汽车空调故障诊断有哪些 汽车空调制冷系统常见故障有哪些

对于养车知识比较关注的小伙伴们一定非常关心汽车空调故障诊断有哪些 汽车空调制冷系统常见故障有哪些，今天玩车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

汽车空调系统的故障诊断及维修

汽车空调
系统最常见的故障是
冷媒
泄漏和制冷不良。对于
汽车空调系统
故障的维修有三个基本的要求：1.精良的设备(如
真空泵
、冷媒
测漏仪
、系统压力表、
冷媒回收机
等)；2.经验丰富的
专业技术人员
；3.品质纯正的零部件。所以要想确保维修质量一定要慎重选择维修厂，不是随便一个地方都可以
承修
汽车空调系统故障的。冷媒泄漏的原因有管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等。在泄漏故障修复后还有一个必要的程序就是补充
冷冻机油
、将系统内抽真空并充加制冷剂。在维修过程中一定要保证制冷剂和冷冻机油的品质，如果使用了劣质或不同型号的冷媒，将导致压缩机异常，制冷不良，管路腐蚀、泄漏、管路爆炸、重要部件损坏等。若使用了劣质或不同型号的冷冻机油将出现压缩机异常，制冷剂变混浊，制冷不良等故障。对于制冷不良的诊断，要求维修人员的技术水平非常高，所涉及的知识比较专业。在众多制冷不良的故障中最普遍也是最简单的一项就是空调系统散热不良。散热不良导致制冷剂不能按照设计要求的压力、温度和物态在系统管路中循环，后果肯定会伴随空调系统的制冷不良，并引起高压管路爆炸或泄漏。汽车空调在正常情况下制冷剂(134A或
R12
)不会消耗，需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况

汽车空调典型故障诊断与分析方法

汽车空调是现代汽车的一个重要组成部分，它可以在炎热的夏季为驾驶员和乘客提供清凉舒适的驾驶体验。然而，由于长期使用和其他因素，汽车空调也可能会出现故障。本文将介绍汽车空调常见故障的诊断与分析方法。
1. 压缩机故障
压缩机是汽车空调的核心部件，它负责将制冷剂压缩成高压气体，使其在冷凝器中释放热量。如果压缩机出现故障，汽车空调就无法正常工作。压缩机故障的常见症状包括空调系统出现异响、制冷效果变差或完全无法制冷等。诊断方法是通过测量压缩机的电流和压力值来判断其是否正常工作。
2. 制冷剂泄漏
制冷剂泄漏是汽车空调故障的另一个常见原因。如果制冷剂泄漏，汽车空调将无法制冷，空气出口处也可能会出现温度不稳定或者排放异味等症状。诊断方法是通过检查制冷剂压力和泄漏位置来确定是否存在泄漏问题。
3. 空调系统堵塞
空调系统中的过滤器和蒸发器可能会因为灰尘、杂质等堵塞，导致空气流量减少，制冷效果变差或完全无法制冷。诊断方法是通过检查过滤器和蒸发器是否干净，以及测量空气流量来判断是否存在堵塞问题。
4. 电路故障
汽车空调的电路系统也可能会出现故障，例如空调控制器或者传感器损坏、线路断开等。这些故障会导致空调无法启动、制冷效果变差或者无法控制空调系统。诊断方法是通过检查相关电路元件是否正常工作，以及测量电路的电压和电流值来确定是否存在电路故障问题。
总之，汽车空调故障诊断需要专业的技术和设备，一般建议寻求专业汽车维修服务。在使用汽车空调时，还需要注意定期维护和清洗，避免因为长期使用而导致故障出现。

汽车空调制冷系统常见故障有哪些

汽车空调的制冷系统的常见故障：

1、 制冷剂量不足

制冷剂是吸收热量的媒介，如果系统中的制冷剂因为日久损耗而未充满（ 密封圈 老化、系统各部件损坏、混入空气等造成制冷剂泄露），就会造成制冷不足的现象。当然若制冷剂重加过度也会导致制冷量不足，同时还会增加管理泄露的可能性。

2、 冷凝器 散热效果不佳

制冷剂经过压缩机压缩后变为高温高压的气态制冷剂，经过冷暖器的吸热和节流机构（ 膨胀阀 、毛细管）的节流降压变为低温低压的液态制冷剂后流到 蒸发器 ，继续吸收外界空气热量而达到制冷的目的。

如果冷凝器的自身散热效果不好，（辅助风扇运转不良、冷凝器 散热片 污垢过多等），那么必然将影响流经高温制冷剂的吸热效果。从而降低制冷能力。 玩车网

3、 压缩机不运转

制冷剂在管路中的工作循环必须依靠起“心脏”作用的压缩机的输送，如果压缩机因制冷剂压力异常、线路故障、 温度传感器 损坏或压缩机电磁离合器烧毁而不能接合运转没那么制冷量也会不足。

4、 出风量太小

造成这个问题的原因一般是由于空调空气滤网被堵住而导致出风口吹出的风量太小，使驾驶员赶到制冷不够。现在越来越多的高级进口车装置了 活性炭 微孔滤网，它的确是可以再很大程度上阻绝车外的尘埃和臭味。

但这种过滤网在高污染区就会被堵住。同时要将 空调制冷量 和风量调到一定的比例，不能将制冷度调至最冷而风量调至最小或者是将制冷度调至最高而将风量调至最大，否则会造成送风口出霜雾从而导致蒸发器结冰的现象。

制冷剂在管路中的工作循环必须依靠起“心脏”作用的压缩机的输送，如果压缩机因制冷剂压力异常、线路故障、温度传感器损坏或压缩机电磁离合器烧毁而不能接合运转没那么制冷量也会不足。

制冷原理

单级蒸汽压缩制冷系统，是由制冷压缩机、冷凝器、 节流阀 和蒸发器四个基本部件组成。它们之间用管道依次连接，形成一个密闭的系统，制冷剂在系统中不断地循环流动，发生状态变化，与外界进行热量交换。

液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高压高温的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高压液体。

经节流阀节流为低压低温的制冷剂、再次进入蒸发器吸热汽化，达到循环制冷的目的。这样，制冷剂在系统中经过压缩、冷凝、节流、蒸发四个基本过程完成一个制冷循环。

以上内容参考： 百度百科-制冷系统

以上就是玩车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多养车知识资讯敬请关注玩车网。