汽车火花塞有哪些故障 汽车火花塞出现故障有什么表现？

小编今天整理了一些汽车火花塞有哪些故障 汽车火花塞出现故障有什么表现？相关内容，希望能够帮到大家。

汽车火花塞出现故障有什么表现？

汽车火花塞出现故障的表现有：1、电极变圆且绝缘体结有疤痕；2、造成发动机产生大量的积碳；3、电极熔化且绝缘体呈白色；4、汽车启动困难；5、排气管冒黑烟；6、怠速抖动；7、尾气超标；8、动力不足。汽车火花塞分为：1、标准型火花塞：绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外；2、绝缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外；3、细电极型火花塞：电极细，特点是火花强烈，点火能力较好。

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火花塞常见故障及原因

下面我介绍一些火花塞的常见问题及其解决方法与大家分享。如果遇到火花塞问题，可以按照以下方法进行故障排除。

火花塞故障排除①火花塞绝缘部分呈浅棕色，表明发动机工作正常。

②火花塞电极处有许多黑色烟灰沉积。

这种情况表明发动机点火正时过早或可燃混合气过稀，汽油辛烷值低，气缸过热。

③火花塞电极附近有积碳、积油。

这种情况可能是由气缸和活塞过度磨损、气门和气门导管磨损、气门油封失效等引起的。如果汽车需要继续行驶，当火花塞电极上有积油时，可以暂时使用热火花塞。要及时查明原因，如果气缸压力符合要求，需要检查空空气滤清器和曲轴箱通风装置是否堵塞，混合气是否过浓，发动机润滑油是否过多等。
④火花塞电极有少许积炭但无机油沉积物。

出现这种情况的原因可能是火花塞使用时间长或电极间隙调整不当，发动机长时间怠速或低负荷运转，发动机润滑不符合要求。

⑤火花塞电极变圆，绝缘体有损伤疤痕和裂纹。

这种情况表明发动机发生爆燃，可能导致提前点火、气缸体过热、汽油辛烷值低、气缸盖和火花塞松动等。

⑥火花塞电极绝缘部分为白色，有褐色斑点。

这种现象可能是发动机过早燃烧造成的，也可能是空燃比过稀，进气口漏气，导致火花塞受热不均匀。火花塞发白的原因是发动机过热，不及时处理会导致发动机严重故障。火花塞发白的常见原因有:a、火花塞热值过高；b、汽油标号低；c、点火提前角不对；d、冷却系统故障；e.混合蒸汽太稀。⑦火花塞电极绝缘烧毁。

原因可能是长时间提前点火或燃烧室积碳过多、气门间隙不足、冷却系统工作不良等。

⑧火花塞火花微弱。

适当调整火花塞间隙。如果火花稍有改善，则表明点火线圈有故障或点火系统部件性能不佳。也可能是火花塞质量不高或装配不当，清洁火花塞的方法不当，火花塞电极的绝缘材料损坏。

快速判断火花塞故障的方法①短路法。

当发动机怠速或低速运转时，用螺丝刀将火花塞短路，即直接将火花塞上部的接线螺母与气缸体连接。如果发动机的声音和抖动没有变化，则短路的火花塞有故障。

②感觉温度法。

让发动机运转10分钟左右，关闭发动机后用手一个一个摸火花塞瓷芯，感觉温度较低的火花塞有问题。③火灾试验方法。

又称挂火法，当怀疑某一气缸的火花塞工作不正常时，可将气缸火花塞端子上的高压线取下，高压线末端与端子端子的间隙约为4mm。同时使高压击穿高压线末端与接线柱之间的间隙和火花塞电极之间的间隙；如果发动机的工作状况有所改善，则气缸的火花塞有故障。

④采用周期法。

进口车一般行驶1万公里为火花塞的使用寿命，达到使用寿命后要更换。可以根据使用寿命来判断是否需要更换火花塞。⑤目测法。

观察火花塞是否有裂纹、破损、电极严重变形等。如果是这样，就意味着火花塞的性能变差，应该更换。

以上就是我对于火花塞常见故障问题以及解决方法的全部介绍了，对于火花塞故障排除方法的介绍呢你都了解了吗，希望我的介绍能够帮助到大家！ @2019

火花塞故障表现是什么？

火花塞故障有以下表现：汽车点火困难，冷启动和热启动困难，往往需要多次点火。发动机抖动现象，汽车行驶过程中会出现抖动的现象。开车乏力，明显感觉比平时动力不足。增加油耗。熄火现象。尾气排放不合格。火花塞常见故障的原因及诊断:火花塞不工作的常见原因如下:火花塞间隙调整不当。间隙过小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电极的抑焰作用，抑制了火焰核的生长。虽然火花跳跃，但火花微弱，混合气难以点燃。如果间隙过大，点火系统提供的点火电压可能不足，火花塞电极无法点火。火花塞裙裂了。高压电流突破裂缝漏电，使电极不跳。电极碳沉积，中心电极泄漏到周围，而不是跳到侧电极上。这是因为火花塞积碳太多，使其短路不打火，进而烧坏绝缘体，导致火花塞损坏。电极损坏。火花塞电极长时间被电火花腐蚀或被燃烧气体化学腐蚀，会导致电极断裂脱落，跳不起来。火花塞的绝缘电阻太低。这种现象会削弱加在火花隙上的点火电压，减弱火花，甚至完全失去点火功能。高压线短路。如果从点火线圈到分电器的一段高压点火线漏电，整个发动机就无法启动；或者从分电器到火花塞的一段漏电，一个缸的火花塞不会跳。铂金触点消融术。这会导致所有火花塞不闪，发动机无法正常启动和运转。火花塞出现故障需要及时更换。更换步骤如下:打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖，拆下高压支线，标出每个气缸的位置，以免混淆。将火花塞连同火花塞套筒一起依次拆下。拆卸时，注意查看是否有树叶、灰尘等。在外面，一定要清理干净。将新火花塞放入火花塞孔中，用手拧几下，然后用套筒拧。按照点火顺序安装和拆卸高压支线，然后紧固盖板。火花塞更换周期:正常保养情况下行驶4-6万公里更换，但会因品牌和发动机不同而有所不同。建议遵循说明书。

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