赛拉图欧风与赛拉图底盘一样吗
2023-10-22 02:48:19 | 玩车网
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赛拉图欧风与赛拉图底盘一样吗
赛拉图欧风与赛拉图底盘一样。欧风直接套用赛拉图的底盘，悬挂调教一致。少了尾箱的拖累，欧风比赛拉图连续S型弯道更好控制车身姿态。配置上，欧风直接运用赛拉图现有的配置，除了三厢和两厢差别外，赛拉图和欧风的区别不多。赛拉图欧风是起亚法兰克福汽车研发中心倾力打造的一款全新车型。首席设计师彼得希瑞尔运用了大胆前卫的设计理念，在结合中国消费者追求实用的消费习惯基础上，使赛拉图欧风融入了欧洲风行的两厢车设计标准。
起亚赛拉图优缺点
东风悦达起亚赛拉图在欧美市场上市一年多，销量非常好，2005年开始进入中国汽车市场，引入后，赛拉图进行了多项技术改进。赛拉图属于紧凑性中级轿车，更倾向于家庭用户，与伊兰特、速腾等属于高性能家庭乘用车的代表。我的爱车是09年5月提的车，08款赛拉图手动基本型，黑外米内，到现在为止，三年零一个月了，共行驶59354公里了，平均油耗约8个。下面说说三年使用中感受到的优缺点问题。
优点：
一，质量可靠，做工良好。三年多来，大小毛病没有，无论是风雪雨露还是上山下乡，高速跑过180，除了正常保养以外，只清洗过一次CD机（读碟有点卡），补过两次胎，别的哪都没有修过，哪怕换一根螺丝。
二，车内空间较大。无论是前排还是后排空间都是不错的，比捷达大得多，跟十几万的紧凑型车比，如宝来，朗逸等，很有信心，家用性价比是很高的。
三，底盘比较紧致，即使快六万公里了，过坑洼路面对震动过滤良好，没有一点异响，像新的减震器一样，有种开新车的感觉，而且底盘比较高，跑过很多路况很差的地方，还在山脊上跑过。
四，造型简洁大方。无论是外观还是内饰，我都很满意，所有的开关或是按键，设计都很简洁，就像三星手机的操作介面一样，十分精当。
五，刹车不错。新车的时候刹车相当不错，脚感舒适，反应灵敏，我开过飞度，Q5,捷达，途观，个人感觉，新赛拉图的刹车性能能和三四十万的高级车一较高下。（现在近六万公里了，没有新车时刹车那种神韵了）
缺点：
一，发动机有共震。从新车磨合期，到现在，这个问题一直存在，脚踩在油门上面有种略微麻麻的感觉，不是很舒服，特别是转速过了2000以后。动力相对还行，新车的时候好点，现在动力略有下降，家用没问题。
二，变速箱质量可靠，但转速比设计偏于普通道路，时速在80以下是它的强项。因为在时速100的时候，发动机转速达到3000转，120公里达到3600转，这个转速很明显不适合跑高速，不仅噪音大，还且相对费油。建议经常跑高速的朋友买车的时候要关注一下这个技术问题。
三，空调制冷效果欠佳。从来没见过它冒白气，制冷比较慢。
四，方向盘尺寸略微有点大，力度略微有点重。
总结：性价比较高的家用车。
09年赛拉图欧风自动挡能买吗
能。09年赛拉图欧风自动挡能买。1、赛拉图欧风1.6L采用与国际同步的CVVT发动机，实现了产品的动力性能和节油性的全面提升。
2、配备的CVVT发动机，可根据车辆的不同行驶状况，自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空燃混合物的最完全燃烧以得到最佳的动力输。
3、保养(参考):欧风与三厢赛拉图的保养费用基本相同。赛拉图的质保期为5年10万公里，2500公里做首次免费保养，随后厂商7500公里保养一次，但考虑到油品和环境的因素，也可以5000公里保养一次。 以上就是玩车网小编给大家带来的赛拉图欧风与赛拉图底盘一样吗，希望能对大家有所帮助。
