新宝来hs 有谁知道新宝来HS1.6和高尔夫1.6的发动机是一样的吗?哪个好?

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宝来HS好不好

那得看自己了，这东西,一人一个眼光,别人说好的,你不见得觉得好,别人说不好的,你也许挺喜欢~!所以最主要的还是自己的看法.
新宝来HS是一汽大众企图利用宝来在国内的品牌优势，争夺两厢车市场，对高尔夫进行更新换代推出的宝来两厢版本。两厢宝来的前脸沿用了三厢版新宝来的设计，后半部即B柱之后，基本保留着第四代高尔夫的造型，圆形的尾灯设计上参照了现在大众系列的典型设计，与新Polo劲情、劲取以及领驭的尾灯设计非常相似。 去掉了尾巴的福克斯，更加轻灵有活力。楔形的车身加上全车配备的“空气动力学套件”，使其显得更加动感，后扰流板、尾灯组合成为其设计的亮点。两厢福克斯动感的外型符合目前国内消费者对两厢车时尚外形的要求.外形上新宝来HS更显沉稳，但论及外观的时尚，新宝来HS很难和两厢福克斯相比。新宝来HS车身长4178mm，宽1742mm，高1444mm，轴距2511mm。两厢福克斯分别为长4342mm，宽1840mm，高1500mm，轴距2640mm。通过对比可以发现, 两厢福克斯分别多出了164mm，98mm，56mm，129mm。两厢福克斯要大些，而新宝来HS相对紧凑些。空间上两厢福克斯更具优势，福克斯的头部空间和后排腿部空间都值得称道，这是两厢福克斯相对宝来HS的优势所在。
在内饰方面，宝来HS照搬了新宝来的所有套件，并没有特意为两厢车进行修改。仍然是标准的大众风格，紧凑简洁。在豪华车型上，选用了上深下浅的内饰色调设计，更为稳重。通过对组合仪表盘和收音机造型的重新设计，采用拥有超大显示屏以及圆环动感时尚设计的仪表盘，增强了内饰动感和科技含量。
福克斯两厢的内饰较三厢有不小提升，但塑料以及皮质都纹理较粗，质感较硬，档次一般，车内的杯架和储物盒设计不够人性化，整个内饰风格显得十分沉闷，这也是它最令人诟病的地方。一贯精细的做工水准使宝来HS在内饰上胜出一筹。
作为“驾驶者之车”，动力操控一直是宝来的优势，新宝来HS也沿袭了这一优势。通过采用和新宝来相同SMFi都市发动机，并匹配MQ200手动变速箱(或AG4自动变速箱)，使其在具有良好燃油经济性的基础。用新宝来HS 1.8L车型与福克斯1.8L做比较，新宝来HS 1.8搭载了大众的1.8L 多点电喷发动机，此款发动机采用双顶置凸轮轴，每缸5气门的结构设计，其最大功率为92Kw/6000rpm，最大扭矩170N.m/3800rpm。
1.8L福克斯搭载了厂家型号为CAF488Q0的全铝合金发动机，该发动机采用双顶置凸轮轴，四缸16气门的结构设计，最大功率达91.4kw、最大扭矩达161Nm。分别比宝来HS少了0.6Kw和9N.m。

新宝来HS的发动机效率和加速表现优势明显，在动力性能上要好于福克斯，对于如今日益恶劣的城市用车环境来说，这方面表现无疑是每一位车主所希望看到的。新宝来HS前悬挂为“麦弗逊式”的独立悬架，后悬挂为复合扭转梁式悬架。有利于改善高速行驶的稳定性，但是弯路性能较差。

为让操控更为出色，福克斯两厢使用了福特C3P系统设计的强化底盘和悬挂系统，采用同级两厢车中唯一的前后全独立悬挂，前悬挂为麦弗逊式(含前副车架+前防倾杆)，后悬挂采用独立式的SLA Control Blade＋副车架设计。并拥有性能强大的前后刹车盘(前278mm/后265mm)。
操控性是福克斯的优势，这点在山路中的表现尤为出色。两厢车悬挂比三厢车调校得更为硬朗，使这款车更富有运动性。

综上所述，福克斯两厢的外形更加动感，符合年轻一族崇尚个性、追求时尚潮流的要求。在空间上福克斯两厢也更胜一筹，这一点也是众多购车者重视的。但在做工上福克斯两厢不具优势。新宝来HS的发动机效率和加速表现优势明显，在动力性能上要好于福克斯。较为精细的做工水准也是它的优势。

有谁知道新宝来HS1.6和高尔夫1.6的发动机是一样的吗?哪个好?

