马6车友会 因马自达6入坑改装 车友海淘原版MPS包围移植
2023-09-30 21:03:44 | 玩车网
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因马自达6入坑改装 车友海淘原版MPS包围移植
马自达在国内更新换代慢是出了名的，以至于网上一直都有着“技术落后有三旧，锐志、C5、老马六。”这段顺口溜，不过不过某种意义上说“老旧”的技术也有其稳定性的优势。而且只要是经历过中国改装发展初期的玩家，一提到马自达6，他们一定会告诉你它是一台怎样好玩的车，本期我就给大家带来一辆马自达6的改装案例。“这辆车是我在2013年全款购入，当时在买车的时候属于纯小白，自己本来第一选择应该是当时的科鲁兹，第二选择是起亚K5，然而刚把这两个选择说给已经买过车有点经验的朋友后，立马被否决，然后在朋友及自己在网上了解喜欢上了马自达6，因为它有一个乐趣就是改装了，所以后面就不在考虑其它车型，直接去马自达4S店定车了。”
“我从买车起就没停止过对车的折腾，因为改装能够完全彰显个人色彩最直接的一面，而且男人对于车的热爱程度应该大家都能懂。但正儿八经进入改装应该是在15年，我给车子全车贴了改色膜，贴完膜后才发现改装是深不见底，哈哈。就这样陆陆续续的改到了现在。”
“原本车子就贴了蓝色的改色膜，因为今年年后没多久就被小货车怼了，本人原来车上的改色膜基本上也就被淘汰了，那么就做了现在的油漆，本人贴改色膜的时候是冰海蓝，那么整个基调本人也一直是采用的蓝黑调，由于本人过于喜好蓝色，所以在油漆选择上肯定依旧采用蓝色，在和身边一群朋友反复沟通下最终调出了现在的车身颜色，油漆是用的纯进口色漆，光漆是用的鹦鹉光漆，整车喷完后还进行了镀金的最后一道工序。”
“目前车子改的是从日本带回来的MPS全套包围，国内上车的车友中不出10套，当时自己也惦记了很久很久，最终还是托朋友从日本搬了回来，而且这套包围移植到我们现在马六上需要调整钣金以及DIY的地方就几处，所以前前后后把这套包围完全搬上车，经历了很多自己动脑动手的过程。”
“车灯是我自己DIY的，虽然马6已经有好几套成熟的大灯总成方案了，不过没有让我喜欢的，而且我感觉改装还是要走个性化路线，因为车子本就是以蓝色做基调，而且白灯圈太多，所以再用白灯圈就不好了。”
“本人在折腾过程中最开始改的17寸，中途又改过18寸，到现在19寸，很多身边问我是不是接下来20寸了，我斩钉截铁的回了一句，那是不可能的，因为马六在没有进行宽体和自制小宽体的情况下，和再降车身的同时，20寸是扛不住的。所以我会停留在19寸的阶段了。”
“2013年购入马六以来就没有停止过折腾的脚，到至今为止改装暂时告一段落，虽然还有很多地方需要改进，不过也达到了我的一个小目标。我对所有的朋友说过，这台马六我是不会卖和还原的，因为一路走来，它陪伴了我很多，我也投入了很多，真心不舍得，直到它停止行走或者说禁止行走那天，我都会一直开着它。”
“因为马六，也让我喜欢上了马自达，自己平时也会收集一些马自达的模型，不得不说模型收集也是一个深坑。”
本期马自达6改装案例鸣谢车主：维尼
马自达6老马六发动机气门室盖垫渗油，车友们如何解决的？
更换气门室盖垫还是直接换铝合金的气门室盖一同换掉？更换气门室盖垫还是直接换铝合金的气门室盖一同换掉？ 我的处理方法最好。那就是无视 换了两个垫，还是渗油。郁闷了。 漏油我拆了两次，还是漏油，直接换了铝合金缸盖，目前正常！ 一个气门室盖铝合金的窝就一个盖哦 哪里做的这么便宜，你还说贵？确定是铝合金的气门室盖总成吗 有点小贵哈哈工时费就30材料都要400多了 当然原厂啦 渗漏耶 我换的原厂的盖刚到货还没装呢你这是原厂的吗 清洗干净不用打胶 换垫打胶吗？ 用密封条怎么处理？ 我的入冬时也渗油换个新垫好了 这种情况是橡胶坐垫老化，你可以先使用密封条处理一下，如果还渗油，你就更换气门室罩盖垫就可以 @2019 以上就是玩车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多汽车导购资讯敬请关注玩车网。
