平治汽车常见故障有哪些 汽车60个常见故障是什么？

今天玩车网小编整理了平治汽车常见故障有哪些 汽车60个常见故障是什么？相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

汽车的基本故障有哪些？

一、发动机不能启动。

原因：

A、冲洗过发动机，造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮。

B、火花塞损坏。

C、蓄电池电压不足。

D、惯性开关断开。

预防和解决措施：

A、避免直接冲洗发动机。

B、定期检查、调整或更换火花塞。

C、指定服务站检查、更换损坏件。

D、给蓄电池充电。

E、按下惯性开关，恢复电路。

二、换挡时发动机熄火。

原因：

A、怠速过低。

B、怠速截止阀未拧紧。

C、挡位过高。

D、油气分离器被严重堵塞。

预防和解决措施：

A、调整怠速到正常转速。

B、检查怠速截止阀是否拧紧，插头是否插紧。

C、换入较低挡位。

D、到指定的服务站清洗油气分离器。

三、高速时方向盘发抖。

原因：

A、轮胎在拆装后未进行动平衡检测。

B、轮轱上的平衡块脱落。

C、车轮上沾有泥块。

D、轮轱撞击变形。

预防解决措施：

A、进行轮胎动平衡检测。

B、注意清洗车轮。

C、更换轮轱。

四、转向沉重。

原因：

A、轮胎气压不够。

B、助力转向液不够。

预防解决措施：

A、给轮胎充气。

B、添加助力转向液。

五、行驶时跑偏。

原因：

A、左右轮胎气压不一致。

B、前轮定位不准。

C、某一制动器抱死。

预防解决措施：

A、检查并调整轮胎气压。

B、到指定服务站检修
希望可帮到你，望采纳

汽车60个常见故障是什么？

1、发动机不能起动汽车在行驶过程中，发动机熄火并不能再重新起动的故障。

2、传动系故障致使汽车不能行驶在发动机运转工况下，汽车不能起步行驶故障。

3、夏季停车后不能再起步行驶故障。

二、针对这几种故障的解决办法。

1、发动机不能起动汽车在行驶过程中，发动机熄火并不能再重新起动的故障，应按先电路、后油路的原则进行检查。一般从发动机两个机构和五个系统的故障概率来看，电气点火系统故障率最高，占总故障数的47％，供油系统占18％，其他居次之位。

2、传动系故障致使汽车不能行驶在发动机运转工况下，汽车不能起步行驶故障的检诊原则是：以变速器为界分段检查。

3、这种故障主要产生在主减速器，用手摸主减速器很烫手，当卸开后盖时，壳内没有齿轮油，齿轮等零件因高温已烧成紫蓝色，行星齿轮与十字轴颈烧结在一起不能转动，汽车起步两后轮滚动阻力不一致，差速器不能等量分配扭矩，故汽车不能起步行驶。

