新款锐志图片 新款丰田锐志，个性的外观，很有运动范，V6发动机，真香

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本文目录一览：

• 1、新款丰田锐志，个性的外观，很有运动范，V6发动机，真香
• 2、丰田全新一代锐志曝光！比亚洲龙漂亮，起步V6+后驱，或年底入华
• 3、2021款丰田锐志现身，全方位大换血，换装后驱+V6，值得一看

新款丰田锐志，个性的外观，很有运动范，V6发动机，真香

新款丰田锐志，定位中型轿车，日本实拍。外观采用白色涂装，前脸采用运动激进的造型，中网采用网状的设计，前大灯采用犀利个性的造型内部结构精致，LED日间行车灯很有识别度，下格栅采用网状的设计，前包围设计运动。侧面低矮的车身非常有冲击性，车身比例协调，窗线设计舒展，后视镜设计精致，车门凹面处理锋利，轮毂采用时尚动感的造型。尾部采用运动年轻的造型，尾灯采用精致潮流的造型，排气采用双边共两出的设计。内饰家族式的设计风格，颜色搭配温馨，方向盘造型时尚，中控屏设计精致，档把手感细腻，座椅包裹性好，做工精细，空间宽敞。 玩车网

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丰田全新一代锐志曝光！比亚洲龙漂亮，起步V6+后驱，或年底入华

国内汽车市场上，丰田已经成为了日系第一品牌，在这种局面下，丰田显然需要承担起对抗大众的重任，要知道这两年大众还是明显加快了对旗下产品的布局，不管是SUV还是轿车，大众都付出了很大的精力，而丰田想要和大众正面较量，也必须要拿出实力过硬的车型了，而今天咱介绍的这款全新的丰田车，有望在今年年底入华了，新车超高的逼格和出色的性能，都让它有着很强的硬核实力。

今天咱说的这款车型，是很多老司机都非常熟悉的了，它就是锐志，作为当年的丰田第一操控神车，锐志曾经火遍大江南北，但是后期发展过程中，因为拿不出亮眼的换代车型，这款车型竟然倒在了历史舞台上，这绝对是让很多消费者都非常遗憾的，而现在面对汽车市场愈发火爆，丰田家族准备将这款车复活，新车凌厉的风格和出色的性能，都将会成为这款车最大的卖点了，新车预计在今年年底入华，还是很值得期待的。

丰田车型的品质是完全不用担心的，而这两年丰田家族显然更为重视中级车型发展了，像凯美瑞、亚洲龙都是表现很强劲的了，而这次全新一代锐志的曝光，显然也早已经受到了年轻消费者的关注，首先从它的整个前脸设计上来看，全新锐志采用最新的设计理念，分层式进气格栅搭配点阵式中网，让整车有着很强运动既视感，而且新车的两侧灯组进行重新设计，锋利的造型具有很不错的攻击性，颜值完全不逊色亚洲龙。

从它的整个车身侧面设计看，新车的跨界气息非常浓厚，扁平溜背造型搭配上多辐式合金轮毂，让它的定位更加年轻，同时新车立体感十足的车尾也很漂亮，整车的辨识度还是不错的。进入到这款车的里面，新车采用了经典的四幅式多功能方向盘和液晶仪表、中控屏的组合也是凸显出不错的科技感，同时新车全红双色的搭配和适量镀铬饰条的装饰，这也是年轻消费者所喜欢的了。

我们都知道，锐志向来是一款主打操控的车型，这次新车在动力引擎表现上，搭载的是3.0L V6自吸发动机，最大输出功率为167kW，峰值扭矩达到了293N·m，传动则匹配的是6AT变速箱，同样是使用后驱起步，而且还有四驱系统，整车的驾驶乐趣完全不逊色奥迪A6L了。

年轻消费者本身就喜欢操控好的车型，而这次全新一代锐志的曝光，显然是受到了很多消费者的关注，新车6缸引擎和后驱的爆发，都将很好提升这款车的竞争力，新车预计价格在30万元左右。对于这款全新的车型，你期待它的入华么？

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2021款丰田锐志现身，全方位大换血，换装后驱+V6，值得一看

当年号称弯道之王的马自达6在我国市场上算的上是赫赫有名，他自身因为拥有着极高的品质感，还有他强大的操控性能在我国市场上也是为马自达赢下了东瀛宝马的美称，不过当年这款车并不是独领风骚，还有一款车能够与他并驾齐驱，他就是丰田锐志，这款车刚刚引进我国国内市场时，也是赢得了大后超的美名。

在我国国内市场上凭借着叫跑花的外景，也是赢得了我国年轻消费者的青睐，当年更是被消费者奉为信仰，因为市场上的种种原因，在17年进行了停产，但是好在这一款车如今重新进行了全方位大换血，在日本本土是推出了全新一代的MARK X，我们下面就来看看这款车的身上，我们能否再度找到当年神车的影子。2021款丰田锐志现身，全方位大换血，换装后驱+V6，和马6一较高下

这款车它进行全面的升级之后，外形方面相比较于前款车型是看起来更加的激进，前脸部分中网的设计显得非常的细长，网格上的格栅是进行了一定的熏黑，两侧的光源的造型，看起来也是显得非常的具有前卫感，如同利刃一般，看起来是更加犀利，并且在它的中网内部还加入有x的独立车标，让这一款车所展现出来的气场表现就显得非常的强势，贯穿式的进气口以及黑色的失调，也都让这款车展现出来了相当不俗的运动感。侧面的整体设计风格则极大程度上保留了原本的设计，贯穿式的腰线依然显得非常的挺直，上扬式的姿态，再结合上低趴的车身，让这款车也是展现出来了浓郁的跨界气息，18英寸的铝合金轮毂和尾部的扰流板尾翼相组合在一起，再结合上层次性鲜明的后包围，也是极大程度上提升了这款车的运动属性。

这款车目前内饰方面所展现出来的设计感表现还是非常简洁的，中控区只带有一定的弧度，直瀑式的布局保证了这款车的内部个性体系，在配置方面也是做的比较的全面，8个安全气囊，胎压监测，上坡辅助，前后电动车窗，无钥匙进入，无钥匙启动等功能也都是目前市场上的标配，所以这款车的内饰设计方面，我们其实并没有太多要说的地方。

动力方面，这款车依然是我们熟悉的味道，3.0升v6发动机与8AT变速箱属于一个非常常见的动力组合，它也采用的是前置后驱的驱动模式，保证了这款车它自身原汁原味的驾驶感，167千瓦的最大输出功率与293千米的最大扭矩从参数上看就能这款车拥有着非常不俗的运动气息。

这款车作为由当年的车型复活而来的一款车型，他自身还是有着非常高的情怀，况且这款车在均衡的表现面前又展现出来了它所具有强大动力性能，铁心和马6一较高下，对于他的后续市场前景表现，我们也是非常看好，如今就看这款车能不能顺利的引进我国国内汽车市场了。

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