沃尔玛状告特斯拉 卡车Semi的延期源于特斯拉的“妥协”主义

最近经常有小伙伴私信询问沃尔玛状告特斯拉 卡车Semi的延期源于特斯拉的“妥协”主义相关的问题，今天，玩车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

突破2000美元 特斯拉股价再创新高

买车网Buycar获悉，当地时间8月20日，特斯拉股价大涨6.56%至 2001.83 美元，再创历史新高。值得关注的是，这也是特斯拉股价首次突破2000美元，目前其总市值超越全球最大的零售商沃尔玛，突破3700亿美元，相当于2个丰田、8个法拉利、14个福特、23个蔚来。

统计显示，自8月11日特斯拉宣布以五比一的比例进行配股，股票分拆将于8月31日生效以来，其股价已经上涨了45％。有分析认为，首次拆股在一定程度上提振了特斯拉的股价。此外，电池技术创新、有望被纳入标普500、连续四个季度盈利的因素也推升了股价的增长。

值得一提的是，特斯拉股价飙升也使其CEO埃隆·马斯克身价水涨船高。福布斯实时亿万富翁榜单显示，8月18日，马斯克跻身全球第四大富豪，距离排名第三的Facebook创始人扎克伯格还差124亿美元，目前，马斯克的身价已经达到946亿美金，与扎克伯格的差距也缩小至50亿美元。

据了解，特斯拉“电池日”将于9月22日召开，业界普遍认为，特斯拉要在“电池日”上公布“百万英里”电池的细节。美国投行韦德布什证券分析师丹·艾夫斯认为，“随着电池日和需求复苏的到来，特斯拉今年的反弹可能才刚刚开始。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉使用“智能召唤”后撞上飞机

特斯拉使用“智能召唤”后撞上飞机

特斯拉使用“智能召唤”后撞上飞机，一辆特斯拉汽车撞上了一架价值 2300万的私人飞机喷气式飞机。马斯克曾说，有自动驾驶功能的特斯拉发生事故的几率比普通汽车低近10倍。特斯拉使用“智能召唤”后撞上飞机。

特斯拉使用“智能召唤”后撞上飞机1

据The Verge报道，周四，一位Reddit网友发布了一段视频，似乎显示一辆使用“智能召唤”（Smart Summon）功能的特斯拉汽车慢慢地撞上了一架价值350万美元的私人飞机。这位Reddit用户说，事件发生在飞机制造商Cirrus在华盛顿州斯波坎市的Felts Field主办的一个活动上。

一段监控录像显示，这辆特斯拉汽车慢慢地撞上了Cirrus Vision Jet，然后实际推着它穿过停机坪。Felts Field的发言人也没有回应评论请求。

据悉，这位特斯拉车主当时正在使用 “智能召唤”功能，该功能使特斯拉汽车能够离开停车位并绕过障碍物到达其车主身边。只需使用智能手机上的特斯拉应用程序，只要汽车在车主的视线范围内，就可以从最远的200英尺处 “召唤”汽车。

这位Reddit用户说，他们也拥有一辆特斯拉Model Y，但并不是那个"在几架昂贵的飞机周围召唤他的特斯拉的可怜虫（决策能力差）--只是把它撞到最昂贵的飞机上（350万美元）！"

“智能召唤”功能在2019年首次推出，随后特斯拉车主开始发布了一些差点撞车或混乱、缓慢行驶的车辆的视频。一位特斯拉车主在Twitter上说 “前保险杠损坏”，而另一位车主声称他们的Model 3“撞到了（一个）车库的侧面”。一段与一辆超速行驶的SUV险些相撞的`视频让车主感到他们对“智能召唤”功能的测试“不那么顺利”。

据Electrek报道，该功能的较新版本使车主能够在更远的地方召唤他们的特斯拉汽车，并能在更复杂的停车环境中导航。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克将智能召唤描述为该公司 “有史以来最具病毒性的功能”。

特斯拉使用“智能召唤”后撞上飞机2

4月23日，事故发生在当地时间周五：在米国，一辆特斯拉汽车撞上了一架价值 2300万的私人飞机喷气式飞机。因为车主激活了特斯拉的“智能召唤”功能，使Model Y 车辆能够离开停车位并绕过障碍物驶向车主，结果发生了这样的事故。 玩车网

