发动机异响 车子发动机就发出哒哒哒的声音怎么办

今天，玩车网小编为关注汽车导购的同学们准备了发动机异响 车子发动机就发出哒哒哒的声音怎么办，下面一起来看一下吧。

汽车发动机异响是什么？

发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因此，应及早发现问题，找出原因。发动机发生异响的原因主要有： 1、造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类 。 2、当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。 3、发动机有咝咝的声音，可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。 4、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。 5、很响的噪音从排气管出来主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。 7、踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。 8、发动机有踢踢的声音可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。 9、行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。 10、尖锐的噪音，类似吱吱之类的， 特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。 11、低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。

汽车发动机异响是什么原因？

发动机出现异响的原因包括喷油时间太早、喷油器滴漏柴油、活塞撞击_缸壁、活塞环侧间隙太_、__杆头与摇臂撞击、发动机缺缸等。具体原因是什么？需要根据不同的异响来确定，如下:发动机不平稳引起的异响，俗称“敲缸”。现象就是低速行驶时的声强，离发动机有一段距离就能听得很清楚，并伴有启动困难。发动机启动后运行不稳定，消耗大量冷却。这种异常噪音是由提前喷油引起的，因此应重新调整供油提前量。发动机的异响是有规律的，有时是敲缸声，有时是爆鸣声，并伴有发动机转速不稳定和间歇性冒烟。这种不均匀的异常噪音是由喷油器滴下的柴油引起的。出现这种现象时，应该对喷油器进行保养。发动机发出“空爆震”和“空爆震”，特别是在发动机低速运转或转速突然变化时，伴有烧机油现象。这种异响是由于活塞与气缸壁之间的间隙，加大了柴油机工作时活塞对气缸壁的冲击。消除的方法是更换缸套或活塞。在缸体的各个位置都能听到铁锤般敲击铁砧的“当当”声，尤其是发动机转速突然变化时。这是因为活塞环侧间隙过大。应更换活塞环，必要时应更换活塞。气缸盖周围有“咔哒”“咔哒”的声音。发动机热的时候，发动机冷的时候，低速停止供油的时候，声音并没有消失。主要原因是间隙过大，导致杆头与摇臂碰撞，所以要调整间隙。汽车排出的废气气流有明显的间歇性，排气管抖动严重，可以清晰听到发动机的异响。这是发动机缺缸导致的异响。

车子发动机就发出哒哒哒的声音怎么办

当一些老爷车怠速运转的时候，如果环境是比较安静的话，不难听到发动机发出的持续不断的“哒哒哒”声。有些汽车会发出很大的噪音，如果你问一些所谓的“老司机”，他们可能会告诉你发动机磨损严重，要去工厂大修了。

而且你真的好像觉得这个发动机有点奇怪，噪音大，震动大，好像老司机的话真的很有道理？难道才开几年的车就要这么报废了吗？等等，先别急着去大修，这问题没那么严重！

1.油泵老化

这个奇怪的声音，类似发动机磨损的地方，真的不一定是发动机要大修了。首先你要判断这个声音是什么时候出现的。如果是冷启动时出现，发动机热的时候没有这种声音，那只是油泵问题。

具体来说，使用几年的老化油泵在冷启动阶段未能建立足够的油压，导致一些发动机零件润滑不足的噪音。不要太在意这个声音，注意冷机启动时不要用脚猛踩油门就行了。如果声音真的让你很烦，就换油泵。

2.碳罐电池阀老化

还有一种情况是，这种声音在冷热发动机中都有出现，但是声音不大，听起来好像是从发动机舱的某个角落发出来的。这种情况不是发动机本身的问题，而是碳罐电池阀老化的问题。

碳罐电池阀是一种基本的小型减排装置，现在大多数汽车都有。这个装置工作时间长了会老化，电池阀的阀体之间的间隙会越来越大，所以碳罐电池阀工作时，会因为间隙过大而发出爆震声。

解决方法也很简单，碳罐电池阀老化不会影响发动机运转(最多排放高一点)，一般不需要处理，而且换一个也很便宜 玩车网

3.机脚胶老化

在另一种情况下，不仅有异常噪音，还有严重的发动机振动。在车上握着方向盘就能感觉到，打开发动机罩，触摸发动机。也明显感觉到震动很剧烈，看来这种情况真的意味着发动机要挂了？

当然不是，只是脚胶老化。机脚胶的另一个名字是发动机减震座，橡胶制品，会老化。老化后，橡胶变得坚硬。发动机直接与车架共振，自然产生大噪音+异常噪音。如果机器脚的胶松了，也会造成发动机严重抖动，车身异响。

解决办法是换，但是换脚胶比前两个麻烦一点，工作时间也高一点，但是和检修发动机相比，只是小钱。

4.混合气异常

最后一个故障最可怕，不仅发动机在抖，而且加速变弱，速度不稳，排气管在扫射，看起来真的是发动机下一秒就要爆炸了。然而，这个看似令人恐惧的错误的根源只是混合气的浓度问题。

混合气浓度异常是什么原因造成的？这个问题比较复杂，但一般来说，大部分原因是空气过滤器堵塞，或者积碳太严重。或者火花塞快没电了等等。对于这个故障，维修人员大多是用无脑三部曲来解决。首先，拆下空气过滤器，换上新的。问题还是要更换整车的火花塞，一般都能解决。如果还不够，那就清理积碳。90%的情况下三部曲完成后引擎会正常。

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