2013福特野马gt500 福特野马shelbygt500（福特野马ShelbyGT350R轮毂）

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福特野马的荧幕记录

第一辆福特野马的魅力让许多电影人留下了深刻的印象，所以它1964年首先在法国著名谐星Louis De Funes（曾主演《虎口脱险》）的电影《圣托佩的警察》中露面。

1967年，《男欢女爱》，导演Claude Lelouche，驾驶野马的是著名演员Trintignant。

1968年，《警网铁金刚》，导演PeterYates，一辆搭载6.3升V8发动机的Fastback在著名硬汉Steve McQueen的手中奔驰，让万众影迷为之惊叹。

1971年，《永恒的钻石》，007系列电影，由西恩·康纳利饰演的邦德开着一辆Mach 1，在拉斯维加斯展开了一场追逐赛。

2000年，《极速60秒》，尼古拉斯·凯奇开的是1967款野马Shelby GT500改装车。

2007年，《变形金刚1》，霸天虎“路障”伪装成了一辆野马警车。

2008年，《霹雳游侠2008》，KITT的身体换成了2008款野马Shelby GT500 KR。

2013年，《逃脱》，伊桑·霍克 主演 驾驶福特野马GT500 在城市里横冲直撞，典型的野马宣传片。

2014年，《极品飞车》，Aaron Paul主演，其主角车是2014款野马GT改装车，换装野马Shelby GT500的5.8升V8发动机，功率提升至900马力。

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福特野马shelbygt500（福特野马ShelbyGT350R轮毂）

1967年福特野马GT500详细参数？
以5.4S?V8发动机提供354千瓦的强大动力。
作为六十年代野马Shelby的现代诠释，ShelbyGT500采用的先进技术实现了使当初的ShelbyGT500成为公路之王的强大性能。
1967年，卡罗尔·谢尔比也再次操刀改装野马，推出肌肉车性能巅峰的代表ShelbyGT500，搭载428”眼镜蛇喷射“发动机，虽然对外宣布只有335匹马力，但有人实测动力竟然达到了400匹以上。
扩展资料：
福特野马是最具代表性的美式肌肉车之一，而在野马家族中性能最为强悍的车型则非ShelbyGT500莫属。本文，我们就和您一起聊聊这款车，并将欣赏到由AUTOart出品的1967年ShelbyGT500模型。
1967GT500也是Shelby的第一代GT500，尤其这款伊琳诺在电影《极速60秒》中大放异彩，成为经典之中的经典。
参考资料来源：百度百科—福特野马ShelbyGT500
福特野马shelbyGT5002014年款值多少钱
是新款的了福特将在即将开幕的底特律车展上发布史上动力最强的野马——ShelbyGT500。这辆2010款ShelbyGT500最大功率超过540马力/402千瓦，峰值扭矩达到510磅-英尺这款GT500搭载一台5.4升V8机械增压引擎不到5万美元的售价
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福特野马shelbygt500极速可以到多少
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福特野马ShelbyGT500的性能
谢尔比和福特特种车辆小组之间的合作正在催生一款最强劲的野马，以5.4SV8发动机提供354千瓦的强大动力。
作为六十年代野马Shelby的现代诠释，ShelbyGT500采用的先进技术实现了使当初的ShelbyGT500成为公路之王的强大性能。
为忠实于早先的ShelbyGT500，2007款ShelbyGT500在2006年夏季上市销售时也将提供硬顶款和敞篷款。
开发ShelbyGT5005.4S32气门V8发动机时借鉴了福特调校模块化发动机的经验。发动机的输出功率高达354kw。
发动机利用一个罗兹式增压器提供0.6公斤/平方厘米的增压进行强制进气。ShelbyGT500采用铸铁缸体。借用了福特GT项目的四气门铝缸盖、活塞环和轴承，使动力系统具有了高水平的性能耐久性。
“SVT动力”凸轮轴盖更是发动机的点睛之笔。
帮助将动力传到路面的是6速手动变速箱。对于车手来说，ShelbyGT500均匀分布的档位意味着不需要费多大劲就可以准确落点。这样在发动机宽广的扭矩曲线上处处都可以得到令人满意的驱动效果。无论在公路还是在赛场，包括新近上路的野马Cobra和刚从赛场上得胜而归的野马FR500C，这款重型变速器始终是野马的忠实伴侣。
ShelbyGT500继承了原型车全面高性能的传统，正是这种全面的高性能使ShelbyGT500的原型赛车称雄于世界各地的赛场和公路比赛。
ShelbyGT500从坚实的野马底盘入手。这款全新的野马从一开始设计时便考虑到今后高性能变型车的开发，特地为ShelbyGT500的底盘工程师提供了一个刚度极好的、设计精妙的起点。
SVT的工程师对底盘的关键部件进行了重新调校和升级。改进了减振器和弹簧刚度等，并对稳定杆进行了升级，使ShelbyGT500的制动与转向性能具有同样的自信。
ShelbyGT500采用带反L形下控制臂的麦克弗森支柱式独立前悬架与整体桥，为精确控制后桥，采用了三连杆式后悬架加螺旋弹簧和潘哈杆。
后悬架的设计已经由福特赛车队在赛场上进行了验证。为了参加大美洲杯系列赛，福特赛车队的野马FR500C是特制的，用2005款野马的车身结构和悬架几何作为基础。
为了与这种动力和操纵能力相匹配，工程师们给ShelbyGT500配备了业内最大的制动器。前轮采用四活塞Brembo制动钳配14英寸Brembo风冷制动盘，后轮采用11.8英寸风冷制动盘，继承了SVT野马大制动器的传统。前轮采用255/45ZR高性能轮胎，后轮采用285/40ZR高性能轮胎，提供了可靠的贴地性能。车轮尺寸为18英寸乘9.5英寸。
福特野马shelbygt500多少钱
福特野马gt500，是驾驭性操控，车身较重，容易失控，手动档.不会开很难开好，开的好比GTR快也是正常的。参考价：130万日产GT-R，，性能不用说，电子系统也比较发达.和福特GT跑车系列的跑车是一个级别的，，不管是过弯还是弹射什么的，相对野马它在这方面更专业，比如底盘更低，更有利于加速和稳定性。野马更是一种精神，情调，与技术。参考价：150万还有值得一提的是GT-R质保在跑车里面算最短的一类，性能更是有点七伤拳的味道。
福特野马shelbygt500的百公里加速度是多少
这样一辆强调性能的车，究竟能够带给我们怎样的成绩呢？还记得上一代福特野马GT500，恐怖的扭矩使得加速时强大的动力随着车轮的打滑灰飞烟灭，仅仅留下一缕蓝烟漂浮在路面上。今天，难道又将是打滑毁了这一切吗？当然不会！在新一代的车辆中配备了更加精确的弹射启动程序，仅仅是轻微的打滑车就一窜而出，百公里加速仅需3.5秒，零四成绩为11.6秒，尾速202公里/小时。对于这样的成绩，又有什么可以挑剔的呢？

