09款速腾1.8t冠军版怎么样

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本文目录一览：

• 1、09款速腾1.8t冠军版怎么样
• 2、急求！！！速腾1.8冠军版详细的介绍
• 3、12年速腾1.8t冠军版怎么样

09款速腾1.8t冠军版怎么样

挺不错的，满意动力，操控，原厂1.8t二代EA888发动机虽说只有160马力，后期刷完程序后真的让你怀疑人生，目前已升级UNI2程序，更换K04涡轮，加大中冷，ijen进气，B14绞牙避震，3000转之后动力随叫随到，120km以后还有推背感，记得以前在评论区一个宝马X5的车主说他的X5能到250km/小时，我回复说，我的速腾也可以，他的回复是那么的不屑。我可以很认真的告诉他，我的速腾不仅能跑250km/h，而且还能爆表。原厂的冠军悬挂太高，简直就是一个SUV，一开始更换的B12，后来换18寸轮毂后，有点刮轮胎，然后更换了B14绞牙，可以调节高度，操控比原厂提升太多。以前的老速腾的做工是现在新款不能比的，车门的三段式铰链，原车的真皮座椅，车门的密封条，后有后备箱的液压杠，后备箱的隔音棉等等这些都是新款所不能比的。

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急求！！！速腾1.8冠军版详细的介绍

6方位介绍其实并不难 只要理顺了思路啥车都一样绕
总体思路就是把每个方位的特点一一找出，然后对应的去他的卖点以及此卖点对客户能带来的利益就成了

车前方：速腾是一款为年轻人士打造的专属座驾，而此次运动版的上市更是为此款车型加入了更丰富的运动元素。
先来看看我们冠军版的前脸我们看见中央进气格栅装饰条不在了，其而代之的是更加简洁的双杆横幅式，以突出车辆的视觉冲刺感。前熏黑大灯与整体的黑色更加搭调，彰显运动风格。挡风玻璃的大倾角设计有效的降低了风阻系数，从而提高了燃油经济型。您再来看我们的雨刮，无骨的。这样的雨刮在你刮水的时候可以更加贴合前挡，所以自然就刮的更干净了，而且无骨雨刮在工作时发出的噪音也比一般的雨刮器要小的多，从这样的小细节也能表现出冠军版决定为您带来完美驾乘体验的决心。

车侧：现在来看下冠军版的侧面，首先映入我们眼帘的是17寸铝合金多副轮毂搭配225/45 R17的普利司通轮胎这样的组合，作为冠军版的“跑鞋”更加合适，强烈的运动气息不亚于迈腾带来的冲击。并且225胎宽为车提供了良好的抓地力，是发挥运动性的前提保障。速腾出自德国大众著名的PQ35平台，这个平台好在哪里呢？好处是在太多，但在这里我只给你介绍一点，就是我们的后悬用的是5连杆！5连杆为目前常用的多连杆技术最高级别，而A级车用5连杆的车更是少的可怜，其外车身侧面的“CHAMPION”标识，时刻提醒着人们它是速腾中的冠军，是A级车中技术的王者。

车内：接下来请和我一起做进车内体验德系车精致的做工吧（半蹲 把客人请入驾驶座叫他如何调节座椅以及反光镜顺带介绍功能）八项电动座椅调节配合四项电动腰托使你调节座位省时省力。电动外后视镜带有加热功能，在雨雾天气能自动出去反光镜上的雾气，有效的保障了您的行车安全。（做到副驾座继续介绍） 您看这车的内饰板接缝，连一张信用卡都插不进，可见做工有多精致。您摸摸这座位上的真皮（鼓励客人动手 要让客人有亲生体会）纹理清晰手感细腻绝对是上等小牛皮。（接下来自上向下介绍配置） 您看这个天窗，一键开关不仅使用方便更能让你在寒冷的冬天感受到温暖的阳光，并且如果有人在车内吸烟的话 有个天窗还能给车内换换气呢。 这里是驾驶员信息中心，里面能够显示行车时的多种信息让您在驾车时做到心中有数。多功能方向盘上的这些按钮可以让你在操作多媒体系统时手不离开方向盘 大大提高行车安全性。 方向盘的右边是一个多媒体娱乐系统，别以为这就是个普通的CD，这个CD是有刻录功能的只要你把想听的CD盘放进去 看一下刻录键 盘内的歌曲就会保存到车载CD机上，从此您就不用买CD盘啦，呵呵有这个功能能省下不少买碟的钱呢。 CD机的下方是一个自动恒温空调，按下AUTO键后他能根据车外温度自动调节车内温度，免去您因为过冷过热调节空调的烦恼。

车后就介绍个后排出风口和后排扶手

最后打开引擎盖将核心部分发动机变速箱。
文采有限并且未经斟酌，见笑了

12年速腾1.8t冠军版怎么样

速腾1.8T
比伊兰特高出一个档次，跑200时速都没问题，设计最高时速是215公里。
1.8T的动力相当于2.4升的自然吸气排量的，自然比伊兰特高出很多，最大功率118千瓦，最大扭矩250，伊兰特和它没法比较。
至于油耗，哈哈，市内较拥堵路况的话，手自一体的话估计在12、13、14个左右。如果手动挡，应该在10-12个。高速会比较省油，应该7个就可以了。这个车较重，1.44吨自重。
这个车的保有量，目前说不是很大，在大众各车型中属于较少，保值率应该一般。动力问题大可放心，这个车的涡轮增压，在瞬间内爆发的能量相当大的，你看它的0-100公里的时间，只有8.2秒，目前中级车里面，0-100公里能进入8秒的没有多少，这点儿确实令人震撼。保有量较大的还是大众的捷达、宝来、帕萨特。这款车介于宝来和帕萨特之间的档次，保有量达不到这两款车型，至于今后的保值率，从目前来看一般，毕竟车的保值率很大程度取决于市场占有率和后期销售，以及新车的降价情况而定，现在说为时过早。

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