汽车火花塞的故障码有哪些 汽车火花塞的故障有哪些

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如何消除发动机故障码？常见的发动机故障码有哪些？

如何消除发动机故障码？

发动机故障码的消除 需要专用的诊断电脑 ，并且在消除之前需要根据故障码的内容解决发动机的实际故障，不然消除故障无异于掩耳盗铃，并且后续还会通过点亮故障灯的形式提供故障码。

常见的发动机故障码有哪些？

由于各大汽车制造商的故障码类型不一样，但故障码的内容都大同小异，所以通过以下几个案列说明发动机常见故障码内容有哪些。

一、P0172：系统（空燃比）过浓。

此故障翻译过来就是混合气过浓，此时发动机的混合气比例失衡，处于一个油多气少的情况。在处理此故障时，需要先读取车辆的空气流量、进气压力、燃油压力、长期燃油修正、短期燃油修正等 数据流 ，然后根据实际情况进行修复与更换即可解决问题。此故障码一般是 真空管 漏气、气门积碳、 碳罐电磁阀 常通、空滤堵塞、高压油泵漏油、喷油嘴漏油等零部件损坏导致。

二、P0171：系统（空燃比）过稀。

此故障翻译过来就是混合气过稀，发动机的混合比例处于一个油少气多的情况。在处理此故障时，基本和P0172步骤一样，先读取数据流，然后根据异常的数据流锁定故障点。导致此故障码的原因和P0172基本相反，比如燃油压力低、燃油滤芯堵塞、喷油嘴堵塞、 氧传感器 损坏、 节气门 后方漏气、曲轴箱通风故障等都可能导致混合气过稀。

三、P0300：检测到发动机缺火。

此故障码翻译过来就是发动机缺缸，车辆一般伴随有怠速抖动、加速无力等实际故障。导致P0300发生的原因一般有汽油质量不达标、 火花塞 老化、 点火线圈 损坏、喷油嘴不工作、线路问题等。在检测时，同样可以通过读取数据流锁定故障点。

四、P0011：进气 凸轮轴 位置系统性能。

碰到此类故障码，首先要观察车辆是否伴随有其它实际故障，比如抖动、异响等情况。若伴随有其它故障，需重点检测正时系统，包括VVT电磁阀、正时链条、进气凸轮轴等零部件。若正时系统检测后没有故障，可测量机油压力，检查机油油道是否堵塞，或者机油是否存在泄压等情况，必要时，需要检测与正时系统相关的线路。

五、P0343：凸轮轴位置传感器信号过大。

碰到此类故障码如果能清除，并且短时间内不再点亮，则需要更换凸轮轴位置传感器。若是不能清除，则需要检测凸轮轴位置传感器及相关线路，若检测后均不存在问题，则要重点检查正时系统，观察正时链条是否有拉长的现象，然后根据实际故障点进行更换与修复即可。

以上五点是发动机故障码的常见内容，并不代表全部。在维修过程中需要先解决实际故障，才能清除故障码。当然，对于偶发性故障码可以结合具体情况制定维修方案。

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汽车火花塞故障灯是什么样子

汽车 火花塞 故障灯在仪表盘是黄色的。 当发现点火明显较弱，点火困难时，证明此时火花塞可能有问题。此时需要检查火花塞的工作情况，是否有 积碳 。如有积碳，应及时清洗或更换。火花塞是汽车零件中很小的一部分，但它的功能真的很棒。火花塞保证了 汽车动力 的有效传递，经常有骑手不确定该如何判断火花塞。

火花塞故障

在使用汽车的时候，我们发现汽车的加速过程并不顺畅，存在着与加速不良和动力间歇性有关的问题，或者我们认为汽车的反应明显比以前慢了很多。此时一般需要检查火花塞是否存在点火能量差的问题。

当我们的发动机亮起发动机故障灯时，汽车无法同时加速，加速流畅性不高。当加速感觉迟缓时，我们需要检查火花塞是否需要更换。这时候我们可以去修理厂用 解码器 检查发动机故障码，如果问题是火花塞，需要更换火花塞。

汽车火花塞的故障有哪些

汽车火花塞是汽车点火系统的重要组成部分，在日常维护中需要特别注意。火花塞在低温高温环境下容易出现问题，那么汽车火花塞有哪些故障呢？

火花塞介绍

火花塞，俗称燃烧器，用于将高压线(燃烧器线)上的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件是:高能稳定的火花、均匀混合的气体和高压缩比。

1.汽车火花塞漏电引起的问题一般是火花塞的陶瓷绝缘体有缺陷或损坏，也可能是长期使用后火花塞电极之间的间隙过大，或者点火线圈绝缘不良，可以通过更换火花塞来解决。

但是如果我们在行驶中遇到这个问题，又没有新的火花塞需要更换，我们也可以从火花塞头上拔下高压配电线，然后放在火花塞套筒上，高压配电线与火花塞之间留有8毫米左右的距离，然后用绝缘橡胶管和漆包线在接头处紧固固定。

2.汽车火花塞绝缘体损坏

火花塞损坏的主要原因是爆震。如果辛烷值过低，火花点火时间提前，气缸温度过高，混合气比例过低，发动机就会爆震，导致汽车火花塞振动过大，绝缘子损坏。

汽车火花塞绝缘体损坏时，应及时更换。在更换过程中，应保证对气门间隙、冷却系统和火花塞密封性的控制，以免间隙过大造成松动和较大的爆震，影响汽车火花塞的结构和稳定性。

3.汽车火花塞电极上的黑色沉积物

这种故障主要来源于空气体过滤器不能有效过滤空气体，甚至出现空气体过滤器堵塞、损坏等问题，会导致空气体中的杂质进入气缸，沉积在汽车火花塞的电极上，因放电而变黑，直接导致汽车火花塞点火不良。

如果火花塞电极上有黑色沉积物，应及时处理。首先要确定黑色沉积物的类型，这样才能确定处理方法。如果沉积物来自空气体滤清器，应及时拆卸汽车火花塞，然后用汽油清洗。如果沉积物来自积碳，应调整混合气体的比例，通过长时间高速行驶，使混合物充分燃烧，以消除积碳。

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