悍途 部分车款最高可享受现金优惠2.00万元，全系售价为10.98-18.88万元。

以上就是众车网为您带来的炮和 悍途 的全方位对比，希望能为您的选车提供帮助。看完后您更偏向于买谁呢？

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成都车展皮卡PK，人气王当属长城炮

疫情后首个，大型，国际。三大关键词，让成都车展成为聚光灯下的年度大秀。众车企携重磅产品登陆蓉城，皮卡新品也在此一较高下。纵观今年的皮卡展车，不难发现各厂家对车市的不同理解。从长城炮的独领风骚，到日系、美系皮卡对中国市场的虎视眈眈，再到上汽大通、五菱宏光、江铃皮卡的各有侧重，为2020年皮卡行业的下半场开了个好头。

长城炮 闭眼入

都说群众的眼睛是雪亮的，不论是成都车展还是全国皮卡市场，长城炮都是最受关注的皮卡品牌，连续霸榜高端皮卡销冠，受追捧度无需多言。本次车展，长城炮越野皮卡柴油8AT上市，赢得全场高光。

动力总成是皮卡最核心的部分，长城炮越野皮卡柴油8AT车型搭载长城汽车自主研发的GW4D20M 2.0T发动机，最大功率120kW/3600rpm，峰值扭矩高达400N?m/1500-2500rpm，是目前量产皮卡中扭矩最大的国六柴油动力。

需要注意的是，配合采埃孚8AT的长城炮越野皮卡柴油8AT车型，四驱进阶版售价为17.68万元、四驱高阶版18.68万元、四驱限量版20.68万元；此外，为满足专业越野车手及改装爱好者的需求，长城炮还在车展期间推出一款柴油6MT"专业定制版"车型，售价为15.38万元。对比汽油版的价位不难发现，长城炮延续了长城汽车一贯的"国民范儿"，相当厚道。

说到厚道，就不得不提长城炮越野皮卡的百万级硬派越野装备。在越野圈，差速锁被公认为脱困神器，但即使傲娇如丰田坦途，也并没有差速锁加身，贵气如福特Ranger，也只有后桥差速锁。至于被视为黑科技的坦克掉头，更是只有壕如兰德酷路泽和雷克萨斯LX570才有的功能。

但长城炮越野皮卡显然想改变"越野即烧钱"的认知。它配有三把差速锁、加长涉水喉、9500磅绞盘、百路驰KO2全地形轮胎、K-MAN氮气减震、蠕行模式、坦克掉头、越野专家模式等等配置，一次配齐，无需改装，秒过年检，就是这么豪横。

在此基础上，长城炮倡导的全场景皮卡车生活越走越顺。车展上展示的长城炮越野皮卡穿越版、野钓版改装车型，让观众惊呼"原来皮卡还可以这么玩"。

所有这些，不过20万元，而已。

大通新皮卡 再等等

车展之前，上汽大通的新皮卡概念版皮卡就宣传得很到位，将人们的胃口吊得很足。不过从发布会、展车来看，只能说，考虑大通新皮卡的朋友，还得再等等。

这不是故意招黑，而是就事论事。比如发动机，不少人关注大通新概念版皮卡，就是冲着那款510N?m的全新π系列双涡轮增压版而来，不过遗憾的是，车展现场展示的大通新概念版皮卡并没有匹配这款动力，而且即使是380N?m的单涡轮也要等到明年1月，510N?m的双涡轮要等到明年6月，这样看来，仅在动力这一点上，大通新皮卡没能超越长城炮越野皮卡。

再看细节，大通新概念版皮卡酷则酷矣，却并不适合玩。新车从内到外都透着科技感，不过较小的接近角不适合越野环境，一体成型的后杠和后轮轮眉也不方便后期维护。再加上新概念版皮卡和T60/T70出自同平台，只是调整了轮胎宽度和轮距，缺少了新品应有的新意。而钢板弹簧、有隔断的"双联屏"，让人难免失望。

当然，新概念皮卡也有值得称道之处。大通新概念皮卡将悬挂提升，增强了通过性；顶部增加了行李箱，方便长途穿越放置行李。

福特/D-MAX履?者 过眼瘾

看皮卡，少不了看美系皮卡，比如福特皮卡带来的F-150限量版皮卡（即福特F-150 LTD），就值得一看。作为当下国内?卡市场关注度颇高的中规进口?卡，这款车的品质对得起高昂的价格。

前格栅金属框和尾门金属饰板经过大面积精细刷毛和抛光，透着贵气；尾部踏板配合扶手，形成完美的登车系统；货箱挡板可分为两个方向，便于不同货物的装载；货箱底下的电源接口方便拖车，将拖车变成一种玩耍。

说到买不起的皮卡，还有同展馆江西五十铃的改装?卡D-MAX履?者。这款针对极端?候条件打造的改装车，通过三?形履带结构增加车辆与地?接触?积，进而增大摩擦力。同时，履带还可以增加离地间隙，增强通过性。此外，车辆悬挂结构进行增强，绞盘、?救?具等多项配置很是实用。

跟福特F-150 LTD一样，D-MAX履?者最大的问题就是价格高，属于那种只可远观不可亵玩的圈层。

新宝典/五菱宏光 让子弹再飞一会

皮卡自带多用途属性，商用就是不可或缺的属性之一。江铃皮卡展示的新宝典，显然就是为商用而来。

已有20年历史的宝典皮卡，是皮卡行业不可忽视的一股力量，基于域虎3打造的新宝典延续了这个路线。从防撞击、防腐蚀、防磨损的SMC神盾货箱，到超越行业普遍五片簧后梁悬架方案的七片簧设计，注重承载的新宝典，将重心放在了"创富"上，8.48-10.98万元的价格也比较接地气。

不过，新宝典能否再现荣光，还得看产品表现。此前域虎5曾因刹车系统减配引起安全方面的担忧，脱胎域虎3的新宝典能否用实力证明"担心是多余的"，还有待市场验证。

不同于商用属性强烈的新宝典，五菱宏光概念皮卡让人一时间搞不懂用途。"地表最强"的野心，五菱宏光 MINI EV 的?正造型，??装饰、X形越野圆灯等越野元素，车身加宽，换装越野轮胎且增加2个轮胎形成6×6布局，"地摊神车"它不屑，"越野利器"尚存疑。

从塑胶材质的车身看，这款概念皮卡纯粹是为了展示，至于以后会怎样，还得让子弹再飞一会。

总结：整体而言，成都车展的皮卡展品很有看头，不同诉求的消费者都能找到感兴趣的产品去细细揣摩。再加上进城政策频频示好，皮卡的2020下半场，值得期待。

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