用绞牙避震来改装的马自达6阿特兹，效果比气动避震还要硬核！棒日本的绞牙改装文化应该是全世界最为浓厚的了。追求姿态的日本车友们经常选择绞牙避震来打造极端的车身高度，以至于效果比气动避震还要惊艳得多。今天分享的这辆马自达6阿特兹就是典型代表。观察很多日系改装车，你就会发现，越来越简单的改装风格是他们所追寻的。这辆阿特兹也不例外，从轮毂、避震、包围，一切都从简洁美出发。这辆车最明显的特征，就是搭
落地15万，选马自达昂克赛拉，还是丰田卡罗拉?现在随着生活水平的不断提高，购买家用上班代步车也从以前几万元的夏利、雨燕升级到10万左右更高级一些的车型，在众多10万级的上班代步车中，丰田卡罗拉和同平台的雷凌，性价比较高，也有部分车友喜欢新款马自达昂克赛拉，如果落地15万，选马自达昂克赛拉，还是丰田卡罗拉或雷凌？日系车，作为家用车，最大的优点就是耐用性了，其实，都说日系车省油，但日系车
都说一汽马自达6好,到底好在哪呢马自达6是以操控，安全，省油在国内闻名的，2003年正值国内加价盛行的时代，主流汽车的配置双安全气囊，ABS，有天窗，15寸左右的轮毂，500L的后备箱，当时的天下是7代雅阁，老款君威，上海大众帕萨特的天下。马6上市时配备了日系车主流技术的的发动机，技术至今依然是比较先进，详细你可以参考资料。安全配置：当时最安全的，无论是气囊（全车前侧气囊，前后气帘），能有的
长安马自达怎么样《遇见我很幸运，江湖再见》，这可能是一汽马自达迄今为止带来的最好的宣传片，但绝对是对马粉的最后告别。当一匹老马6和一匹CX4并肩而行，最终驶向各自遥远的地方时，这一刻离别的悲伤不亚于布莱恩和托姆，也注定戳中每一个马粉的心。传闻已久的“南北马自达”合并，随着马自达汽车、长安汽车和中国一汽联合声明的发布，终于得到了证实。根据三方联合声明，一汽以其持有的一汽马自
马自达31.6AT，80%在市区上下班，20%高架，80%开空调12个油属于正常吗？要看路程，红灯多少。如：10公里，开30分钟，和10公里开20分钟，耗油就不一样。路程太近也费油，只跑5、6公里，与跑十几公里也不一样。行驶5公里左右是最费油的阶段，在跑下去油耗才降低。起步猛，刹车多也费油。灯亮了加满油，跑到灯亮，记公里，再算油耗，比较准。正常应在10升以下，注意改进驾驶方法，上坡不要冲的太
马自达6哪产的吉林长春的一汽马自达.2003年春天，一汽马自达将全球热销的马自达公司最新、最优秀的产品——Mazda6导入中国。Mazda6是第一款动感活力，而又充满当今时代精神的中高级轿车。投放市场之后，迅速受到了那些心态年轻、事业有成的成功人士的热烈追捧。短短三年，Mazda6凭借自身的产品魅力迅速成为国内中高级轿车主流品牌。特别是去年热销换型后的新Mazda6，通过技术创新和改进，
马自达3爆改MPS2.3T（BL）随着车流徐徐移动，2.3排量的低扭确实不俗，升入四档后甚至可以当做“自动档”的车来用。红灯绿灯，走走停停，离合器重量尚可接受，不知道是不是车厂故意而为之，离合器脚感似乎总是在诱导驾驶者弹射起步，一脚把离合器抬到位，这时候半联动深度刚好是能让轮胎尖叫着撕扯地面，所以慢车时还是要憋着些力气和导人“作恶”的离合器较劲。如果看不惯仪表盘中间的液晶增压表老停留在负压
深圳有几个车友会啊3个。根据查询深圳本地宝显示。1、哈啰电动车于深圳举办车友会活动，吸引哈啰车友前来交流。2、中国野马车友会在深圳设有分会。3、千里走单骑车友会是集合聊天，用车，养车，聚会，公益的综合车友会，帮助车友更好的用车和玩车是车友会的初衷，通过车友会的力量去感恩社会是车友会的使命。4、举办车友会，通过以车友聚会的形式，提升车主满意度和认可度，同时帮助业务部门持续完善。
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