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解析:

高尔夫1.6的是AWB的发动机

宝来HS用的SMFi发动机,是新的发动机,当然是宝来HS的好了

作为一汽-大众全新调校的发动机，SMFi发动机集经济性、动力性、领先科技于一身，74kw的功率和145Nm的扭矩，在同级车中处于领先地位。成熟的发动机搭配CAN数据总线技术以及电子油门E-GAS等领先技术，使得新宝来HS达到了动力性和燃油经济性的完美结合。欧三的排放标准，则使其拥有了领先国家严格控制的环保标准。

新宝来HS采用了同级唯一使用世界先进区域控制——CAN-BUS系统，这是个数据处理能力强大的车管家，综合了驱动、舒适、仪表和诊断系统，通过控制器区域网络，使汽车的各个系统协调运作，信息共享，保证车辆行驶更安全、舒适、可靠，这在同级车中是绝对领先的技术。

成熟高效的都市引擎SMFi发动机搭配MQ200手动变速箱和AG4自动变速箱，使驾驶者体验着人车合一的驾驶乐趣MQ200手动变速箱，这是德国大众专为紧凑型车开发设计的机械手动变速器，最大扭矩可达200Nm。外型紧凑、质量轻，输入轴和输出轴均为空心结构，壳体材料采用铝合金，重量大大减轻，加强了其承载能力。1档、2档采用三锥面同步器，操纵轻便，换档力降低50%，驾驶更轻松。

宝来1.6手动舒适版什么发动机

这款车搭载的是1.6L排量的多点电喷发动机，采用自然吸气的进气方式，共有4个以L形态排列的气缸，最大转速达5600rpm，可发挥最大马力达105Ps（在5600转时，可达77kw最大功率），在3800rpm转速，可达到155N·m最大扭矩。

另外，新宝来HS1.6与1.8哪个更适合家用（跑市内）？请专业人士回答一下。

新宝来HS可以说目前国产一汽大众高尔夫4代的同父异母的弟弟，除了外观上的少许不同，以及采用了与新宝来相同SMFi发动机代替原有的1.6及1.8发动机，其他方面几乎两者没有任何差别，既便这样一汽大众还是在新宝来上市近半年后推出了这款两厢宝来HS，其用意显而意见。 首先，新宝来上市后在福克斯、凯越、TIDDA等中级新势力的打压下往日风采不再，这几个都是同一车型拥有三厢、两厢以及旅行款车型，宝来仅凭三厢款在竞争中就更是处于下风，兄弟高尔夫在国内一直水土不服帮不上忙，加上A级两厢车市场越来越好，一汽大众自然不能任这样的局面发展。

其

二是一直要引进的高尔夫5代在国外已经上市3年，接近了中期小改款的年限，2007年中预计会全球同步上市，可能一汽大众届时将引进最新版。

三是高尔夫5代上市后肯定会沿用现在的名字，且由于其整车科技含量高，可能价格将会和速腾相差不多，因此还是无法弥补10-15万这一区间的产品空缺，而老高尔夫直接停产不但有些可惜，而且一汽大众也没这个先例，可两款车型不能共用一个名字，因此借新宝来改款，一汽大众利用现有的高尔夫平台改头换面，宝来HS就这样诞生了，为目前销量不振的高尔夫4代逐渐退市过度到全新高尔夫五代上市铺平了道路。 新宝来HS的上市与新宝来在产品线上形成了互补，也被一汽大众寄予厚望去攻坚目前竞争激烈并且潜力巨大的A级两厢市场，目前高尔夫的销量远不及两厢福克斯、骐达、HRV的，坐等高尔夫5代上市显然会延误战机，而借宝来--“驾驶者之车”的盛名推出高尔夫4代无疑是一步好棋。 最后加上PQ34平台成熟的技术、稳定的工艺质量、几乎为零的开发成本，以及多数零件都与新宝来通用这些都将成为新宝来HS有望降低售价的因素，也为其能焕发青春奠定了良好的基础。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019 玩车网

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