本文目录一览：1、起亚赛拉图欧风两厢cd怎么拆出来2、赛拉图欧风与赛拉图底盘一样吗3、起亚赛拉图欧风两厢怎么样？起亚赛拉图欧风两厢cd怎么拆出来车载CD播放机拆法：1、拆除CD机面板，这个面板指大过两个风口的面板。2、面板四角位置有卡扣，应该将通风口罩子向上动，手指伸入扣住面板内侧，用巧劲拉一下，同样方法拉面板其他位置。3、CD机露出后，CD上端二位螺纹、下端一个，取出，拆除CD
赛拉图欧风怎么样我的欧风，我朋友的POLO，你问对人了！！！选欧风，理由：1、欧风性价比明显高于波罗。我手动高配的全部10万多，我朋友比我买的早，自动标配全部11万多。不过即使是现在比较，大众的价位还是明显高于起亚。2、欧风有几个优点明显胜过波罗：一是空间。欧风尺寸更大些，乘坐宽敞舒适。后排坐三人不挤。我朋友坐过几次，每次都说比他的波罗宽大，很羡慕。后备厢欧风也明显大于波罗，能装
cerato起亚的什么车型cerato是起亚赛拉图的英文名称，属于起亚车系，是韩系车。cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。赛拉图韩国本土赛拉图有两厢、三厢之选，进入国内之后东风悦达起亚针对现有国情和家轿领域的市场细分，在前期的生产计划中只排产三厢款。赛拉图的外形沉稳
起亚赛拉图是哪国产的韩国。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，是由起亚在中国的合资公司东风悦达起亚负责生产，cerato展车下线中文名称为赛拉图。cerato（赛拉图）进入中国以后东风悦达起亚对于目前基本国情和家用车领域内的目标市场，融合中国道路自然环境、自然条件与消费者爱好，制造出融入中国一个全新的赛拉图。起亚赛拉图优缺点东风悦达起亚赛拉图
起亚赛拉图好开不？赛拉图拥有大气的外观，简易的操控，是一款定价合理，非常适于城市使用的紧凑型车；整体来看，赛拉图的口碑印象不错。但是受其变速箱异响问题的影响，该车的正面口碑呈现较明显的下滑，网友的关注点逐渐集中到其质量问题上，并产生了较多的负面评论。内饰简洁大方，布局合理；做工一般，不够精细。空间大，前排头部和腿部空间充足；后排空间宽敞；后备箱空间实用。油门及离合轻
东风悦达起亚的赛拉图欧风和赛拉图哪个好？别克确实油耗很高，赛拉图和欧风的油耗基本相同，配置也基本相同，所以没什么比较的，就看你喜欢2厢还是3厢了，日产的颐达也不错的，3款车各有特点，看你自己喜欢什么车，平时是什么用途，如果偶尔还想去户外游玩的话，还是买欧风好，带的东西多，自行车都能带东风悦达起亚欧风怎么样？你好这款车子是非常省油的、并且非常的实用1.6的黄金排量是目前
06年手动起亚赛拉图重量1.2吨。通过起亚赛拉图简介可知，06年款的手动起亚赛拉图重达1.2吨。起亚赛拉图是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。起亚赛拉图是哪国产的韩国。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，是由起亚在中国的合资公司东风悦达起亚负责生产，
捷达前卫和东风悦达起亚赛拉图，选哪个好？捷达前卫发动机是8气门的，只能用经典来形容。赛拉图是16气门cvvt发动机，基本相当于日本的vvt技术。捷达采用的是前盘后鼓的刹车系统而赛拉图采用的是前后碟刹，刹车稳定性是后者的好，而且你可以看下高档车根本没有用鼓刹的。改装在外面至少2000.三围来比较的话4416mmvs4.5m轴距2471mmvs2.5m车身宽度1668mmvs1。735m
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