福特野马GT500：一段传奇的回归之旅

福特野马GT500作为美国车坛的代表，一直以来都拥有着非常高的人气与地位。而在2019年，这个传奇的车型又迎来了一次惊人的回归。

从外观上看，新款福特野马GT500仍然沿袭了经典的设计元素，如敞篷轿跑车的轮廓、流线型的车身和经典的草图标志。但是，在细节处，新车毫不掩饰地展现出自己的野性和力量感，如扩大了的散热孔和更加攻击性的空气动力学套件。

在驾驶方面，新款福特野马GT500也充满了活力与激情。据官方数据显示，新车可以在不到4秒的时间内完成从0到60英里的加速，而其最大的马力输出甚至可以达到760匹。与此同时，新车还配备了一系列高级科技，如不同的驾驶模式、高性能刹车和碳纤维制动盘等，让驾驶者可以更加轻松地掌控这辆野马。

除了外观和性能上的升级，新款福特野马GT500还注重了驾驶者的舒适性和便利性。比如，新车的内饰采用了更加柔软和舒适的材质，两个座椅也被设计得更加宽敞和舒适，能够让驾驶者在长途旅行中享受更加舒适的体验。

在最近的一次测试中，一位资深车评人士还对新款福特野马GT500进行了全面的评测，并给出了多项高度评价。他表示，新款福特野马GT500不仅在性能上有了显著提升，更加注重了舒适性和便利性。同时，新车的外观设计也符合了人们的期望，展现了野马家族一贯的风格与精神。

综上所述，新款福特野马GT500的回归之旅可以说是一段传奇的旅程。通过继承经典的设计和摆脱老旧的限制，新车再次证明了什么才是真正的野马。相信这样一辆传奇之车，将会伴随着它的驾驶者一同创造更加精彩的人生旅程。

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