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试驾东风雪铁龙云逸动力怎么样 有何独到之处

2023-05-11 21:29:33 | 玩车网

古灵精怪 试驾东风雪铁龙云逸动力怎么样

在今年3月日内瓦车展期间,我的一个女同事在法国巴黎试驾了雪铁龙C3 AIRCROSS,试驾后她说她终于明白,为什么一提到法国车就联系到浪漫。当时我想,这台车确实挺适合她这样的小女生的,更何况是在本土法国试驾的,难免会对其产生好感。今天我就以一个男生的视角,来看看国产加长后的东风雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS。

新车是海外雪铁龙C3 AIRCROSS的国产加长版本,其国产后轴距增加了60mm,达到2655mm,在小型SUV市场中当仁不让成为大块头。此外其成为首款搭载斑马智行系统的合资车型,使其科技感爆棚,如果说老大哥天逸 C5 AIRCROSS属于中年时尚潮男,那云逸 C4 AIRCROSS则显得古灵精怪很多。新车在成都车展上公布了预售价为11.58万起,正式上市将在9月20日进行。

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小结:云逸 C4 AIRCROSS外观设计很有雪铁龙家族式风格,采用圆角矩形的整体设计思路,使整体看起来比较圆润俏皮,对女性消费者很受用,对男性来说缺少一点阳刚之气,但亲切的气场也会吸引到一定的男性消费者。配备自适应远近光灯非常厉害,在同级甚至更高级的车型中都有有很大的优势。

小结:内饰设计依旧以年轻时尚的圆角矩形思路为主导,内饰做工用料没得挑,而且在配置方面十分丰富。全景天窗和斑马智行系统就不多说了,盲区监测、主动刹车、手机无线充电以及HUD等越级配置的配备令同级难以企及。

空间体验

小结:空间方面,云逸乘坐空间表现不错,没有辜负2655mm轴距的大身材,腿部空间基本够用,加上全景天窗,后排乘客也可以拥有很不错的视野。

总结:云逸 C4 AIRCROSS有着非常出众的驾驶感受以及乘坐的舒适性,配置上也有着同级望其项背的实力,空间方面没有弱点,外观很有辨识度,总体来说它的产品力非常强。也许它需要的只是一次消费者的注意和认可的机会,随后就会是一款爆款车型也说不准呢。

有何独到之处 雪铁龙C3-XR怎么样 试驾评测

【编者按】在近两年,国内SUV市场虽然迎来了逆增长的态势,但由于依旧拥有着很大的人群基数,因此对于大多数厂商来说,还是需要继续发力来争取这块蛋糕。近日,东风雪铁龙正式推出了旗下C3-XR的中期改款车型,该车型对外观、内饰进行了优化,那么接下来就让我们看看这款车型有何独到之处。

本次改款的C3-XR在外观方面采用了更加年轻化的设计,尤其是在前进气格栅、大灯组与尾灯组方面都进行了明显的改变,将其整体看起来更加有活力。除此之外,该车的尾灯组与老大哥天逸C5 AIR CROSS有着异曲同工之妙,有效的提升了整体的视觉张力。单纯的就外观而言,C3-XR成功 的打破了老款低调的设计风格,极为符合时下年轻消费者的审美。


其实从设计感的角度来看,该车的内饰整体拥有着一定的时尚感,但如果从材质方面来解析,仍旧拥有着很大的提升空间,尤其是大量采用了塑料材质的中控台,一定程度的影响了车内的整体质感。虽然在撞色部分采用了部分皮革材质,但很难对注重性价比的自主品牌产生威胁。


经过一天多的试驾体验以后,我对C3-XR的驾驶感受还是比较满意的。在拥堵路况,难免少不了走走停停,此时最考验变速器的平顺性,在这点上C3-XR表现的可圈可点,低速慢行时毫无顿挫感,也并未出现窜车等情况。此外,该车在滤震性方面表现极佳,可以很好的对细碎震感进行过滤,增强了车内的舒适性。

总结

此次中期改款的C3-XR虽然大体延续了老款的外观设计,但在细节处依旧可以发现进行过明显的优化,使得其整体感变得更加运动。而内饰方面令人略有一丝失望,虽然整体设计感充满了法系天马行空的设计风格,但材质方面对车内质感有着一定的拉低。因此如果想要对国内消费者产生吸引力,还需要对内饰材质进行一定调整,以此来吸引时下年轻消费者。

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