哎呀！在任何时候，自动驾驶可能是一个好主意，但，或者，至少在超级昂贵的飞机周围，最好还是不要用得好。

不清楚整个事件是在米国哪个机场发生的，但你可以看到电动车慢慢地朝Cirrus Vision Jet滚去，然后撞上了它的尾部并继续移动......使飞机几乎完全旋转。

当然，这不是第一次有特斯拉自动驾驶汽车事故了，在我们国内特斯拉可是“出名”的汽车，而且上过几次热搜。不过值得庆幸的是，这次似乎没有受太严重伤害。

还记得特斯拉创始人埃隆·马斯克出来说，有自动驾驶功能的特斯拉发生事故的几率比普通汽车低近10倍。

特斯拉使用“智能召唤”后撞上飞机3

4月23日消息，美国当地时间周五，社交新闻网站Reddit上爆料显示一辆特斯拉汽车在启用“智能召唤”功能时，撞上了一架价值350万美元的私人飞机。

Reddit用户表示，此次事件发生在美国华盛顿州斯波坎市的费尔茨球场，当时飞机制造商Cirrus赞助了一场活动。特斯拉汽车慢慢撞上了Cirrus Vision喷气式飞机，然后将其推过了停机坪。

据悉，当时这位特斯拉车主启用了“智能召唤”功能，该功能可以让特斯拉汽车离开停车位，并通过导航绕过障碍物到达车主面前。只需在智能手机上使用特斯拉应用，车主就可以在最远60米外召唤自己的汽车，前提是需要汽车保持在车主视线之内。

这位Reddit用户说，他拥有一辆特斯拉Model Y，但并不像那位“(决策能力差的)倒霉蛋，他把特斯拉召唤到几架昂贵飞机周围，结果撞到了最贵(350万美元)的一架！”

“智能召唤”功能于2019年首次推出，特斯拉车主立即开始发布各种视频，显示其引发的撞车或混乱场景。一位特斯拉车主在推特上发帖称自己的前保险杠受损，而另一位车主则声称他的Model 3“撞到了车库的侧面”。

一段与一辆超速SUV险些相撞的视频让车主们感到，他们对“智能召唤”功能的测试“进行得不是很顺利”。另一辆特斯拉被行人拍摄到，当它试图穿过沃尔玛停车场时，坐在其他车里的人看起来很困惑。

“智能召唤”功能利用外部摄像头识别周围环境和物体，但它不能防止事故。目前还不知道为何涉事车辆没有在撞机之前停下来，也不清楚其生产时间。

特斯拉此前在司机辅助驾驶功能中使用摄像头和雷达，但最近随着“特斯拉视觉”（Tesla Vision）系统的推出，该公司开始只使用摄像头。

特斯拉视觉最初随同Model 3和Model Y发布，2021年5月之后交付的这两款车型都移除了雷达。此后，这套系统也出现在2022年2月中旬及之后交付的Model S和Model X上。

许多人猜测，安装在特斯拉汽车上的摄像头或传感器可能没有检测到飞机，因为被汽车撞到的飞机当时还在空中。虽然这尚未被证实，但可以解释为什么车辆未能识别前面如此大的物体。

有报道称，“智能召唤”功能的更新版本使车主能够从更远的地方召唤自己的汽车，并可以在更复杂的停车环境中导航。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）称“智能召唤”是该公司“有史以来最火爆的功能”。

卡车Semi的延期源于特斯拉的“妥协”主义

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来卡车Semi的延期源于特斯拉的“妥协”主义的相关内容。

