2023-10-03 17:14:44 | 玩车网
现在选购汽车的话有多少人会选择智能汽车?这个应该是比较明显的,现在的不管是买汽车还是卖汽车的都会更倾向于科技感一些,所以智能汽车现在的使用已经非常的多了,那之后的发展中智能汽车还能往哪卷?
1、车云服务
车云服务主要提供自动驾驶、高精地图、车联网、V2X 四大块增量车云服务,未来有望在多云化、混合云化的趋势下凭借全栈端到端优势后来居上。
这一块A股上市公司比较稀缺,就四维图新(四维全资子公司杰发科技,国内领先的汽车电子芯片设计企业,预期差较大),但是盈利模式目前并不清晰,投资难度很大。
2、更多功能,更少线路
车内软件控制功能的范围不断扩大,导致车载网络节点的数量,以及网络传输的信号量暴增。车辆中部署的传统网络技术要求增加额外的电缆来覆盖每一个额外的节点和连接。这意味着,线束是车辆中笨重且价格昂贵的组件之一。
先进的总线网络技术(例如ADI公司的A2B技术)可以缩短车内电缆的长度,帮助减轻重量,进而大幅降低能耗。
3、汽车存储芯片
汽车存储芯片也有望迎来爆发,相关分析师指出,自动驾驶、智能座舱等将带动汽车数据量海量增长,汽车存储市场迎来爆发。
2019年汽车存储芯片占全球汽车半导体市场的8%,预计汽车存储芯片未来将进一步打开市场,有望在2025年达到全球汽车半导体市场的12%。
这些你都知道了吗?
智能网联汽车,是指车联网与智能车的有机联合,最终可替代人来操作的新一代汽车。
智能网联汽车是一种跨技术、跨产业领域的新兴汽车体系,不同角度、不同背景对它的理解是有差异的,各国对于智能网联汽车的定义不同,叫法也不尽相同,但终极目标是一样的,即可上路安全行驶的无人驾驶汽车。
智能网联汽车更侧重于解决安全、节能、环保等制约产业发展的核心问题,其本身具备自主的环境感知能力,其聚焦点是在车上,发展重点是提高汽车安全性。
狭义:智能网联汽车是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现V2X智能信息交换共享,具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能,可实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。
广义:智能网联汽车是以车辆为主体和主要节点,融合现代通信和网络技术,使车辆与外部节点实现信息共享和协同控制,以达到车辆安全、有序、高效、节能行驶的新一代多车辆系统。
智联网汽车发展背景
为与国际先进智能网联汽车技术水平保持同步发展,开发具有自主知识产权的智能网联汽车产品和技术,积极推进行业亟需的智能网联汽车技术规范与标准,在国家相关部委支持下,2013年,中国汽车工程学会联合包括汽车整车企业、科研院所、通信运营商、软硬件厂商等30多家单位共同发起成立“车联盟产业技术创新战略联盟”,
2015年7月更名为“智能网联汽车产业技术创新战略联盟”。“联盟成立后,通过协同创新和技术共享,在智能网联汽车领域完善相关的标准法规体系,搭建共性技术平台,促进形成示范试点工程,推动建设可持续发展的智能网联汽车产业发展环境,为我国智能网联汽车产业发展奠定良好基础。”
中国汽车工程学会副秘书长、智能网联汽车产业技术创新战略联盟副秘书长公维洁表示,联盟的成立也为各单位智能汽车的技术研发和共享提供了平台,节约了我国智能汽车研发的时间和成本。
北汽、一汽、长安、比亚迪等汽车厂商也已在无人驾驶汽车这一领域深耕多年。2015年,乐视、蔚来、车和家、智车优行、小鹏汽车等一批国内互联网企业也纷纷跟进。“将传统优势和前沿优势结合起来能加快汽车产业的发展。”工业和信息化部部长苗圩此前表示,鼓励非传统汽车产业的企业与当下的汽车制造商开展合作,促进创新,增强竞争。
盘点国内新能源汽车PK
小鹏汽车:SEPA 2.0扶摇全域智能进化架构
小鹏汽车2023技术架构发布会于上海举办,正式发布了实现无人驾驶前的高端智能电动汽车终极技术架构——SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。该架构可兼容多个研发平台, 可拓展三厢轿车、两厢车、运动轿跑、休旅车、SUV、MPV、皮卡等多品类车型,为小鹏汽车未来车型的高效布局打下了坚实的基础,「扶摇」架构是小鹏汽车多年来在技术研发上坚持投入的收获集成,将无人驾驶前智能汽车的终极形态展现在消费者面前,重新定义了高端智能电动汽车的新标准。
比亚迪:云辇智能车身控制系统