扩展资料： 玩车网

每次开车都要养成一个好的习惯，仔细检查车辆安全状况。

1、检查车辆机油、刹车油、汽油、冷却水是否正常；是否有渗漏现象。

2、检查车辆制动系统是否完好、有效；气泵、储气筒是否漏气；轮胎气压是否正常；轮胎紧固螺丝有否松动；备胎是否完好。

3、检查车辆方向灯、刹车指示灯、照明灯、雨刮器、喇叭是否正常。

4、检查车辆转向系统是否完好可靠。

5、将检查情况记录在案，发现问题及时报告和修理，严禁“病车”出场。

汽车经常性的故障有哪些？如何解决它们？

金杯旅行车加速时发动机抖动 故障现象：一辆SY6480AB-EH型金杯旅行轿车，热车时启动困难；怠速时易熄火；加速时发动机抖喘；急加速时发动机转速上不去，反而易熄火。 故障检修：该车装备电控单点喷射式发动机。根据故障现象分析，造成上述故障的原因有空气滤清器严重堵塞；燃油压力不足：喷油咀堵塞；点火系统故障；传感器故障以及控制模块故障等。 该车仪表板上无故障显示装置，目前又缺少必要的维修资料，所以只能从油、电路检查入手。首先把4只火花塞拆下来，发现火花塞呈黑色，电极上布满积炭，而且电极间隙过大。接着测量各根高压线的电阻，结果全部高压线的阻值合格（均小于15KΩ）。检查后的印象是该车的点火效率不好，而且混合气过浓。 然后又将节气门体从进气道上拆下来，发现其腔内沉积了一层积炭。用化油器清洗剂将节气门体内外清洗干净，又将节气门体上的喷油咀和怠速马达拆下来加以清洗。 接着又检查连接进气歧管压力传感器的真空输出管（在进气腔上），此时发现真空输出管已被积炭堵塞。检查到此故障原因基本明了。由于真空输出管堵塞，所以进气歧管压力传感器收不到进气道的真空变化信号，也无法输出相应的电信号，电控模块收不到进气歧管压力传感器输出的电信号，只得启用备用程序来维持发动机运转，再加上点火系统也有故障，所以导致了发动机各项性能大大下降。 用钢钎将真空输出管疏通，并用化油器清洗剂清洗干净。换一根新胶管把进气腔上的真空输出管和进气歧管压力传感器连接好，取四只新火花塞装到发动机上。然后启动发动机，此时发动机怠速运转平稳，加速有力，故障全部排除。 捷达王怠速游车故障排除 ●车型：捷达王(配备4缸20气门发动机)。 ●故障现象：起动发动机后，其怠速转速在300-1500r/min之间摆动。摆动数次后稳定在正常值，行车过程中则感觉基本正常。 ●分析与检修：引起怠速游车的原因可能有：电控系统异常，进气管漏气。用元征431ME电控系统检测仪检查，获取故障信息为空气流量计信号异常。该空气流量计为热丝式空气流量计，检查其线路及插接件，连接情况正常。其插接件为四端子，分别为12V电源线、搭铁线、5V标准电压、信号输出端。从信号输出端测量电压信号为0.03V，起动发动机及加、减速时均为0.03V，即输出电压信号无变化，由此确定空气流量计已损坏。从常规经验分析：空气流量计损坏可能会引起加速不良或油耗增加的症状，但对怠速游车的症状相对影响不大，可能在进气部分存在漏气的地方，但经检查并未发现有漏气之处。检查怠速控制电机及电位计，均未发现异常情况，而且在游车状态下可以看到节气门在怠速电机驱动下进行反馈调节，开空调时怠速提升正常。由此判断怠速控制系统正常。那么故障是不是由错误的空气流量信号引起的呢?于是用传感器模拟测试仪从流量计信号输出端将怠速时的模拟电压值输入电脑，当输入电压为1.3V左右时，怠速游车现象消失。重新起动发动机，不再出现怠速游车现象。更换空气流量计后，故障排除。 捷达GiX轿车放一夜后没电 车型：捷达GiX车 故障：车主反映该车有时放一夜后没电。 故障诊断：进厂后进检查过程中偶然发现该车在车钥匙拔掉的情况下，如果打开空调开关，鼓风机可以运转。而在正常情况下，关闭点火开关后，再把空调打开应不起作用。通过电路图分析，鼓风机的火线从触点卸荷继电器而来，是正常情况点火开关关闭后，触点卸荷继电器应不吸合，该故障只能说明触点卸荷继电器在关闭的情况下吸合了。拔下车钥匙，再拔下触点卸荷继电器，鼓风机停了。但为什么关着点火开关触点卸荷继电器会吸合呢？进一步从电路图上分析原因，触点卸荷继电器的控制端从点火开关通过一黑黄色线来火，通过中央继电器盒搭铁，是被控端吸合。而大灯开关照明线路的火线也从该黑黄线来火，通过大灯开关的搭铁线接地，大灯开关照明灯在打开点火开关的情况下点亮。 修理措施：该故障只可能是大灯开关内部有短路的地方，使通往大灯开关的常火线与大灯开关照明线路的黑黄色线接通。造成关闭点火开关后，触点卸荷继电器的控制端有火，使继电器吸合。将该车大灯开关更换后，故障排除。 总结：由于大灯开关内部短路，该故障的另一现象是在关闭点火开关的情况下，大灯开关照明灯仍然处于点亮状态，所以司机及维修人员在发现此现象后，应检查大灯开关，避免造成电瓶过度放电。 捷达GIX轿车发动机水温高 车型：捷达GIX轿车。 故障：发动机水温高，风扇电机保险熔断。 检查：试验1：不发动车，打开空调看到水箱风扇不转，用木棍拨动扇叶，电机缓慢地转动起来。试验2：引一条电池正极线直给电机火线，发出很大电火花且电机不转，测量此时的电流为18A。试验3：又测量一辆无故障汽车的风扇电机II速电流为8A。 分析：由试验1可判断风扇电机或串联电阻有故障；对试验2，试验3的两个电流比较，故障车的风扇电机电流大于正常车10A，由此判断承修车风扇电机存在短路故障，致使电机旋转扭矩很小。 排除：更换风扇电机保险，更换风扇电机，I，II速转动正常，测得风扇电机II速电流为8A属于正常值，发动机水温恢复正常。

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