对于特斯拉电动汽车的粉丝来说，想必对特斯拉的Semi电动半挂式卡车一定不陌生。2017年，特斯拉Semi与新款跑车一同亮相，震惊了汽车行业。而在随后的几年时间里，Semi的交付时间却被一拖再拖，特斯拉始终无法兑现其所作出的承诺。原定在2020年内少量生产和推出，如今却再次变卦，将特斯拉Semi车型的交付时间再次延期。
5月8日，据外媒报道，特斯拉将会推迟旗下电动卡车Semi的交货时间，将交付时间拖延至2021年。对于此次Semi车型的“跳票”，马斯克也曾直言，目前特斯拉的目标主要是完成Model Y车型的生产，而这也将影响Semi的交付周期。据了解，Model Y是目前特斯拉的主要盈利增长点，而特斯拉此举无非也是为了更好的保存自身实力。
semi推迟交付
5月8日，据外媒报道，特斯拉将会推迟旗下电动卡车Semi的交货时间，预计明年交货。
对此，特斯拉官方在一份有关第一季度财务报告中确认了Semi的推迟，并表示：“我们正在将特斯拉Semi的首批交付推迟到2021年。”
此前，有相关报道称特斯拉最初计划在其Reno Gigafactory附近的某个地方生产Semi。而特斯拉这款电动半挂卡车已经在公共道路上测试了几年时间而且几乎符合量产的需求。
Semi自推出以来，该车型一直极富神秘感，其它技术规格很少公布，根据此前特斯拉的官方介绍，目前可知Semi将电池组布置在拖头正下方，并采用了四轮独立电机的设计，此外，车载传感器还可以检测车身状态，并相应向各个车轮传输正扭矩或负扭矩，同时可实现对每个制动器的单独控制。
而在加速性能方面，特斯拉Semi也十分出众，Semi在空载时的0-96km/h加速时间仅需5秒，在负荷36吨的情况下，?0-96km/h的加速时间为20秒；在充电方面，快充模式下，充电30分钟可拥有644km的续航里程。根据最新的官方数据，Semi最大续航里程可达600英里（约966km）。
此外，由于此次特斯拉Semi的延期交付，对已经下订单的合作伙伴来说影响不小，其中包括沃尔玛、百事可乐、安海斯-布希、联邦快递、UPS、DHL、Sysco等大型公司。
Semi因何再次“跳票”？
事实上，这已经不是Semi第一次推迟交付，特斯拉在2017年11月发布Semi后，曾计划在2019年实现投产并交付市场，不过在2019年第三季度品牌报告中，特斯拉宣称“计划将在2020年生产数量有限的Semi。”而此次官宣，又将Semi的交付日期延至了2021年，这意味着Semi将比最初的计划晚交付2年左右。
为何Semi迟迟无法交付呢？马斯克此前曾表示：“特斯拉目前的工作计划是完成Model Y生产，而至于研发生产特斯拉Semi以及Cybertruc车型，预计要等到2021年底才能完成。”
从马斯克的话语中不难看出，特斯拉目前的首要任务是加班加点生产Model Y车型。道理也很简单，因为该车型是目前特斯拉的主要盈利点。对此，也有分析人士认为，特斯拉迟迟不推出Semi的原因可能是利润的问题而非技术问题。
4月30日，特斯拉发布了Q1财报，据财报显示，该公司在2020年第一季度实现净利润1600万美元，连续第三个季度实现盈利，另外新推出的车型Model Y?成功实现盈利。截至2020年第一季度，特斯拉总共生产了8.7万辆Model 3和Model Y车型，其中超7.6万辆已交付给买家。
相比之下，其更高端的Model S和Model X车型销量就惨淡的多，总交付量仅为1.2万多辆。这意味着，Model 3和Model Y是目前特斯拉最走量的车型，同时Model Y更是新的盈利增长点。对此，特斯拉CEO埃隆·马斯克认为，Model Y将成为特斯拉迄今为止最卖座的车型，它的销量远远超过特斯拉其它车型销量的总和。
而在国内市场中，我们也可以看到特斯拉对于Model Y车型同样寄予厚望。5月6日，有消息指出，特斯拉上海超级工厂正在扩建，并表示该工厂面积预计扩充一倍，以备战Model Y的生产需求。
据悉，Model Y与Model 3的零件通用比例达到了70%。目前，特斯拉上海工厂仅生产Model 3，且其零部件国产化仅30%，其余零部件仍严重依赖其它生产厂商。眼下特斯拉将扩大其上海超级工厂规模，是为了更好的垂直整合生产。特斯拉认为，最快2021年初在上海超级工厂生产特斯拉?Model Y，同时向中国消费者启动交付。
据相关数据显示，在Model 3国产之前，特斯拉2019年在中国新能源乘用车市场的占比仅仅达到3.7%，但在Model 3国产交付之后，今年3月份的市场份额直逼30%，大幅上涨。而当Model Y车型的国产后，定会进一步提升特斯拉在华的整体销量。
在疫情之下，中国市场乃至全球汽车市场都饱受煎熬。据不完全统计，目前全球有超过150家汽车工厂选择停产、降薪、裁员等方式来应对当下经济低迷的紧张态势。从这个角度来看，此次特斯拉的做法就再正常不过了，Semi推迟交付，为Model Y车型让路无非是为了更好的保存自身实力。毕竟，在当下车市，如何生存、并实现创收才是车企首先要考虑的切实问题。
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