云辇是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方等关键技术,又一个自研技术成果。由比亚迪全栈自研,产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P、云辇-X等产品,云辇-C智能阻尼车身控制系统,实现车辆舒适性和运动性的兼容;云辇-A智能空气车身控制系统,让整车具备更高层次的舒适性、支撑性与通过性;云辇-P智能液压车身控制系统,能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等越野功能。云辇能够有效抑制车身姿态变化,大大降低车辆侧翻风险,减少驾乘人员坐姿位移,同时可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下,有效保护车身,避免因地形造成的整车磕碰损伤,提升驾乘舒适及安全性,实现对人和车的双重保护。
广汽本田:智导互联Honda CONNECT 4.0
新一代“智导互联HondaCONNECT4.0”从周围环境的监测、车内乘员的守护、车辆状态的诊断三个维度,实现了提前感知、预先守护、让驾驶远离危险的安全、安心驾驶体验。
该系统还能够通过人脸识别,自动匹配个人专属的座舱设置;支持更多维的互联,提供更丰富的娱乐内容生态,并通过数据的持续积累和算法的优化,不断学习进化。
以上就是玩车网整理的未来的智能汽车还会往哪些方相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅玩车网。未来3年汽车价格会大幅下降吗?最近几年汽车价格明显下跌是从2016年下半年开始的,从那时候起汽车价格便进入了跌跌不休的状态。记得当时我还在起亚,当时的K5最低配不带天窗的那一款裸车价格已经落到了11.98,顺带赠送真皮座椅,大屏多媒体和花轮毂!确实够便宜的,可以说当时的K5价位几乎就是裸奔,这也直接导致后期再推出K5新车型的时候,直接取消了最低配置的两款车型,同时也将K5的起售价格提高到了
试驾蔚来EC6:豪华、智能、安全都一应俱全!在新能源汽车市场,每个车企的口号都不一样,定义千奇百怪,各有想法;有的为环保而“舍身取义”、有的为油耗而“斤斤计较”、有的为智能出行而“异想天开”。当然,还有一些是为了割韭菜的,就不提了。新能源汽车在中国的发展已有十年之久,究竟用户需要一款怎样的新能源汽车?在某一段时间内依然有车企尚未搞明白,导致初始的五年乱象丛生。其实,时代为新能源撕开了一道口
未来汽车价格会不会暴涨?在我看来,这个概率基本为零,即使有涨,也不可能报复性,最多在现在的基础上略微小幅增长,主要原因有两点:一是开弓没有回头箭:当一台汽车一旦降到某一个价格被人们所接受,那么如果再涨价,大概率会没有人再去买这台车,这也是本次各大车企大幅降价的噱头很足,但整体车型有限的原因(主要是销售较差的车型),剩下的车型虽然也降价但降价幅度都不大,毕竟车企也要考虑可持续性问题,一味
未来3年汽车价格会大幅下降吗?最近几年汽车价格明显下跌是从2016年下半年开始的,从那时候起汽车价格便进入了跌跌不休的状态。记得当时我还在起亚,当时的K5最低配不带天窗的那一款裸车价格已经落到了11.98,顺带赠送真皮座椅,大屏多媒体和花轮毂!确实够便宜的,可以说当时的K5价位几乎就是裸奔,这也直接导致后期再推出K5新车型的时候,直接取消了最低配置的两款车型,同时也将K5的起售价格提高到了
半年遭百万次恶意攻击,智能网联汽车存在哪些安全隐患?相关新闻上我们的家可以看到的是半年遭受了多次恶意的一个攻击,这种情况下来说的话,互联网智能的一个汽车的话存在了哪些相关的隐患啊?接下来小编带大家具体来了解一下吧。从向外新闻上我们大家可以看到的是联网的汽车的话,半年的一个时间遭受了很多次的一个网络攻击,这种况下来说的话是我们大家需要去重视。因为这种情况下来说的话这对于我们的一个个人饮
现在汽车降价明显,以后的汽车会越来越便宜吗?理论上来说,这几乎是必然事件。俗话说的好,物以稀为贵,当汽车越来越大众化的时候,自然就会价格越来越便宜。试想一下,当年汽车刚出来的时候,啥价格?有钱都不一定买的到,那时候能拥有一辆汽车就是绝对象征的表现,非富即会!后来汽车开始慢慢进入国内普通百姓家,宝马奥迪奔驰贵的一笔,也是因为稀有啊,现在你再看看BBA,入门价格甚至都降到了十来万
未来15年:油、电车同价不会实现怎样的新能源汽车才能够接受很简单,以相同的预算可以选择到的电动汽车或插混汽车,其车身尺寸要与燃油车相当,配置不能降低;有了这两个基础就足够了,这就是所谓的“同级同价”。可是同级同价真的能实现吗看到这个问题也许只会从一个角度来思考,那就是电混汽车的价格不一定能降下来;其实问题的根本不在于这一点,客观上的电混汽车一定能够降到目前燃油车的价格标准
汽车常出现的问题有哪些汽车常见的毛病及原因如下:一.汽车使用工况异常汽车使用中突然出现某些不正常现象,应加以预防:行驶中发动机突然熄火;需要制动时汽车无制动;冬季汽车发动不起来;发动机熄火后发动不起来;行驶中转向突然失灵;更有甚者汽车爆胎和汽车自燃起火等。症状表现比较明显,发生原因比较复杂,主要是汽车内部有故障没有被注意,发展成突发性损坏。二.汽车性能异常汽车性能异常就是
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